圖1、朝陽下的雄安站(任雙歡 攝)

圖2、容東安置房航拍照(任雙歡 攝)

圖3、孝義河生態(tài)景觀(鄭蒙 攝)

雄安站“荷露”迎客忙，“千年秀林”桃花開，白洋淀水天一色，安置房區(qū)笑聲朗……春光中，河北雄安新區(qū)一派生機(jī)盎然。從地下到地上，從公建到民建，從植綠到治水……遵循“雄安質(zhì)量”的各類工程陸續(xù)交付，“未來之城”日新月異。

2017年4月1日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)通知，決定設(shè)立國家級新區(qū)河北雄安新區(qū)。作為首批響應(yīng)黨中央設(shè)立雄安新區(qū)號召的建筑央企之一，中鐵十二局于同年4月進(jìn)入雄安新區(qū)，截止2021年，在雄安新區(qū)承攬任務(wù)183.5億元，涵蓋高鐵站房、公路、大體量住宅、大型公建、市政道路、管廊、軌道交通、園林綠化、生態(tài)環(huán)保、河道治理、機(jī)電電力等領(lǐng)域，成為專業(yè)發(fā)展最全面的央企之一，打造“未來之城”的骨干力量。

打造中國高鐵站房“智慧名片”+

2020年12月27日，中鐵十二局承建的京雄城際鐵路雄安站開通運(yùn)營。作為雄安新區(qū)首個(gè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，雄安站站房總建筑面積45.29萬平方米，外形似荷葉上的一滴露珠。

施工中，建設(shè)者采用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、BIM等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)綠色、智能、精品客站，創(chuàng)建了中國高鐵客站建設(shè)管理新模式。施工實(shí)行智能可視化，每道工序拍照上傳信息平臺(tái)，施工方、監(jiān)理方、建設(shè)方都能看到。使用焊接機(jī)器人等智能設(shè)備，提高了生產(chǎn)效率和施工質(zhì)量。從開工到通車，歷時(shí)兩年，刷新同類工程建設(shè)紀(jì)錄。習(xí)近平總書記2019年初考察雄安新區(qū)時(shí)，通過視頻連線施工人員，稱他們是雄安新區(qū)建設(shè)的開路先鋒。

雄安站是國內(nèi)首個(gè)大規(guī)模運(yùn)用清水混凝土立柱的鐵路站房，清水混凝土結(jié)構(gòu)面積達(dá)3萬多平方米，大廳內(nèi)混凝土“開花柱”一次澆筑成型，高級灰中透著自然清新，減少二次裝修，降低成本又環(huán)保。高顏值背后，是每道工序的上百次試驗(yàn)，各種材料的配比更是試驗(yàn)了上千次。雄安站在國內(nèi)首次采用裝配式站臺(tái)吸音墻板，墻板采用聲學(xué)設(shè)計(jì)，上面有很多55毫米的孔眼，夾層為玻璃絲綿，極大降低了列車通行時(shí)產(chǎn)生的噪聲。屋面系統(tǒng)鋪設(shè)4.2萬平方米光伏建材，年均發(fā)電量580萬千瓦時(shí)，節(jié)電30%，減少二氧化碳排放4500噸。如今，啟用的雄安站，成為雄安新區(qū)出鏡率最高的建筑物。

與雄安站同步啟用的雄安站ECE停車場占地16萬平方米，是全國首個(gè)站城一體化城市交換中心，由中鐵十二局施工。旅客下車后，可以通過兩側(cè)連廊分別到達(dá)南、北停車場。多渠道、多平臺(tái)的無人值守、無感通行技術(shù)，提升了車輛通行效率。

2021年6月30日，由中鐵十二局短短半年里建成的雄安站配套工程——占地6.7萬余平方米的新月公園開園，似一輪新月映雄安，構(gòu)成“城市會(huì)客廳”。該園以下沉式空間結(jié)構(gòu)為特色，地面地下一體，室內(nèi)室外互通，整合了生態(tài)、游憩、商業(yè)、文化、應(yīng)急避險(xiǎn)等功能，凸顯綠色、開放、共享的理念。

中鐵十二局擔(dān)負(fù)了雄安站樞紐片區(qū)市政道路、綜合管廊、排水管網(wǎng)系統(tǒng)(一期)工程二標(biāo)段，雄安站西側(cè)廣場及新月公園地下空間以及N21城市支路等工程，讓雄安站功能更完善。施工中運(yùn)用數(shù)字雄安建設(shè)管理平臺(tái)、BIM智慧管理平臺(tái)、生產(chǎn)進(jìn)度管理系統(tǒng)“兩平臺(tái)一系統(tǒng)”，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。

“雄安質(zhì)量”擎起新時(shí)代人民之城

千年大計(jì)，質(zhì)量第一。中鐵十二局牢記習(xí)近平總書記“人民城市為人民”的牽掛，積極參與科技園、安居、路網(wǎng)等工程建設(shè)，創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”，提升新區(qū)人民生活質(zhì)量，打造新時(shí)代人民之城。

中鐵十二局雄安創(chuàng)新研究院科技園區(qū)項(xiàng)目是中國科學(xué)院支持和參與雄安新區(qū)發(fā)展的綜合性集成創(chuàng)新平臺(tái)，建筑面積17.3萬平方米。項(xiàng)目選用最強(qiáng)戰(zhàn)斗力管理團(tuán)隊(duì)和專業(yè)班組，采用“資源共享、空間共用、平面分段(分區(qū))、流水作業(yè)”的組織思路，15天完成15萬余立方米土方工程，24天完成13691根CFG樁，質(zhì)量可控，進(jìn)度超前。

中鐵十二局容東D2組團(tuán)安置房項(xiàng)目建筑面積111萬平方米，擔(dān)負(fù)著非首都功能疏解的重大作用。項(xiàng)目引入BIM技術(shù)應(yīng)用，解決了設(shè)計(jì)錯(cuò)漏，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)用BIM管理平臺(tái)，項(xiàng)目建設(shè)向著標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化以及信息化方向發(fā)展。2021年9月10日，該項(xiàng)目竣工。

容東片區(qū)社區(qū)配套綜合管網(wǎng)(一期)機(jī)電工程項(xiàng)目實(shí)施中，中鐵十二局建設(shè)者提前利用信息技術(shù)呈現(xiàn)現(xiàn)場，做到心中有數(shù);施工中加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，以一流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)標(biāo)桿工程，兼顧美觀性和實(shí)用性。

中鐵十二局容西片區(qū)C單元安置房及配套設(shè)施項(xiàng)目C1標(biāo)段，建筑面積66.6萬平方米，已進(jìn)入收尾階段。該項(xiàng)目以“容西速度”爭創(chuàng)“雄安質(zhì)量”，施工初期就推動(dòng)管線遷改工作，緊抓總平面布置及施組安排，掀起大干高潮。二次結(jié)構(gòu)施工時(shí)每道墻設(shè)置水平系梁，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，高于國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn);利用“雄安監(jiān)理”APP進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，質(zhì)量檢查結(jié)果納入大數(shù)據(jù)平臺(tái)管理，質(zhì)量可控在控。在容西片區(qū)市政配套工程1標(biāo)段施工中，他們綜合運(yùn)用現(xiàn)代化項(xiàng)目管理技術(shù)，保證了項(xiàng)目高效率、高質(zhì)量、低成本地運(yùn)行。

2021年5月22日，容東片區(qū)“六橫七縱”市政骨干路網(wǎng)貫通，方便了居民出行。中鐵十二局承建“兩橫三縱”全長8.52公里，為常規(guī)工期的一半，項(xiàng)目優(yōu)化工序，保證了質(zhì)量和效率。緊鄰的張市糧站承載雄安人民“鄉(xiāng)愁記憶”，他們落實(shí)“無文化傳承、無雄安未來”理念，優(yōu)化方案，用BIM技術(shù)模擬施工，加強(qiáng)保護(hù)，留住鄉(xiāng)愁。

中鐵十二局承建S333省道容東至S042改線段為新區(qū)骨干道路，長6.35公里，采用BIM+GIS技術(shù)進(jìn)行場地分析和“預(yù)施工”模擬，實(shí)現(xiàn)可視化高效管理和施工方案自動(dòng)優(yōu)化;以“回馬槍”戰(zhàn)術(shù)跳過47處管線遷改段先行施工，2020年7月28日，全線提前3個(gè)月貫通。

在容東5標(biāo)市政道路干線及隨干路布設(shè)的綜合管廊、排水管網(wǎng)系統(tǒng)等施工中，中鐵十二局確定施工主線和中心點(diǎn)，呈放射狀向周邊全面推進(jìn)施工進(jìn)程。推行智能建造，打通從辦公室到現(xiàn)場的管理壁壘。針對異型結(jié)構(gòu)，先地下、后地上，先管廊、后道路，分段流水施工;分層澆筑，擴(kuò)大散熱面和散熱時(shí)間，保證澆筑質(zhì)量。

中鐵十二局承建京雄城際鐵路疏解線全長28余公里。2021年6月18日凌晨4時(shí)50分，經(jīng)過3000多名施工人員390分鐘連續(xù)作業(yè)，黃村疏解工程Ⅰ級封鎖施工告捷，此后，相關(guān)站場、線路多次施工。完工后，京雄城際鐵路將實(shí)現(xiàn)雙線雙向運(yùn)營。該集團(tuán)還擔(dān)負(fù)了京雄城際鐵路之北京市大興區(qū)新城段被交道路下穿鐵路節(jié)點(diǎn)工程、黃村站南站房——跨線城市通廊施工任務(wù)。

雄安新區(qū)至北京大興國際機(jī)場快線(R1線)是承載千年大計(jì)運(yùn)輸任務(wù)、引領(lǐng)國家戰(zhàn)略的重要干線。中鐵十二局承建四標(biāo)段三工區(qū)線路長4.23公里，已進(jìn)入準(zhǔn)備階段，按照方案，聯(lián)絡(luò)通道和盾構(gòu)掘進(jìn)交叉施工，盾構(gòu)機(jī)長距離在富水粉質(zhì)黏土掘進(jìn)不換刀，采用冷凍法、礦山法等，保障質(zhì)量。通車后全線運(yùn)行僅需半小時(shí)。

筑牢千年大計(jì)生態(tài)屏障

千年秀林綠意濃，生態(tài)廊道送清風(fēng)……中鐵十二局深入貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，參與構(gòu)建雄安新區(qū)生態(tài)屏障。

中鐵十二局雄安新區(qū)2020年植樹造林(秋季)施工總承包第五標(biāo)段占地10000畝，包括苗木種植405417株，地被植物1098162平方米，水生植物158235平方米，灌溉系統(tǒng)95003米等。項(xiàng)目增加地形地貌塑造，形成錯(cuò)落有致的“半公園式”秀林景觀;選擇長壽樹種，三季有花，四季有綠。運(yùn)用數(shù)字化、智能化及雄安森林大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)藍(lán)綠交織、水城共融。2021年6月工程完成，進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段。

清凌凌的河面，水鳥群飛;綠植如幕的兩岸，游人駐足留影。這是中鐵十二局雄安新區(qū)孝義河新區(qū)段河道綜合治理項(xiàng)目的一道盛景。孝義河是白洋淀重要入淀河流和雄安新區(qū)的生態(tài)廊道。該項(xiàng)目治理長度6.4公里，已進(jìn)入第二年運(yùn)維期，清淤船每天施工17小時(shí)以上，對景觀設(shè)施及植物、坑塘進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通過增設(shè)噴泉曝氣機(jī)，增加坑塘水動(dòng)力，與河道水流交互，死水變活水。

筑牢防汛屏障。新蓋房分洪道是大清河北支洪水的主要泄洪通道，中鐵十二局承建標(biāo)段長9公里，項(xiàng)目落實(shí)雄安集團(tuán)“三實(shí)三優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)保”綠色施工目標(biāo)，榮膺2021年度“優(yōu)秀平安工地”。2021年8月，大清河流域上游水位持續(xù)上漲，他們連續(xù)奮戰(zhàn)13天，泄洪5600萬立方米，助力地方安全度汛。

南拒馬河防洪治理工程是雄安新區(qū)起步區(qū)北部洪水防線。中鐵十二局承建三標(biāo)段，劃分責(zé)任區(qū)，日跟蹤、周評比，加速施工，于2020年10月23日完工，改善了區(qū)域水環(huán)境，提升了防洪和治澇能力。

目前，中鐵十二局在雄安新區(qū)形成集團(tuán)公司統(tǒng)一部署、指揮，所屬北京區(qū)域總部助力經(jīng)營，一公司、二公司、三公司、建安公司、電氣化公司、國際公司等單位全力參與的生產(chǎn)經(jīng)營格局，全產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作模式，正在將“十二局方案”持續(xù)轉(zhuǎn)化為未來之城的一道道盛景，讓這座人與自然和諧的國際一流城市美不勝收。(供稿/趙桂軍)

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