近年來，省委、省政府將現(xiàn)代物流業(yè)作為我省轉(zhuǎn)型發(fā)展的主導產(chǎn)業(yè)之一，在積極參與“一帶一路”建設中加快發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，打造現(xiàn)代國際物流中心。而在大數(shù)據(jù)、智能革命與交通物流體系深度融合的趨勢下，多式聯(lián)運是打造現(xiàn)代國際物流中心的著力點和突破口,發(fā)展多式聯(lián)運也是打好轉(zhuǎn)型發(fā)展攻堅戰(zhàn)的重要舉措。

鄭州國際物流園區(qū)作為我省唯一以物流為主導產(chǎn)業(yè)的省級集聚區(qū)，按照“四港一體、多式聯(lián)運”的總體思路，積極搶抓中國(鄭州)跨境電子商務綜合試驗區(qū)、中國(河南)自由貿(mào)易試驗區(qū)、鄭州經(jīng)開綜合保稅區(qū)“三區(qū)疊加”的重大戰(zhàn)略機遇，著力打造高效銜接航空港、鐵路港及沿海港口的現(xiàn)代綜合物流公路港和以總部經(jīng)濟為主要標志的智慧物流新城，與鄭州航空港、國際陸港形成“鐵、公、機”聯(lián)動發(fā)展、優(yōu)勢互補的大物流產(chǎn)業(yè)鏈，成為引領帶動河南大物流發(fā)展的“三駕馬車”之一。

強力打造現(xiàn)代綜合物流公路港

該區(qū)一是積極承接鄭州航空港、國際陸港業(yè)務。目前，已有13家物流企業(yè)承接航空、鐵路貨運中轉(zhuǎn)集疏及跨境電商等快件分撥配送業(yè)務，2016年國內(nèi)外快件分撥配送量達到5.2億單，日進出快件量達到126萬單。二是扎實推進公路港基礎配套設施建設。積極打通與航空港、國際陸港銜接的交通工程，區(qū)內(nèi)開工道路總里程突破200公里，循環(huán)路網(wǎng)基本實現(xiàn)了全區(qū)域覆蓋。三是拓展業(yè)務半徑。服務范圍已輻射全國38個重要物流節(jié)點城市、30個沿海港口。

培育現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群近年來，該區(qū)規(guī)劃建設了電子商務及快遞物流園、冷鏈物流園、醫(yī)藥物流園等10個精品“園中園”，目前已全部實現(xiàn)開工，企業(yè)布局基本完成。截至目前，累計簽約現(xiàn)代物流項目78個，協(xié)議總投資400億元;建成投產(chǎn)23個，建成倉儲面積400萬平方米(協(xié)議總面積1000萬平方米)，通過二次招商引進現(xiàn)代物流企業(yè)109家，現(xiàn)代物流企業(yè)入駐總數(shù)達到187家。

亞洲最大的物流設施提供商普洛斯及豐樹，安得、招商局、嘉里、日通等世界500強物流企業(yè)紛紛入駐，投資30億元的京東集團“亞洲一號”項目，“四通一達”及順豐、宅急送等全國快遞行業(yè)龍頭企業(yè)，全國最大的冷鏈物流企業(yè)——總投資16億元的眾品冷鏈等一大批大型高端物流項目先后落戶園區(qū)，其中順豐、德邦、康信等企業(yè)年營業(yè)額均已超過20億元，京東、九州通等企業(yè)營業(yè)額計劃超過90億元，以總部經(jīng)濟為主要標志的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群初步構(gòu)建。

著力推動現(xiàn)代物流業(yè)和高端制造業(yè)融合發(fā)展

以大物流帶動大產(chǎn)業(yè)，謀劃推動高端制造業(yè)發(fā)展，先后引進世界最大的客車生產(chǎn)企業(yè)——年產(chǎn)10萬臺的宇通整車項目、年產(chǎn)60萬臺的上汽整車生產(chǎn)項目、年產(chǎn)15萬臺的海馬整車項目、年產(chǎn)22萬臺的東風日產(chǎn)整車項目和投資50億元的中鐵智能裝備產(chǎn)業(yè)園等大型制造業(yè)項目。目前，四大整車項目帶來數(shù)百家汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)和配套物流服務商，已成為全省汽車制造業(yè)的重要支撐。

談到對未來的打算，鄭州經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、國際物流園區(qū)黨委書記李雪生說：“我們將積極推進國家級示范物流園區(qū)和全國電子商務物流產(chǎn)業(yè)知名品牌創(chuàng)建示范區(qū)兩個國家級品牌創(chuàng)建工作，啟動國家級綜合性物流公路港、國家級智能化倉儲物流示范園區(qū)、國家級智慧物流配送示范園區(qū)等國家級品牌創(chuàng)建，為推動全省物流服務體系建設貢獻力量。”

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