南昌海關口岸監管處副處長韓大海26日在南昌表示，江西中歐班列呈現出“有進有出，雙向開行”“往來密切，品類豐富”等特點。

南昌海關當日舉行新聞發布會，韓大海在會上回答記者提問時作出上述表述。

雖地處內陸，但江西自古就有很強的開放性。千百年來，該省瓷器、茶葉、夏布等貿易貨物從各地水路進入長江，踏上海上絲綢之路。近年來，贛歐班列作為江西連接歐洲及“一帶一路”沿線國家的物流貿易載體和平臺，是江西推進“一帶一路”建設的重要舉措。

據江西省口岸辦數據顯示，2018年全省開行中歐班列202列，同比增長8.18倍;2019年1至2月開行53列，共計4552標準集裝箱。

“今年前兩月開行的53列中，出口48列、進口5列。”在韓大海看來，江西中歐班列呈現出“有進有出，雙向開行”特點，“繼去年贛州開行了到俄羅斯雙向對開班列，今年3月19日，南昌開行了到白俄羅斯的雙向對開班列，近期還將開行到烏茲別克斯坦的雙向對開班列。”

目前，江西中歐班列有經滿洲里的東部通道，經二連浩特的中部通道，經阿拉山口、霍爾果斯的西部通道。此外，該省還有經廣西憑祥到越南的中歐(亞)班列。

“通過與滿洲里、烏魯木齊、南寧等海關的通關協作，使得中國主要的中歐(亞)班列通道都有江西班列的運行。”韓大海如是說。

據介紹，江西與俄羅斯、德國、荷蘭、瑞典、波蘭、白俄羅斯、匈牙利、芬蘭等14個國家開展了國際貿易。

“中歐班列運來了江西企業需要的木材、泥炭等商品;運出了太陽能光伏組件、顯示器、服裝、燈具、蔬果、家具、鋼鐵制品等出口商品。”韓大海認為，該省中歐班列還呈現出“往來密切，品類豐富”特點，“通過贛歐班列，江西與‘一帶一路’沿線國家的往來更加密切。”(完)

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