國務院聯防聯控機制今日召開新聞發布會，介紹提升國際航空貨運能力穩定供應鏈有關情況。國家發展改革委基礎設施發展司一級巡視員任虹介紹，我國全貨機發展處于初級階段，數量少，占比低，增長慢，載貨量低。我國鼓勵航空公司和物流企業深度融合，加快引進貨機，支持擁有全貨機機隊的專業化航空物流企業入駐機場。

任虹表示，目前我國全貨機有173架，僅占我國民航運輸機隊4.5%，而美國有全貨機超過550架。我國現有全貨機的航空公司有10家，其中國有6家，社會資本4家，與55家航空公司比，份額非常小。全貨機數量增長較慢，在“十三五”前幾年共增加49架，占原有“十三五”規劃預計的40%。客機腹艙載貨量占航空貨運量2/3，全貨機僅僅占了1/3。在國際國內航線上差別大，在國際航線上，我國客機腹艙載運量是49%，在國內航線上，客機腹艙占82%，全貨機在市場上所承運的航空貨物的量較小。

下一步，國家發展改革委將鼓勵和支持我國航空物流企業發展航空貨運，鼓勵航空公司和物流企業深度融合，鼓勵傳統航空公司轉型發展，使其傳統運輸業向貨流、物流兩端延伸發展。同時，鼓勵他們將引進貨機納入有關規劃，加快辦理引進手續，促進我國全貨機機隊規模壯大。

國家發展改革委還將積極探索航空貨運發展新模式，支持擁有全貨機機隊的專業化航空物流企業入駐機場，為機場、為航空公司打造高效、專業的全貨機運營平臺。

(新媒體責編：zfy2019)