最近，“中歐班列”不斷出現(xiàn)在報紙、電視等媒體上，成為茶余飯后老百姓討論的焦點。

時代有召喚，人民有期盼，鐵路有擔(dān)當。面對形勢下國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力加大，鐵路企業(yè)不忘初心，牢記“人民鐵路為人名”的歷史使命，聚焦交通強國的新征程，以敢于擔(dān)當?shù)挠職夂蜌馄牵�致力于絲綢之路經(jīng)濟帶的建設(shè)和發(fā)展。中歐班列是鐵路企業(yè)改革創(chuàng)新的“先行者”，受益于“一帶一路”國家走出去戰(zhàn)略，不斷為一帶一路地區(qū)的建設(shè)和發(fā)展注入源頭活水。

從2013年第一趟開行至今，中歐班列捷報頻傳，不負鐵路企業(yè)的“初心”，不負黨和人民的重托。2014年中歐班列開行100列，2015開行156列，2016年開行200列，2017年開行612列。無論是中歐班列開行的地區(qū)還是班列數(shù)量都是穩(wěn)步上升，正在逐漸成為拉動地方經(jīng)濟新的引擎，成為溝通海內(nèi)外重要的“橋梁”。

新形勢，新?lián)�當，鐵路企業(yè)敢想敢做，逐漸將鐵路版圖延伸到海外。從6月29日懷化西站開往俄羅斯明斯克，到7月12日從俄羅斯莫斯科開出的中歐班列抵達山東臨沂，再到7月18日第1346列中歐班列從鄭州莆田站駛向萬里之遙的德國漢堡，無不彰顯鐵路企業(yè)以抓鐵有痕、踏石留印的干勁不斷將中歐班列打造成一帶一路線上的精品示范工程，不斷為沿線老百姓帶來更多地福祉。

舉例來說，我國四大板材基地之一的臨沂，受益于中歐班列，今年三月以來已經(jīng)運送俄羅斯優(yōu)質(zhì)木材5列210車，提高了臨沂板材的整體品質(zhì)，加快了臨沂板材的轉(zhuǎn)型升級之路。

拿鄭州來說，最近5年，中歐班列(鄭州)開行班列越來越密，越來越快——2014年開行78列，2015年開行97列，2016年開行137列，2017年開行501列，累計開行1346列，到發(fā)貨物128萬噸，成為助推河南融入“一帶一路”建設(shè)的重要載體和平臺。

“信心比黃金更重要。”面對新時代，展望新未來，鐵路企業(yè)作為國家服務(wù)型大企業(yè)，有責(zé)任也有義務(wù)，同樣也是滿懷信心擔(dān)負企業(yè)應(yīng)盡的責(zé)任與義務(wù)。面釋放新絲綢之路經(jīng)濟帶物流通道的潛能，鐵路部門將本著貼近市場的原則，加強中歐班列的運行組織，確保按圖正點運行，努力提升中歐班列運行品質(zhì)。中歐班列凝聚了鐵路人的心血和汗水，以綠色環(huán)保、安全快捷的卓越性能，逐漸成為國際物流陸路運輸骨干。

“夢想總是要有的，萬一實現(xiàn)了呢?”相信未來在鐵路企業(yè)的不斷努力下，中歐班列會為我們帶來更多的喜訊。

(新媒體責(zé)編：news1166)