2019年進入第二季度以來，我省各鐵路項目建設進度頻傳，除備受關注的商合杭高鐵蕪湖長江大橋合龍外，合肥到新沂高鐵開始環評公示，鄭阜高鐵界首南站、臨泉站兩座站房封頂……

合新高鐵或途經鳳陽縣

日前，合肥市發改委對新建鐵路合肥至新沂鐵路安徽段工程環境影響評價第一次公示。

公示中稱：新建鐵路合肥至新沂鐵路位于江蘇省北部和安徽省東北部，北起江蘇省新沂市，向南經江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、鳳陽、定遠，終至安徽省合肥市，線路全長322.18公里，其中安徽段長218.34公里。全線共設站9座，其中安徽段6座。鐵路等級為高速鐵路，設計速度350公里/小時。

記者發現，此次公示的線路提到了鳳陽，而此前的規劃中并沒有提及過。

據悉，合新高鐵是合肥至青島高速鐵路合肥至新沂段。南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道，對支撐長江經濟帶和山東半島藍色經濟區建設具有重要的戰略意義。

皖贛鐵路蕪宣段明年建成通車

日前，京福客專安徽公司在宣城市召開會議，安排布置皖贛鐵路蕪宣段擴能改造工程管理交接工作。省發改委透露，皖贛鐵路蕪宣段擴能改造工程將在2020年上半年與商合杭高鐵南段同步建成。

省發改委表示，皖贛鐵路蕪宣段擴能改造工程全長73公里，設計時速250公里。該工程是商合杭高鐵的組成部分，對于進一步完善路網結構，提升我省鐵路樞紐地位具有重要意義。

鄭阜高鐵界首南、臨泉站房封頂

日前，鄭阜高鐵界首南站、臨泉站兩座站房封頂，標志著鄭阜高鐵安徽段新建的兩個站房主體結構完成，進入裝飾裝修階段。

鄭阜高鐵阜陽段全長64公里，經界首、臨泉、潁州3個縣市區，設界首南、臨泉、阜陽西3個車站，其中界首南、臨泉兩個車站為新建車站。據了解，今年6月，鄭阜高鐵將進入聯調聯試階段，計劃于年底前正式開通。這條客專建成通車后，將打通了豫東南去長三角的通道并加強了與安徽的聯系，對加快豫皖兩省經濟文化發展交流、融入“一帶一路”具有劃時代意義。

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