今年國慶以前，地鐵1號線和2號線的所有車站都將陸續(xù)投入使用屏蔽門。同時，隨著通州和雄安新區(qū)的發(fā)展和建設(shè)，未來將會形成以這兩個地區(qū)為區(qū)域樞紐的一個新的交通網(wǎng)狀。京霸鐵路力爭2019年與新機場同步建成運營，將來要連接河北省的雄安新區(qū)。此外，今年年底，京津冀地區(qū)將實現(xiàn)軌道交通的互通。

步行約750米即可抵達地鐵站

市交通委主任周正宇昨天介紹，過去五年，本市開通軌道交通6號線、16號線北段等線路，運營里程達到574公里。“十三五”時期，軌道交通運營里程將增加到900公里以上。此外，車站的覆蓋率將大幅增加，提高便利程度。隨著軌道交通新線的不斷投入，目標是使得中心城的軌道交通覆蓋范圍達到750米左右。這也就意味著，市民從住所出門，只要往左或者往右走750米左右，就可以找到地鐵站。

在安全方面，地鐵1號線、2號線、八通線、13號線已陸續(xù)加裝安全門。目前，四惠東站、西直門站的屏蔽門已投入使用。周正宇表示，今年國慶以前，1號線和2號線的所有車站都將陸續(xù)投入使用屏蔽門，可以大大提高乘坐的安全性。未來，還將把“民航標準”引入地鐵，信號及關(guān)鍵設(shè)備的運行標準全面實施民航標準。

同時，隨著通州和雄安新區(qū)這兩翼的發(fā)展和建設(shè)，將會形成以這兩個地區(qū)為區(qū)域樞紐的一個新的交通網(wǎng)狀。北京、天津、石家莊、通州、雄安這幾個區(qū)域的交通將會更為便利。據(jù)市住建委新聞發(fā)言人王承軍介紹，京霸鐵路已于去年底啟動建設(shè)。今年，京霸鐵路進入全面建設(shè)階段，力爭2019年與新機場同步建成運營，將來要連接河北省的雄安新區(qū)。此外，京張鐵路、京沈客專等7項鐵路工程已列入市重點建設(shè)項目，多項重點鐵路工程齊頭并進。京張高鐵計劃2019年底建成通車，它將成為連通北京、延慶、張家口三賽區(qū)的有力交通工具，為2022年冬奧會的順利舉辦提供有力的交通保障。

大氣：3至5月PM2.5濃度近年同期最低

據(jù)市環(huán)保局局長方力介紹，通過五年的努力，本市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。2016年，空氣中細顆粒物(PM2.5)年均濃度為73微克/立方米，較2012年下降23.7%。其他三項污染物可吸入顆粒物(PM10)、二氧化硫(SO2)和二氧化氮(NO2)較2012年分別下降15.2%、64.3%和8.2%;地表水水質(zhì)穩(wěn)中向好。密云水庫等主要集中式飲用水源地水質(zhì)持續(xù)符合國家標準。2016年地表水體監(jiān)測斷面主要污染指標高錳酸鹽指數(shù)和氨氮的年均濃度分別為7.37毫克/升、5.4毫克/升，與2012年相比分別下降4.9%和8.6%。地下水水質(zhì)保持穩(wěn)定;土壤環(huán)境質(zhì)量總體良好，聲環(huán)境質(zhì)量基本穩(wěn)定，輻射環(huán)境質(zhì)量保持正常，生態(tài)環(huán)境狀況指數(shù)繼續(xù)保持在“良”的等級。

在京津冀協(xié)同發(fā)展中，要實現(xiàn)生態(tài)環(huán)保的率先突破。對此，方力表示，今年1、2月份，與去年相比，空氣質(zhì)量同比反彈了70%，主要是極端的氣象條件導致的。但是今年的3、4、5月份，氣象條件跟去年基本相當，PM2.5濃度分別為63微克/立方米、53微克/立方米和46微克/立方米，為近五年同期最低，這就是整個區(qū)域一起治理的結(jié)果。

長安街及延長線年底整治提升完畢

市城管委主任孫新軍表示，五年來，北京的環(huán)境建設(shè)呈現(xiàn)出“江山如畫”、“家園如歸”的氣象。

“江山”指的是代表國家形象和首都品質(zhì)的重點區(qū)域，力爭做成精品，做得“高大上”。在長安街及其延長線，“莊嚴、沉穩(wěn)、厚重、大氣”，在建筑立面、園林綠化、景觀照明、廣告牌匾、交通護欄等方面進行套系設(shè)計、全面提升，整容、美容多措并舉，計劃今年年底將完成全部整治提升工作，屆時神州第一街將以嶄新的氣質(zhì)亮相。

“家園”即群眾身邊環(huán)境。截至2016年，城六區(qū)共完成1000余條背街小巷環(huán)境整治。今后三年，還要對核心區(qū)2435條背街小巷的環(huán)境進行整治提升，今年的任務是567條。今年還要完成265項環(huán)境建設(shè)重點任務，對城六區(qū)100個老舊小區(qū)、11條高快速路、4條軌道交通新線出入口周邊進行環(huán)境整治提升，開展區(qū)域環(huán)境綜合提升和公共服務設(shè)施二維碼設(shè)置等，進一步提升群眾身邊環(huán)境水平。孫新軍表示，最近兩年，本市人均垃圾產(chǎn)生量以近10%的速度增長。今年以來，每天產(chǎn)生的垃圾量都在2.4萬噸左右，平均下來，人均1.1到1.2公斤。“盡管人口增長速度已經(jīng)緩下來了，我們現(xiàn)在的曲線還在往上走，沒看到拐點。”孫新軍介紹，到“十三五”末，生活垃圾資源化處理能力需達到3萬噸/日，實現(xiàn)原生垃圾“零填埋”，設(shè)施能力滿足生活垃圾資源化處理需要。未來五年，本市將啟動生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)項目，包括魯家山焚燒發(fā)電二期項目、新機場配套大興安定焚燒發(fā)電項目以及豐臺、通州、朝陽等區(qū)焚燒、生化、殘渣填埋項目。

明年底前建成區(qū)實現(xiàn)污水全處理

北青報記者從市水務局了解到，江水進京后，讓北京市民有了實實在在的“獲得感”。居民飲水水質(zhì)有了明顯改善，特別是在以江水為單一水源的郭公莊水廠供水范圍內(nèi)效果尤為突出，自來水硬度由以前的380毫克/升降為120毫克/升至130毫克/升，居民普遍反映自來水水堿減少、口感變甜。

在治理黑臭水體方面，治理目標為2017年底消除全市建成區(qū)、市行政副中心及上游地區(qū)黑臭水體，2018年底基本消除全市黑臭水體。2017至2018年，全市新建污水管線1093公里，改造雨污合流管線409公里;2017年底前提前完成141條黑臭水體治理;加快推進469個排污口治理和改善斷面水質(zhì)等。計劃2018年底前，全市建成區(qū)提前實現(xiàn)污水收集處理設(shè)施全覆蓋，污水全收集、全處理。

(新媒體責編：wb001)