2月25日，在工程技術人員的精心組織下，滇藏鐵路麗江至香格里拉段通信、信號、電力專業首件樣板工程在拉市海站成功交驗，標志著滇藏鐵路麗江至香格里拉段站后“四電”工程施工進入全面沖刺階段，為全線按期具備通車條件按下“快進鍵”。

滇藏鐵路麗江至香格里拉段站后工程包括通信、信號、電力和牽引供電系統以及房建等工程。據了解，全線需要新建接觸網支柱1469根，架設接觸網190.54條公里、敷設通信干線光纜155.4公里、通信區段光纜237.55公里、敷設電力貫通高壓電纜160公里、敷設電力低壓電纜55公里，建設通信鐵塔30座，變、配電所9座。新建站房3座、四電用房40座。通信、信號、電力專業首件樣板工程的成功交驗，將在后續工程施工中推廣應用，為全線按期具備開通條件奠定基礎。

“首件樣板工程的評估交驗為后續工程立標打樣，按照施工組織要求，我們配齊配強人員、物資原材料，分專業、分片區組織施工，具備施工條件的區段爭取多完成施工進度，不具備施工條件的區段把前期準備工作做好，確保按照保質保量如期交付。” 中鐵建電氣化局麗香鐵路項目部副經理解彥龍說。

鐵路站后工程直接關系鐵路建成后列車運行安全和旅客對上網、通信以及進出站的體驗，具有技術含量高、標準要求嚴、精度控制難、交叉接口多、施工組織復雜的特點。滇藏鐵路麗香段開工建設以來，中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路建設指揮部組織參建各方不斷優化施工方案，有效應對施工難題。

截至目前，滇藏鐵路麗香段線下隧道工程已完成98.6%，重點控制工程金沙江特大橋已具備鋪軌條件。玉龍雪山隧道、哈巴雪山隧道按照施工組織計劃有序推進，預計今年4月份相繼貫通。其余橋梁、路基、站房工程全部完成。線上鋪軌、架梁、“四電”工程正有序推進。

“滇藏鐵路麗香段從海拔2400米的麗江盆地一路向北爬升至海拔3400米的香格里拉盆地，沿線山高谷深，橋隧相連，橋隧占比達73.4%，是我國目前在建鐵路施工難度較大的項目之一，由于措施得力，目前工期處于可控，能確保如期開通目標的實現。”中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路建設指揮部工程部副部長楊斌介紹說。

滇藏鐵路麗香段全長139.7公里，為國家I級電氣化鐵路，是我國中長期鐵路網規劃中滇藏鐵路的重要組成部分。這條連接麗江古城、拉市海、玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山、香格里拉等著名景區的“最美天路”建成通車后，將大幅壓縮昆明到香格里拉的旅行時間，成為通向云南藏區的“幸福路、致富路”。(文/王鵬 劉昊亮)

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