5月17日，從鄭蒲港鐵路施工現場傳來喜訊，當日，由中鐵二十局集團承建的我市鄭蒲港鐵路首座特大橋架梁，按照節點目標，順利實現了橋樁基、墩柱、連續梁及制架梁施工的按時收官。
鄭蒲港鐵路首座特大橋跨合馬高速公路，大橋全長7.506公里，樁基1037根、承臺232個、墩臺身232個、T梁225孔。樁基采用鉆孔灌注樁基礎，根據不同跨度和地質條件分別采用1米，1.25米和1.5米樁徑;橋臺采用單線T形橋臺，橋墩采用圓端形實體橋墩;簡支T梁采用集中預制分別為32米、24米，大橋按照運梁車運輸，大噸位架橋機架設的施工方法，連續梁采用懸臂現澆施工。
為確保該特大橋建設的順利完成，項目施工方優化施工方案，制定各節點計劃，加強施工過程管控和安全防范措施，積極與當地政府相關部門溝通協商簽訂了跨河道、跨公路安全施工協議，為施工生產創造了有利條件。
“預計2020年9月，鄭蒲港鐵路將實現全線貫通并投入運營。”中鐵二十局馬鞍山鄭蒲港鐵路項目黨工委書記汪振亞說。
(新媒體責編：news1166)
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