林川攝
6月6日上午，國內(nèi)首條、全球第二條內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)在成都新津奠基，該系統(tǒng)全稱為新筑股份超鐵(內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng))綜合試驗(yàn)線。
內(nèi)嵌式中低速磁浮交通系統(tǒng)是德國博格公司經(jīng)過約8年的保密研發(fā)取得的成果，由位于成都新津的新筑股份引進(jìn)。該技術(shù)在德國博格公司有一條試驗(yàn)線，此次啟動(dòng)建設(shè)中國首條、全球第二條試驗(yàn)線，為該技術(shù)在全球的首發(fā)。
該系統(tǒng)的技術(shù)指標(biāo)超越全世界現(xiàn)有的中低速磁浮交通系統(tǒng)，主要技術(shù)指標(biāo)如能耗、速度、加速能力、磁輻射量等得到大大改善，具備對傳統(tǒng)制式進(jìn)行革命的能力。在同等運(yùn)量、同等速度及加速度、同等車站數(shù)量的條件下，與現(xiàn)有的軌道交通方式相比，該系統(tǒng)建設(shè)成本和運(yùn)營維保成本分別降低30%以上。
在試驗(yàn)線建設(shè)的同時(shí)，新筑股份將同步進(jìn)行所有零部件國產(chǎn)化和當(dāng)?shù)鼗瑢?shí)現(xiàn)100%產(chǎn)業(yè)落地。計(jì)劃用兩年時(shí)間完成所有零部件的當(dāng)?shù)鼗a(chǎn)，包括牽引控制、懸浮控制及直線電機(jī)等核心技術(shù)。
按計(jì)劃，到2019年年中，新筑股份超鐵(內(nèi)嵌式中低速磁浮系統(tǒng))綜合試驗(yàn)線將實(shí)現(xiàn)時(shí)速160公里，達(dá)到國際認(rèn)可的全天候、高性能、滿負(fù)荷、無故障、連續(xù)運(yùn)行的商業(yè)化運(yùn)行展示，2020年達(dá)到200公里/小時(shí)的系統(tǒng)商業(yè)化運(yùn)行展示。
(新媒體責(zé)編：news1166)
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