6月17日，世界首條高寒高鐵——哈爾濱至大連高速鐵路迎來里程碑時刻：2012年開通運營以來，累計安全運輸旅客突破10億人次(含跨線、直通)，為旅客出行和區域經濟社會發展提供了安全、優質、高效的運輸服務保障。

作為東北地區南北方向重要線路，哈大高鐵北部銜接哈齊、哈牡、哈佳3條高鐵，中部銜接長琿城際鐵路、沈佳高鐵白敦段及長白烏鐵路，南部銜接沈丹、新通等高鐵及丹大快速鐵路，并通過京哈高鐵京沈段連接全國高鐵網;未來還將與正在建設中的沈陽至長白山高鐵銜接，形成以沈陽、長春、大連等城市為中心的“2小時經濟圈”，以及東北地區主要城市至北京的“3小時商旅圈”，為新時代東北全面振興注入新的生機與活力。

哈大高鐵縱貫黑、吉、遼三省，沿線地處高寒地帶，冬季雨雪冰凍天氣頻發。在沒有成熟經驗借鑒的情況下，中國鐵路沈陽局集團有限公司經過多年自主探索和實踐，構建了應對嚴寒和冰雪天氣的安全運營組織體系，確保運輸安全暢通。當前，哈大高鐵形成了集基礎設施、移動設備、綜合檢測、防災減災、應急救援于一體的安全管理體系，并建立了系統配套的高寒高鐵安全保障體系，填補了多項世界高寒高鐵技術空白。

以哈大高鐵為依托，沈陽局集團公司開行研學、賞花、趕海、民族風情等主題旅游列車，更好滿足旅客出游需求。他們堅持“互聯網+”理念，引入智能設備設施，提高科技服務水平，并對高鐵沿線部分車站進行改造，優化旅客進出站流線，實現站內便捷換乘，并在沿線車站打造客運服務品牌，以優質服務贏得廣泛贊譽。

哈大高鐵有效緩解了既有線路的運輸壓力，讓沿線分布的產業在“高鐵速度”帶動下加快整合，對于鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接、助力新時代東北全面振興具有重要意義。(尹晨曦 潘麒安 郭爽)

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