昨日，記者從市鐵辦獲悉，中國(guó)鐵路總公司與福建省人民政府聯(lián)合批復(fù)了“雙龍”鐵路(龍巖至龍川鐵路)龍巖至武平段可研報(bào)告。這是我市第一條高速鐵路，也是繼南龍鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后迎來(lái)的又一盛事。

根據(jù)批復(fù)，該項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路，雙線、速度目標(biāo)值為250公里/時(shí)。總投資為85.6億元，建設(shè)工期為4年。龍巖至古田會(huì)址段利用既有贛龍鐵路，新建線路自贛龍鐵路古田會(huì)址站引出，經(jīng)上杭縣至武平縣，全長(zhǎng)約92.6公里，新建正線長(zhǎng)64.4公里，正線橋隧比為82.6%。全線設(shè)龍巖、古田會(huì)址、上杭北、武平4座車(chē)站。

雙龍鐵路龍巖至武平段是杭廣高鐵通道的重要組成部分，對(duì)完善高速鐵路網(wǎng)布局，加快沿線旅游資源開(kāi)發(fā)，填補(bǔ)上杭縣城、武平縣鐵路空白，促進(jìn)閩西革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)振興發(fā)展和脫貧攻堅(jiān)，加快構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道具有重要意義。

市鐵辦負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目建成后，龍巖至梅州、廣州的時(shí)間分別縮短至1小時(shí)、2.5小時(shí)。屆時(shí)，我市將實(shí)現(xiàn)縣縣通鐵路的歷史跨越，進(jìn)一步凸顯龍巖在閩粵贛邊區(qū)域性鐵路交通樞紐地位。目前，我市正全力以赴做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，2019年上半年有望開(kāi)工建設(shè)。

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