1近日，武漢至十堰高速鐵路開通運營;12月1日，中原地區(qū)京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵(鄭阜高鐵)、鄭州至重慶高鐵鄭州至襄陽段開通運營，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。到今年年底，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里，居世界第一。

近年來，隨著“一帶一路”倡議的提出，中國高鐵正成為“一帶一路”合作項目的領(lǐng)頭羊。中國高鐵既是“一帶一路”戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，也是加快實施戰(zhàn)略的重要工具。從蒙內(nèi)鐵路到中國列車首次出口歐洲再到雅萬高鐵等多個海外項目的積極推進(jìn)，中國高鐵向世界展示著中國力量，也彰顯出世界第二大經(jīng)濟(jì)體的大國擔(dān)當(dāng)。

發(fā)展中的故事，需要我們用心銘記，奔跑中的故事，值得我們細(xì)細(xì)品味。高鐵營業(yè)總里程居世界第一位、高鐵成為亮麗的國家名片……放眼未來，我們相信，中國鐵路必將以更加昂揚的奮斗姿態(tài)在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程中續(xù)寫更加輝煌、壯麗的新篇章。

高鐵無論是對內(nèi)還是對外，都起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)然鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)和大眾化交通工具，在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中發(fā)揮著不可替代的作用。一條條延伸的鋼軌，鋪就了從路網(wǎng)稀疏到擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng);一張張車票從有到無，見證了從“徹夜排隊”到“移動支付”的改變;一列列奔馳的火車，經(jīng)歷了從擁擠的綠皮車到貼地飛行的 “復(fù)興號”。

中國鐵路經(jīng)過快速建設(shè)，高鐵網(wǎng)建成運營，中國成為世界上唯一高鐵成網(wǎng)運行的國家，是世界上運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家，讓世人為之驚嘆，帶給人們滿滿的幸福與自豪。

中國鐵路用自己實際行動證明了自己，完美的將裝備升級和速度提升結(jié)合在一起，我相信，中國鐵路憑借著自己不斷鉆研的精神，將會不斷創(chuàng)新，為國際高鐵領(lǐng)航前行。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)