疫情爆發(fā)后，上汽通用五菱迅速調(diào)整生產(chǎn)在短時(shí)間內(nèi)就造出了口罩和生產(chǎn)口罩的機(jī)器，除此之外上汽通用五菱在科技抗疫方面還有新動(dòng)作。

自動(dòng)駕駛行業(yè)在2019年開始降溫，但隨著疫情的出現(xiàn)，行業(yè)產(chǎn)生了巨大的熱點(diǎn)，5G和新基建的投資，讓無人駕駛突然迎來了一波新春天。上汽通用五菱推出了智能移動(dòng)測(cè)溫車、無人消殺車、無人物流車等一系列解決方案幫助防控疫情，保障社會(huì)各界有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

智能移動(dòng)測(cè)溫車

上汽通用五菱智能移動(dòng)測(cè)溫車增加了智能AI探測(cè)、紅外測(cè)溫系統(tǒng)。通過智能檢測(cè)，該車能夠精準(zhǔn)識(shí)別人臉，對(duì)連續(xù)大面積移動(dòng)的人群，可實(shí)現(xiàn)兩米距離內(nèi)精確測(cè)溫，精度達(dá)±0.2℃，并在發(fā)現(xiàn)發(fā)熱個(gè)體后，迅速通過無延時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸，可秒級(jí)鎖定對(duì)象并發(fā)出語音預(yù)警。

無人物流車

在寶駿基地廠區(qū)，上汽通用五菱以寶駿新能源無人物流車作為運(yùn)輸載體建成了一條無人駕駛物流線路。

據(jù)悉，這一無人駕駛物流線路是由上汽通用五菱與馭勢(shì)科技攜手打造，具體由無人物流車與云端智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)構(gòu)成。無人物流運(yùn)輸路線由無人物流車與云端智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)構(gòu)成。無人物流車搭載L4級(jí)別無人駕駛系統(tǒng)，可通過融合部署在車身周圍的激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等多類傳感器的感知數(shù)據(jù)，做到全方位實(shí)時(shí)環(huán)境感知，厘米級(jí)高精度定位，實(shí)現(xiàn)無人自主運(yùn)輸。云端智能運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)則提供遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)，有效提升管理效率及安全性。

從2019年11月開始試用至今，上汽通用五菱無人物流車行駛里程已超過10000公里，運(yùn)輸超過6000次，形成了無人化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化這一物流模式。特別在疫情期間，該無人物流線路可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸人力的替代，減少作業(yè)接觸的同時(shí)也保障物流暢通循環(huán)。

無人消殺車

無人消殺車是疫情期間上汽通用五菱研發(fā)部門創(chuàng)新防疫思維，配合防控形勢(shì)變化，快速創(chuàng)新落地的一個(gè)無人駕駛應(yīng)用。

利用無人駕駛技術(shù)“高效、便捷、0接觸”的優(yōu)勢(shì)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新“跨界”，將L4級(jí)別無人駕駛技術(shù)結(jié)合到防疫消毒中。寶駿無人消殺車搭載L4級(jí)別無人駕駛系統(tǒng)，以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)作為控制單元，加裝霧化系統(tǒng)、防水系統(tǒng)、自動(dòng)控制電路，通過智能駕駛控制器與噴灑系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，控制噴灑啟停，可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)左右2米范圍內(nèi)的噴灑消毒;能夠快速響應(yīng)，特別適用于疫情期間高頻次的消毒工作，對(duì)小路面、小巷道的作業(yè)尤為友好。同時(shí)，無人駕駛操作不僅高效，且不受人工干預(yù)，可自主調(diào)配，更實(shí)現(xiàn)了操作過程中“0接觸”，降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

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