隨著一聲清脆的炮響，中老鐵路磨丁隧道日前勝利貫通。隧道兩頭的施工隊(duì)伍揮舞旗幟，順利會師。《萬象時(shí)報(bào)》對此評論稱：“中老鐵路將推動老撾經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新階段。”

逢山開路、遇水架橋的中國鐵路建設(shè)者走到哪里，哪里就呈現(xiàn)出一派改天換地的蓬勃生機(jī)，與志同道合的社會主義國家老撾共同攜手建設(shè)中老鐵路，更是跑出了令世人矚目的“瀾湄速度”。

自2016年正式成立瀾滄江-湄公河合作以來，在中國的積極推動下，瀾湄合作計(jì)劃在各個(gè)領(lǐng)域取得了一系列早期成果，走上了穩(wěn)步發(fā)展的快車，開創(chuàng)了多邊合作的新模式。而中老鐵路作為互聯(lián)互通的先導(dǎo)工程，做到了天天有進(jìn)展、月月有成果、年年上臺階。磨丁隧道歷經(jīng)兩年奮戰(zhàn)，比設(shè)計(jì)工期提前7個(gè)月貫通，正是“瀾湄速度”和“瀾湄效率”的生動注腳。

修一條路，圓一個(gè)夢。我們的近鄰老撾是個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后，交通設(shè)施基礎(chǔ)比較落后，而且缺乏外部投資，各種發(fā)展難題讓這個(gè)“陸鎖國”舉步維艱。在“一帶一路”合作的春風(fēng)吹拂下，這條路不但直接拉動了當(dāng)?shù)氐墓こ探ㄔO(shè)、建材供應(yīng)、電力、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也為沿線居民的生活帶去了便利，為當(dāng)?shù)氐暮⒆觽儙�去了關(guān)愛和友誼，更為老撾各界人民帶去了實(shí)現(xiàn)夢想的希望。

作為交通強(qiáng)國的先行者和傳遞友誼的親善大使，中國鐵路已然擔(dān)負(fù)起了搭建國際交流互動平臺的重任，成為了世界了解中國的一張閃亮名片。以中老鐵路為例，它建成后將把萬象至中老邊境的旅行時(shí)間從13小時(shí)縮短至3個(gè)多小時(shí)，還將發(fā)揮在中老經(jīng)濟(jì)走廊的核心作用，加大沿線旅游、商貿(mào)、農(nóng)牧業(yè)、加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動老撾國民經(jīng)濟(jì)進(jìn)入鐵路運(yùn)輸驅(qū)動的新時(shí)代。

中老鐵路在建設(shè)過程中就跑出了高速度，折射出“一帶一路”合作機(jī)制的生機(jī)與活力，也展現(xiàn)出了“瀾湄合作”的巨大魅力。鐵路這把打開“陸鎖國”的金鑰匙，未來也必將在中南半島腹部打造出更多輻射更多國家攜手邁向繁榮富足的通途大道。

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