3月3日下午，全國政協十四屆三次會議新聞發布會在人民大會堂舉行。大會新聞發言人劉結一在回答記者提問時提到，“高質量共建‘一帶一路’持續取得新進展”。

共建“一帶一路”倡議提出以來，中國國家鐵路集團有限公司以習近平總書記重要講話和對鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循，堅持共商共建共享原則，落實高標準、可持續、惠民生要求，更好服務高水平對外開放和共建“一帶一路”高質量發展。

國鐵集團務實推進境外鐵路項目實施，為“一帶一路”共建國家經濟社會繁榮發展注入強大“鐵動能”。2024年，中吉烏鐵路項目順利啟動，向建成通車目標邁出了關鍵一步;中老鐵路客貨兩旺，黃金大通道作用日益凸顯;雅萬高鐵客流呈現強勁增長態勢，服務措施不斷完善;匈塞鐵路塞爾維亞貝諾段平穩運營，成為中塞友誼的重要見證，是當地民眾眼中“通往幸福之路”。

2024年11月，中歐班列累計開行量突破10萬列。目前，鐵路部門在國內已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條，聯通中國境內125個城市。在國外，中歐班列通達歐洲25個國家227個城市及11個亞洲國家超100個城市。

從“硬聯通”到“軟聯通”，再到“心聯通”，中歐班列成為“中國制造”走向世界的重要橋梁，同時也為歐洲生產商與貿易商進入中國市場架起全新貿易通道。高科技、高附加值貨物占比逐年提升，新能源汽車、鋰電池、光伏產品等中國制造“新三樣”搭乘中歐班列走向世界。2024年，西部陸海新通道班列量質齊升，累計發送貨物96萬標箱，同比增長12%，與中歐班列實現有機銜接、兩翼齊飛，國際物流大通道加速延伸。

“‘一帶一路’倡議為共建國家和地區帶來了前所未有的發展機遇。中歐班列作為高質量共建‘一帶一路’的旗艦項目和標志性品牌，帶動了產業鏈協同發展，讓資源得到更合理的配置，助力高質量共建‘一帶一路’穩步向前。”全國政協委員、新疆維吾爾自治區人大監察和司法委員會副主任委員巴音克西說。(特派記者 唐萌)

(新媒體責編：caizhuo)