他們是一群最普通的人，貨場司機、快遞員、安裝師傅……他們卻完成了一次次不普通的工作。2020年新型冠狀病毒的爆發，牽動著全國所有人的心，疫情面前，全民凝聚，眾多企業、個人紛紛做出物資捐贈、穩物價、保供應等舉措，其中物流更是被稱為保障物資的“大動脈”，有這樣一群人，他們平凡又普通，卻愿意盡自己的的一份微薄之力，保護社會安全，走上抗疫前線。

救命的東西，你不送，還有什么值得送

2月1日，作為蘇寧物流為武漢地區開通救助物資“綠色通道”行動中的一名貨車司機，令狐云驍從南京出發，途徑武漢、荊州、襄陽、十堰，連夜將消毒劑、防護服、口罩、醫用手套、醫療垃圾桶等重達12噸的前線急缺物資，分別送到了武漢中心醫院、江陵縣人民醫院、襄陽市中西醫結合醫院和十堰市民政局以及西苑醫院。

(圖：蘇寧物流給襄陽市中西醫結合醫院的醫生們配送物資)

從南京到十堰，1400多公里的路程，對他來說，“屬于正常范圍”。長途運輸這一行，他已經干了十年。最遠的距離是從上海到烏魯木齊，4000多公里。但是當下，這些地方都是疫情的重災區，醫院更是危險。2月2日晚上9點，他將消毒液送到襄陽市中西醫結合醫院的時候，已經跑了跑了整整一天。

來不及停歇，又前往下一站十堰市。這個對他來說不過再普通不過的事，卻收到了武漢市中心醫院的感謝信、李宇春的粉絲在微博上公開感謝和眾多網友的點贊。

(圖：醫院和網友等各方人士對蘇寧物流表示感謝)

提起這些感謝，令狐云驍卻有些不好意思了，因為這些在他眼里都是他身為一個貨車司機該做的：“救命的東西，你不送，還有什么值得送”。

暫停的武漢城，快進的雷神山

作為武漢版“小湯山”，雷神山同火神山一樣，是為解決新型肺炎患者缺床位問題而特別建設，備受全國關注。

相比春節期間按下了“暫停鍵”的武漢城，這里更像是按下了“快進鍵”。工人們操作小型挖掘機、推土機等設備發出隆隆的轟鳴聲，挖掘“鐵手”在現場一角上下翻飛，建設者們夜以繼日地編織希望。作為蘇寧幫客武漢大區的工程師，楊杰與6名同事一起投入到雷神山醫院的建設中。

(圖：蘇寧幫客工程師支持雷神山醫院建設)

由于項目特殊且緊急，雷神山醫院的空調安裝需要與施工進展同步。在病房搭建的過程中，蘇寧幫客的工程師們必須在現場隨時待命，一旦病房具備空調安裝條件，他們就要第一時間進入房間進行安裝。

因為場地特殊，銅管需要進行加長處理，楊杰他們只能根據實際情況在現場做焊接工作，這是一個耗費時間的步驟。樣板房還沒單獨供電，楊杰裝完空調做調試時，只能從距離五六十米外的總控處接電，一個接線板接著一個接線板，碰上不夠的時候還需要問別的團隊“借電”。

(圖：雷神山現場，工人們中午就餐)

“一個下午緊趕慢趕累計安裝了12臺空調。”

在楊杰眼里，這并不是一個多顯赫的數字，但是它的背后卻是代表著數千名工人團隊協作，戰勝疫情的決心和努力。“與時間賽跑，與生命賽跑，我們要最大限度地保障武漢雷神山醫院盡早交付投用，為抗擊疫情出力。”楊杰堅信，跨越這個冬天，春天就會到來。

除夕夜，在電話和微信中度過

1月23日，武漢全市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站全面關閉，也正是從這天起，作為蘇寧物流運送防疫物資的調度員，韓松的電話和微信消息就一直沒斷過。眾多企業和基金會在第一時間籌集物資馳援武漢，而這中間必不可少的一環就是物流。

(圖：蘇寧物流馳援武漢，截止2月6日已運輸400噸貨物)

第一個需求來自愛德基金會與蘇寧公益，兩家聯合捐贈的第一批物資——10噸消毒液需要緊急調往武漢。

當天正是除夕團聚的日子，加之運送途中存在感染的風險，韓松需要面對很多繁雜瑣碎的工作：第一步聯系愿意奔赴前線的司機和車聯;需要與捐贈單位和受贈醫院分頭聯系，拿到提貨和收貨地址;與有關單位溝通，拿到進入武漢所需要的通行證。此外，他要為司機們安排口罩、車輛消毒、路上伙食等各項事宜，工作量比日常調度增加了很多倍。“司機們把身家性命都壓在我身上了，我必須為他們考慮得更多。”

(圖：志愿前去武漢運輸物資的蘇寧貨車師傅嚴立春開啟自己的“逆行”)

往年的除夕夜，韓松都會與父母、妻子一起嗑著瓜子看春晚。而今年的除夕，他是伴著電話鈴聲、微信消息度過的。作為蘇寧物流運送防疫物資的調度員，至今他已調度39趟貨車、輸送360噸抗疫物資到達湖北地區。

疫情當下，蘇寧物流中像令狐云驍、楊杰、韓松這樣的人還有很多：超過12000名物流倉儲和快遞人員、5800多輛運輸車輛堅持工作，同時全國超過10000名服務工程師在崗保障家庭家電使用，總計超過30000名一線物流和服務人員，或駐守在各個城市，或往返于兩地將物資送往疫區。

他們沒有做驚天動地的偉業，只是默默地堅守著自己的工作，他們放棄了和家人團聚的機會，用自己的實際行動，成為抗擊疫情的強大后援力量。

“疫情不除，物流不退。”這是這些物流人打贏疫情阻擊戰的信念與決心。

(新媒體責編：zfy2019)