連日來，中國國家鐵路集團有限公司深入開展貨運增運增收大會戰、攻堅戰，5月以來，國家鐵路貨運裝車穩定在18萬車以上水平，為保障物流暢通、促進產業鏈供應鏈穩定作出積極貢獻。

全路一張網、一盤棋，加大重點增量區域、關鍵分界口的運輸組織力度，促進貨運上量。調度系統組織好入關車流交接，重點盯控山海關站的作業組織，統籌用好中國鐵路沈陽、北京局集團有限公司機車機班，優先組織適交車流移動。為暢通山海關口，北京局集團公司積極采取跨段支援等措施，組織北京、天津、懷柔北、唐山機務段加大機車機班投用力度，全力滿足貨運增量需求。

圍繞近期貨運上量，鐵路部門重點盯控蘭新線運輸秩序，加強安北口機車機班運用調整，加強友誼水庫、嘉峰口的交接組織，努力提高分界口過車水平。截至25日，全路5月分界口貨車交接日均完成5464列，環比增加219列。

針對蘭新線增量，國鐵集團機輛部組織中國鐵路蘭州、烏魯木齊局集團有限公司加強運力保障，提前完成蘭新線機車故障隱患整治，并組織中國鐵路南昌、南寧局集團有限公司共計20臺HXD1C型機車支援蘭州局集團公司。蘭州局集團公司按照客貨兼備、動態儲備、彈性調劑原則，持續推進機車乘務員“客轉貨”工作，全力滿足蘭新線增量需求。

為了給貨運上量提供可靠的機輛設備保障，機輛系統加強新造貨車生產督導，確保本月底前完成8800輛新造C70E型貨車交付任務。各鐵路局集團公司加強貨運機車和貨車整修整治，圓滿完成機車春鑒整修工作，整治破損貨車4萬余輛，運煤敞車檢修率控制在2%以下。(鄭晨)

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