銅玉鐵路。
記者9月1日從成都鐵路局集團(tuán)公司獲得最新消息:新建銅仁至玉屏鐵路(簡(jiǎn)稱(chēng)銅玉鐵路)靜態(tài)驗(yàn)收已經(jīng)結(jié)束,9月4日開(kāi)始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn),之后正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,這條鐵路年底達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
銅玉鐵路今年6月20日開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收,經(jīng)過(guò)2個(gè)多月工作,目前靜態(tài)驗(yàn)收已經(jīng)結(jié)束,根據(jù)工程建設(shè)和靜態(tài)驗(yàn)收工作進(jìn)展情況,定于9月4日對(duì)銅玉鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作開(kāi)展條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn),檢查確認(rèn)之后正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。
據(jù)介紹,銅玉鐵路于2013年12月開(kāi)工建設(shè),為國(guó)鐵I級(jí)雙線鐵路,線路全長(zhǎng)47.7公里,設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200km/h,改建銅仁站、新建萬(wàn)山站(朱砂古鎮(zhèn)站),全線橋隧總長(zhǎng)度35.205公里,占線路總長(zhǎng)的73.8%,為我省第二條城際鐵路,銅玉鐵路北起貴州省銅仁市,與既有渝懷鐵路銅仁車(chē)站共站,南端在銅仁市玉屏自治縣接入既有銅仁南站,與滬昆高鐵相連,向西可連接貴陽(yáng)、昆明等省會(huì)城市,向東可經(jīng)湖南省直達(dá)“長(zhǎng)三角”地區(qū),是貴州省城際鐵路通道的重要組成部分。銅玉鐵路年底達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件,具體開(kāi)通時(shí)間要等中國(guó)鐵路總公司根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試等相關(guān)情況決定。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,從銅仁到貴陽(yáng)只需1.5小時(shí)左右。
(新媒體責(zé)編:news1166)
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