到世界最大的地底鐵路站拍照“打卡”是種什么體驗(yàn)?港鐵公司發(fā)言人表示，廣深港高鐵香港段預(yù)定9月通車。人們的這種想法很快就能實(shí)現(xiàn)。

圖為廣深港高鐵西九龍站工作人員在做最后的準(zhǔn)備。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)馬常艷攝

記者跟隨“新時(shí)代·新平臺(tái)·新機(jī)遇”--“一帶一路”走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)大型網(wǎng)絡(luò)主題采訪團(tuán)來到廣深港高鐵西九龍站，看到工作人員在做最后的準(zhǔn)備。

香港特區(qū)政府政務(wù)司司長(zhǎng)張建宗于8月19日在網(wǎng)志發(fā)表文章《世界最大的地底鐵路站》稱，高鐵西九龍站占地約11公頃，建筑面積達(dá)40萬平方米，以此計(jì)算是目前世界最大地底鐵路站。

圖為廣深港高鐵西九龍站候車區(qū)。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)馬常艷攝

廣深港高鐵將連通香港與內(nèi)地17個(gè)城市。其中，短途將貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個(gè)城市，連接內(nèi)地站點(diǎn)暫定為福田、深圳北、虎門、廣州南;長(zhǎng)途將連通北京、上海、昆明、桂林、貴陽、石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、杭州、南昌、福州、廈門和汕頭14個(gè)城市。

圖為廣深港高鐵西九龍站人工售票窗口。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)馬常艷攝

廣深港高速鐵路香港段沿途不設(shè)車站，最高營(yíng)運(yùn)時(shí)速為每小時(shí)200公里，每方行車方向每小時(shí)可以接載約10,000名乘客。

“按估算旅客，廣深港高鐵香港段在50年的營(yíng)運(yùn)期內(nèi)，平均每年乘客節(jié)省的行程時(shí)間約3900萬小時(shí)。”港鐵公司發(fā)言人預(yù)計(jì)。

未來，來往香港至深圳福田只需14分鐘，來往香港至深圳北23分鐘，來往香港至廣州南48分鐘。

圖為廣深港高鐵西九龍站自動(dòng)售票機(jī)。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)馬常艷攝

西九龍站大部分車站設(shè)施，包括票務(wù)大堂、查驗(yàn)區(qū)、離港乘客候車區(qū)和月臺(tái)均設(shè)于地底，騰出土地用以發(fā)展總面積高達(dá)6公頃的公共空間和綠化步行區(qū)。

據(jù)介紹，西九龍站設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)，站頂采用了流線型玻璃天幕設(shè)計(jì)，由4000多塊不規(guī)則的玻璃組成，并以多條巨型支柱支撐，讓旅客在站內(nèi)亦可欣賞到維多利亞港的醉人景致。與此同時(shí)，車站設(shè)計(jì)可容納數(shù)百人的西九龍站天幕頂“天空走廊”，將成為市民觀賞煙花的絕佳位置，亦是拍照“打卡”的好地方。

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