“西門子和阿爾斯通希望超越中國”，德新社16日以此為題報道稱，德國西門子公司和法國阿爾斯通公司15日就“新鐵路業(yè)務聯盟”——“西門子阿爾斯通”公司的監(jiān)事會構成達成一致。曾推動立法限制中國企業(yè)投資歐洲的德國前經濟部長加布里爾被列入監(jiān)事會名單。

為應對來自中國中車的競爭，西門子和阿爾斯通去年9月簽署協議，合并鐵路業(yè)務，成立“西門子阿爾斯通”公司，主要業(yè)務是德法高鐵。兩家公司15日晚聯合發(fā)表聲明，公布新公司監(jiān)事會的成員構成。其中最引人注目的是，德國前副總理兼經濟部長，不久前卸任外長的加布里爾作為獨立成員加入監(jiān)事會。

德國《每日鏡報》說，在擔任德國經濟部長期間，加布里爾曾推動修改德國《外貿法》，以限制中國企業(yè)收購德國高技術企業(yè)。作為德國外長，他又于去年8月訪問法國時提出，應該要求中國“堅持一個歐盟的原則”，不要“分裂歐洲”。在15日的聲明公布后，加布里爾說，他對西門子和阿爾斯通的信任感到“非常榮幸”，已向德國聯邦政府詳細地通報他計劃出任監(jiān)事會成員的情況。

除加布里爾外，西門子推薦的監(jiān)事會成員還包括西門子首席技術官博樂仁、歐亞咨詢公司伙伴人斯泰肯等5人。阿爾斯通推薦的監(jiān)事會成員則包括阿爾斯通現任老板拉法基、雷諾首席財務官德爾博斯、空客經理芭布瑞等5人。

“他們的首要任務是對抗來自中國的新競爭。”德新社稱，近年來，中國的新火車巨頭一直積極參與世界范圍內的列車訂單競賽。現在，德法精英將擔負起捍衛(wèi)歐洲鐵路業(yè)務榮譽的重任。

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