11日8時(shí)50分，伴隨著響亮的鳴笛聲，一列編組101輛、全長(zhǎng)約1.6公里，滿載著鋼材與雜貨的W82523次列車駛出庫(kù)爾勒站，開往阿克蘇火車站，宣告南疆鐵路正式進(jìn)入萬(wàn)噸重載運(yùn)輸時(shí)代。

“這標(biāo)志著萬(wàn)噸列車在南疆鐵路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。過去一個(gè)區(qū)段內(nèi)跑一趟車增加為跑兩趟車，能夠有效提高線路的通過能力。”庫(kù)爾勒車務(wù)段副段長(zhǎng)王英瑞介紹。萬(wàn)噸列車的開行方式為兩列5000噸左右的列車組成一列萬(wàn)噸列車。由于列車為超長(zhǎng)列車，必須在長(zhǎng)度足夠的固定線路上接發(fā)，中途中間站不停車。回程空車采用百輛空車組合的方式開行，形成往返高效運(yùn)行的萬(wàn)噸、百輛運(yùn)輸模式，列車編組和接發(fā)技術(shù)要求高、配合部門多，是南疆鐵路運(yùn)輸組織模式的重大創(chuàng)新和突破。

目前，南疆的貨物運(yùn)輸分別由庫(kù)爾勒貨運(yùn)中心、喀什貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)。主要發(fā)運(yùn)的品類有鋼鐵、金礦、棉花、農(nóng)副、石油及化工產(chǎn)品。主要到達(dá)貨物為煤炭、化肥、糧食、工業(yè)機(jī)械、日常百貨等。2017年，南疆貨運(yùn)發(fā)送量為2100萬(wàn)噸;2018年發(fā)運(yùn)量達(dá)到2450萬(wàn)噸。特別是作為保障南疆群眾供暖供電的保供煤，因鐵路運(yùn)輸能力的增加，2018年發(fā)運(yùn)量達(dá)到了947萬(wàn)噸，較2017年增長(zhǎng)了421萬(wàn)噸。

新疆鐵路部門于2018年7月在烏準(zhǔn)鐵路率先開行了萬(wàn)噸貨物列車，實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的重大突破和運(yùn)輸組織模式的不斷創(chuàng)新。近期，新疆鐵路部門加大對(duì)南疆地區(qū)的運(yùn)力投入，將這一模式復(fù)制推廣到南疆鐵路，在南疆地區(qū)開行了萬(wàn)噸列車，保證了煤炭、鋼材等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸，為南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，組合萬(wàn)噸列車的5000噸列車來自疆內(nèi)外多個(gè)方向，并在南疆鐵路庫(kù)爾勒、阿克蘇等站點(diǎn)實(shí)施多點(diǎn)開行，解決因線路施工和增開列車造成通道能力緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)客貨列車暢通運(yùn)行。南疆實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行萬(wàn)噸貨物列車，將有效促進(jìn)鐵路運(yùn)能的充分釋放，助力精準(zhǔn)扶貧。

(新媒體責(zé)編：news1166)