一大波中西部鐵路項(xiàng)目將加快上馬。

8月14日，湖北省政府網(wǎng)站公布省鐵路辦消息指出，計(jì)劃未來(lái)三年，每年新開(kāi)工3-4個(gè)鐵路項(xiàng)目。黃岡至黃梅鐵路、宜昌至鄭萬(wàn)聯(lián)絡(luò)線、西安至十堰高鐵等5個(gè)項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展，有望下半年開(kāi)工建設(shè)。

無(wú)獨(dú)有偶，貴州發(fā)改委近期發(fā)布消息指出，今年貴州省還將建成銅仁至玉屏高鐵，明年將建成貴陽(yáng)至成都高鐵等。

近期西藏自治區(qū)黨委書(shū)記吳英杰表示，未來(lái)五年將繼續(xù)加快西藏鐵路建設(shè)，將建成川藏鐵路拉薩至林芝段、建設(shè)林芝至康定段;開(kāi)展滇藏鐵路、玉昌(玉樹(shù)至昌都)鐵路等前期工作。

上述多省份的公開(kāi)消息表明，大批中西部鐵路將加快上馬，不少“十四五”項(xiàng)目也有望提到“十三五”進(jìn)行建設(shè)。為此，將形成多條新的南北、東西橫縱大干線。比如黃岡到黃梅的鐵路建成后，將形成杭州到武漢的新的干線。

另外銅仁到玉屏高鐵建成后，將連接到宜昌、襄陽(yáng)、鄭州的高鐵，則貴陽(yáng)到鄭州大干線建成。而玉樹(shù)到昌都等鐵路建成后，從西寧到昆明將形成新的南北干線。

西藏民族學(xué)院教授狄方耀指出，西部地區(qū)鐵路建設(shè)短板多，這些地區(qū)自然景觀好，民俗民族文化富有特色是相對(duì)優(yōu)勢(shì)，也正好是旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要素。

加快西部的鐵路建設(shè)有利于促進(jìn)西部旅游業(yè)快速發(fā)展。“在加大投資后，要注重挖掘西部的發(fā)展?jié)摿Γ瑢?shí)現(xiàn)西部與全國(guó)達(dá)到現(xiàn)代化水平。”狄方耀說(shuō)。

中西部鐵路建設(shè)動(dòng)力強(qiáng)勁

湖北鐵路辦8月14日發(fā)布消息指出，6月20日，湖北省政府印發(fā)了綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅(jiān)工作方案，對(duì)未來(lái)三年全省鐵路建設(shè)進(jìn)行了全面部署。計(jì)劃未來(lái)三年，每年新開(kāi)工3-4個(gè)鐵路項(xiàng)目。

從目前基站看，黃岡至黃梅鐵路、宜昌至鄭萬(wàn)聯(lián)絡(luò)線、西安至十堰高鐵、陽(yáng)邏港支線鐵路、宜萬(wàn)鐵路新建高坪站等5個(gè)項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展，有望今年年下半年開(kāi)工建設(shè)。

另外，湖北省政府領(lǐng)導(dǎo)多次赴國(guó)家有關(guān)部委及鐵路總公司商議沿江高鐵湖北段、武漢樞紐改造等重大通道和樞紐項(xiàng)目，就建設(shè)時(shí)序、出資比例等初步達(dá)成共識(shí)。近期還完成了黃岡至黃梅鐵路等項(xiàng)目用地預(yù)審、礦產(chǎn)壓覆、環(huán)評(píng)等審查意見(jiàn)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，黃岡至黃梅鐵路，為武漢到杭州高鐵的一部分段。沿江高鐵湖北段，則經(jīng)過(guò)武漢到荊門(mén)，再到宜昌。上述2個(gè)線路，都是長(zhǎng)三角連接中部城市群、成渝城市群的通道。

無(wú)獨(dú)有偶，貴州省發(fā)改委近期指出，今年貴州省將建成銅仁至玉屏高鐵，明年將建成貴陽(yáng)至成都高鐵和六盤(pán)水至安順高鐵、貴陽(yáng)市域快鐵環(huán)線，貴陽(yáng)至南寧等高鐵加快建設(shè)，此前貴州已相繼建成投運(yùn)貴陽(yáng)至廣州、長(zhǎng)沙、昆明、重慶高鐵，貴陽(yáng)正在加快建成全國(guó)十大高鐵樞紐。

另外，西藏也傳來(lái)加快鐵路建設(shè)的消息。根據(jù)西藏自治區(qū)黨委書(shū)記吳英杰的說(shuō)法，未來(lái)五年將繼續(xù)加快西藏鐵路建設(shè)，將建成川藏鐵路拉薩至林芝段、建設(shè)林芝至康定段;推進(jìn)口岸鐵路建設(shè)，開(kāi)展滇藏鐵路、玉昌(玉樹(shù)至昌都)鐵路等前期工作。

吳英杰認(rèn)為，鐵路體系的逐步完善，將極大地提升西藏交通運(yùn)輸?shù)挠绊懥Γ瑢?duì)改善西藏主要城市之間的交通運(yùn)輸條件，進(jìn)一步促進(jìn)西藏融入國(guó)家“一帶一路”“環(huán)喜馬拉雅國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作帶”，建設(shè)面向南亞開(kāi)放大通道，強(qiáng)力支撐西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)足發(fā)展和長(zhǎng)治久安具有非常重要的意義。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，中西部目前加快鐵路建設(shè)的動(dòng)力強(qiáng)烈。

以貴州為例，8月6日，貴州省發(fā)改委主任陳少波主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，研究部署全省重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目和公共服務(wù)等領(lǐng)域項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備工作。會(huì)議傳達(dá)了國(guó)家發(fā)改委關(guān)于進(jìn)一步做好重大建設(shè)項(xiàng)目有關(guān)工作的通知精神，提出要抓國(guó)家穩(wěn)投資穩(wěn)金融和“十三五”中期評(píng)估機(jī)遇，特別是國(guó)家加大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，補(bǔ)短板力度的重大機(jī)遇，緊密結(jié)合貴州省實(shí)際，高質(zhì)量高效率做好重大項(xiàng)目謀劃和中央投資項(xiàng)目?jī)?chǔ)備申報(bào)。

貴州行政學(xué)院副教授羅光華認(rèn)為，貴州長(zhǎng)期以來(lái)制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要是交通，“因?yàn)橛芍醒胫С郑�貴州鐵路投資加快，能改變貴州基礎(chǔ)設(shè)施落后的情況，貴州最近幾年經(jīng)濟(jì)增速為全國(guó)第一，與鐵路建設(shè)加快的作用分不開(kāi)。”

將新增多條縱橫干線

根據(jù)記者了解，各地加快鐵路建設(shè)后，會(huì)形成新的南北、東西鐵路大干線。

比如川藏鐵路康定到林芝段建成后，全線建設(shè)完成，這樣從上海到拉薩就形成了3000多公里的東西大干線。滬蓉高鐵就得以向西延伸。

同時(shí)黃梅到黃岡鐵路，以及十堰到西安鐵路建成后，以后從西安經(jīng)過(guò)武漢到杭州，可以實(shí)現(xiàn)直達(dá)，從成都到上海也可走新的高鐵線，不必經(jīng)過(guò)南京、合肥，而是走安慶、黃山、杭州等城市。

而銅仁至玉屏高鐵建成后，再連接上到張家界、宜昌、襄陽(yáng)的高鐵，這樣從北京到貴陽(yáng)，從呼和浩特到貴陽(yáng)，都可以有直達(dá)高鐵，該線路也是長(zhǎng)達(dá)2000公里左右，為聯(lián)通南北的新干線。

另外昆明到波密的滇藏鐵路建成后，再加上昌都到玉樹(shù)的鐵路建成，從西寧到昆明也會(huì)形成一條南北數(shù)千公里的南北大干線。

資深鐵路規(guī)劃專(zhuān)家張江宇指出，中西部鐵路建設(shè)作為短板將加快補(bǔ)足，玉屏到銅仁高鐵修了后，表明貴陽(yáng)到鄭州高鐵的南北大干線要加快全線動(dòng)工。另外川藏鐵路全線動(dòng)工后，滇藏鐵路、甘藏鐵路、新藏鐵路也會(huì)建設(shè)。黃梅到黃岡的鐵路，處于武漢到杭州高鐵的一部分，這些鐵路對(duì)于中西部發(fā)展意義重大。

比如川藏鐵路康定到林芝段建成，以及滇藏鐵路波密到香格里拉建成后，從昆明、成都前往西藏的游客有望大幅增加，從而帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。從新疆和田到拉薩的鐵路因?yàn)檠鼐�客流少，先修單線鐵路。

“西南地區(qū)川藏、滇藏鐵路等沿線很多為未開(kāi)發(fā)狀態(tài)，鐵路修好后，對(duì)當(dāng)?shù)芈糜伟l(fā)展將起到大的促進(jìn)作用。”張江宇說(shuō)。

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，今年以來(lái)云南、貴州、西藏等地游客增長(zhǎng)迅猛，特別是云南和貴州由高鐵帶來(lái)的游客增長(zhǎng)快。

今年上半年，西藏累計(jì)接待國(guó)內(nèi)外游客1115.61萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)29.6%;實(shí)現(xiàn)旅游總收入124.68億元，同比增長(zhǎng)34.7%。

同期貴州旅游總?cè)藬?shù)4.71億人次，比上年同期增長(zhǎng)34.1%，旅游收入4382.06億元，增長(zhǎng)39.5%。云南省同期國(guó)內(nèi)游客比去年同期增長(zhǎng)27.18%，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)總收入同比增長(zhǎng)26.78%。另有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年貴州游客增多，與高鐵開(kāi)行有關(guān)，乘坐火車(chē)前來(lái)旅游的游客人次同比增長(zhǎng)了82%。

貴州行政學(xué)院副教授羅光華指出，貴州97%土地是丘陵高原和喀斯特地貌，修建鐵路對(duì)促進(jìn)貴州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，起了積極意義，當(dāng)?shù)鼐用袷杖朐鲩L(zhǎng)快，也為貴州扶貧攻堅(jiān)起了積極的促進(jìn)作用。

他指出，目前全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有放慢的壓力，但是以擴(kuò)大對(duì)中西部短板領(lǐng)域的投資，特別是老少邊窮地區(qū)增加鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)，可以支撐全國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，同時(shí)西部地區(qū)旅游資源豐富，也得到了開(kāi)發(fā)。

(新媒體責(zé)編：news1166)