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    新基建下的智慧物流園區(qū)變革,看“數(shù)智化”園區(qū)打造全過程

    2017年10月,十九大報告中強調,加強水利、鐵路、公路、水運、航空、管道、電網(wǎng)、信息、物流等基礎設施網(wǎng)絡建設,這是第一次將“物流”納入基礎設施網(wǎng)絡建設的論述范疇。2020年3月,政治局會議要求加快新型基礎設施建設(簡稱:新基建),本質上是以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)中心、人工智能等七大方向為核心的“信息網(wǎng)、能源網(wǎng)及交通物流網(wǎng)”三大信息數(shù)字化基礎設施產業(yè)鏈的建設。

    智慧物流園區(qū)是基于智能及可視的數(shù)字化場景,如:智慧管理、智能電力、智慧調度,恰是新基建“信息網(wǎng)”、“能源網(wǎng)”和“交通物流網(wǎng)”三大數(shù)字化基礎設施模塊的重要組成部分,是物流行業(yè)中為數(shù)不多的新基建綜合落地場景。

    從宏觀政策層面,加快新基礎設施建設的目的在于加速國家經(jīng)濟轉型升級,物流業(yè)作為連接生產與消費的國民經(jīng)濟大動脈,理應成為國家經(jīng)濟轉型中的基礎戰(zhàn)略支撐力量。而物流園區(qū)是物流業(yè)中“業(yè)務運作最為集中、規(guī)模最大、數(shù)據(jù)最為龐大”的關鍵節(jié)點,智慧物流園區(qū)必將成為物流業(yè)數(shù)字化、智慧化變革的關鍵杠桿支點和首要突破口。從市場需求層面,物流園區(qū)的土地供給價格攀升,疫情加速園區(qū)客戶和園區(qū)業(yè)主降本增效的迫切需求,促使物流園區(qū)加速應用新基建技術,完成數(shù)字化、智慧化升級。

    一、全國物流園區(qū)現(xiàn)狀解析

    通過觀察物流園區(qū)行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,我們發(fā)現(xiàn):雖然全國物流園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增長、市場玩家眾多,但同質化嚴重,競爭激烈,信息化、數(shù)字化程度較低;另一方面,客戶要求愈發(fā)嚴苛、物流用地政策收緊,使得物流地產商面臨雙重壓力。物流地產商需要借助于技術驅動園區(qū)“智慧化升級變革”,及時響應市場變化。

    1、物流園區(qū)現(xiàn)狀:數(shù)量穩(wěn)步增長,但數(shù)字化程度較低

    物流地產行業(yè)仍然具有較強的吸引力,全國物流園區(qū)數(shù)量穩(wěn)步增加。根據(jù)2018年第5次官方調查數(shù)據(jù),全國物流園區(qū)數(shù)量達到1638家,年復合增長率超10%,預計2020年有望達到2000家物流園區(qū)。

    但從物流園區(qū)信息化現(xiàn)狀看,大部分的中小物流園區(qū)水平相對落后。數(shù)據(jù)顯示,物流園區(qū)信息系統(tǒng)投資占園區(qū)總投資平均占比只有8.2%;其中51%的園區(qū)信息化及設備投資占園區(qū)投資總額在5%以下。

    2、物流地產商困境:供需兩端雙重壓力要求物流園區(qū)加速智慧化升級

    1)物流地產市場競爭加劇,優(yōu)質物流用地日益稀缺

    除普洛斯等老牌物流地產商外,諸如萬科等地產商也由于“倉儲物流園區(qū)具備不可替代性”、“土地資源稀缺且具升值潛力”和“物流行業(yè)整體向好”等因素,紛紛入局物流地產領域,物流園區(qū)競爭仍在加劇。

    一方面,政府對物流項目稅收及投資強度(300-500萬/畝)要求提升,尤其是國家一二級物流節(jié)點城市的倉儲用地供給政策開始收緊,物流地產項目拿地難度增加。另一方面,工礦倉儲用地價格持續(xù)上漲,5年內漲幅達20%。土地成本上升使得依靠土地紅利的傳統(tǒng)地產模式收益下降,迫使物流地產商必須進一步提升園區(qū)土地利用率,提高有限土地的產出值。

    2)客戶要求更為嚴苛:電商、物流等客戶,倒逼物流園區(qū)數(shù)字化、智慧化轉型

    整個產業(yè)經(jīng)濟結構調整和以電商為代表的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)成長,對以快遞為代表的物流產業(yè)提出了更高要求,對物流園區(qū)(超過50%的物流園區(qū)有快遞類企業(yè)入駐)的服務能力提出了新挑戰(zhàn)——最顯著的變化就是多品種、小批量、單件化的作業(yè)總量增加及效率要求大幅提高。但勞動力人口紅利消失等現(xiàn)狀,導致園區(qū)無法滿足對規(guī)定時間內的單件化貨物的服務要求,這一壓力加速了物流園區(qū)往更高效率的智慧化升級進程。

    二、打造智慧物流園區(qū),物流地產商須引入合作伙伴

    1、物流園區(qū)進入智慧化時代,需多方攜手向前

    傳統(tǒng)物流園區(qū)的最大價值,在于實現(xiàn)了物流企業(yè)在線下層面的物理集聚,實現(xiàn)人、車、貨的融合。隨著物流園區(qū)進入智慧化時代,物流園區(qū)成為產業(yè)要素集聚平臺,高效整合并實現(xiàn)電商、物流、信息、金融等產業(yè)間的資源聯(lián)動,并以數(shù)字化建設鞏固園區(qū)硬件設施,提升園區(qū)財政、金融、稅收等軟環(huán)境,吸納更多的優(yōu)質品牌企業(yè)入駐,彰顯物流園區(qū)的綜合競爭力與強大吸引力。

    但是,傳統(tǒng)物流地產商打造智慧物流園區(qū)的“跨界”難度大:物流地產商雖然具備物流用地儲備能力及園區(qū)規(guī)劃設計能力,但目前大多不具備智慧物流園區(qū)建設所需的多種能力。物流地產商想要在智慧物流園區(qū)市場中占據(jù)一席之地,就必須尋找智慧物流園區(qū)服務商此類具備綜合解決方案能力的合作伙伴,來提升其競爭力。

    2、智慧物流園區(qū)發(fā)展模式:側重不同,各有千秋

    目前,市場中各玩家憑借歷史積累的優(yōu)勢“起跑”資源(如貨源基礎、運營能力、技術實力、土地資源等)給出了智慧物流園區(qū)賽道中不同的解決辦法,包括提供整體的園區(qū)規(guī)劃咨詢,集成供應鏈各環(huán)節(jié)軟、硬件服務。賽道中涌現(xiàn)出了5種主要商業(yè)模式,各類企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務特點和資源優(yōu)勢,以物流信息平臺的“智慧軟件”著手連接各要素、通過物流園區(qū)“智慧硬件”建設實現(xiàn)各要素相連等不同的方式,推動著智慧物流園區(qū)實踐。

    三、云倉模式的智慧物流園區(qū)或為市場破局新思路

    1、智慧物流園區(qū)時代,云倉模式優(yōu)勢凸顯

    從市場現(xiàn)狀來看,大多數(shù)智慧物流園區(qū)玩家僅具備垂直領域的服務能力,無法從供應鏈層面提供整體式、全流程、一體化的解決方案。而近年來逐漸興起的云倉模式,具有3大明顯優(yōu)勢:

    1)多要素聯(lián)結:云倉模式通過平臺化運作的方式,集成了園區(qū)設施資源、招商資源、系統(tǒng)科技、倉配服務商、咨詢規(guī)劃等一系列的要素,可為智慧物流園區(qū)發(fā)展提供所需的各類資源。

    2)多場景觸達:相比其他智慧園區(qū)模式,云倉平臺可以深度介入物流園區(qū)從規(guī)劃到運營的各個階段和不同場景,全面深度觸達智慧物流園區(qū)的各個場景,提供更加全面的解決方案。

    3)多節(jié)點網(wǎng)絡:云倉模式可以打破以往物流園區(qū)本地化招商、本地化運營、本地化服務的壁壘,通過自身全國性的網(wǎng)絡體系,實現(xiàn)物流園區(qū)的跨區(qū)域資源對接和多園區(qū)協(xié)同。

    2、物聯(lián)云倉智慧物流園區(qū):科技、數(shù)據(jù)、資源全面賦能

    作為云倉模式的踐行者,物聯(lián)云倉憑借獨特能力將云倉模式的智慧物流園區(qū)價值充分挖掘與釋放:通過科技賦能物流園區(qū),以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等技術為基底,依托全方位系統(tǒng)能力、運營服務及平臺資源,為客戶提供集市場研究、全渠道招商、數(shù)字化園區(qū)管理于一體的智慧園區(qū)解決方案,助力物流園區(qū)轉型升級,實現(xiàn)物流園區(qū)的資產網(wǎng)絡化管理和增值。

    物聯(lián)云倉智慧物流園區(qū)通過與物流地產商開展多維度、深層次的全面合作,實現(xiàn)數(shù)字技術與物流地產行業(yè)的深度融合,解決了物流地產商提升運營管理和物流園區(qū)信息化建設的核心問題,實現(xiàn)園區(qū)價值全面提升。主要體現(xiàn)在三個維度:

    (1)數(shù)據(jù)牽引發(fā)展戰(zhàn)略:依托物聯(lián)云倉全國倉儲大數(shù)據(jù)池,以及園區(qū)、倉庫的具體運營數(shù)據(jù),以內外部相結合的視角,為園區(qū)發(fā)展提供全面、精準的咨詢服務,幫助物流地產商運籌帷幄。

    (2)科技支撐智慧能力:通過自研的智慧園區(qū)管理系統(tǒng)在內的物流全鏈路系統(tǒng),打通上下游業(yè)務運作,以科技全方位賦能物流園區(qū),助力園區(qū)智慧化轉型升級。

    (3)資源匯集實現(xiàn)四流合一:憑借物聯(lián)云倉平臺龐大的倉儲需求資源、倉配服務資源,以及加盟城市經(jīng)理的線下網(wǎng)絡資源,并應用供應鏈金融等配套服務;物聯(lián)云倉以數(shù)字化為主軸,將物流園區(qū)打造為各要素聚集的物流、商流、信息流、資金流的四流合一的落地場景,為物流園區(qū)打造綜合服務能力。

    3、物聯(lián)云倉與北建攜手打造標桿型智慧物流園區(qū)

    目前物聯(lián)云倉正與北京建設(控股)有限公司(簡稱:北建)積極開展智慧物流園區(qū)業(yè)務全方位深度戰(zhàn)略合作,共同打造智慧物流園區(qū)標桿。

    (1)以物聯(lián)云倉數(shù)據(jù)研究院為依托,為園區(qū)提供規(guī)劃及咨詢診斷服務

    經(jīng)過多年的沉淀積累,物聯(lián)云倉已經(jīng)擁有覆蓋全國220多個城市的海量倉儲大數(shù)據(jù)資源以及多場景的物流運營數(shù)據(jù)。在此基礎上,物聯(lián)云倉成立了數(shù)據(jù)研究院,專注于中國倉儲市場數(shù)據(jù)洞察及研究咨詢。依托強大的數(shù)據(jù)挖掘能力與豐富的倉儲物流行業(yè)研究經(jīng)驗,物聯(lián)云倉圍繞倉儲市場、物流地產、行業(yè)發(fā)展、競爭分析等研究方向,為合作園區(qū)提供專業(yè)化、持續(xù)性的深度洞察報告、定制數(shù)據(jù)、以及定向研究和咨詢服務。在北建項目中,物聯(lián)云倉為其物流地產項目建設和運營管理業(yè)務提供專業(yè)咨詢和決策支持,幫助北建實現(xiàn)園區(qū)的持續(xù)改進,助力其建立長期競爭優(yōu)勢。

    (2)以智慧園區(qū)管理系統(tǒng)協(xié)同物流全鏈路系統(tǒng),科技全面賦能園區(qū)智慧化建設

    物聯(lián)云倉50PMS(智慧園區(qū)管理系統(tǒng))通過與物聯(lián)云倉平臺的無縫銜接,協(xié)同物流全鏈路SaaS系統(tǒng),為物流園區(qū)提供招商、運營、物業(yè)、監(jiān)管、能耗等全方位數(shù)字化、智慧化的管理與監(jiān)控。從物聯(lián)云倉與北建的系統(tǒng)科技合作模式來看:物聯(lián)云倉為北建提供50PMS系統(tǒng),并為入園企業(yè)提供3年免費的物流SaaS系統(tǒng)支持。

    物聯(lián)云倉以50PMS為基礎架構,通過聯(lián)通物聯(lián)云倉平臺的龐大物流資源池,為北建提供全國招商、數(shù)字物業(yè)、智能安防、智能監(jiān)管、環(huán)保節(jié)能等系統(tǒng)服務。并且,50PMS通過協(xié)同聯(lián)動入園企業(yè)使用的物流全鏈路系統(tǒng)SaaS——50OMS(訂單管理系統(tǒng))、50WMS(倉儲管理系統(tǒng))、50TSS(共同配送系統(tǒng))、50TMS(運輸管理系統(tǒng))、50BMS(經(jīng)營與效能系統(tǒng)),可進行全面優(yōu)化物流信息、優(yōu)化物流作業(yè)管理、優(yōu)化園區(qū)管理,實現(xiàn)園區(qū)內部數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通及可視化,助力北建快速打造數(shù)字化的智慧物流園區(qū)的同時,幫助入園企業(yè)降本增效。

    (3)線上線下聯(lián)動,整合全國招商資源

    依托平臺海量需求資源,以及遍布全國的城市經(jīng)理招商網(wǎng)絡體系,物聯(lián)云倉實現(xiàn)了線上線下招商聯(lián)動。幫助合作園區(qū)精準捕捉目標企業(yè),達成跨區(qū)域資源對接,為園區(qū)引入高質量客戶,助力園區(qū)快速完成高質量招商。針對北建各個園區(qū)項目差異化的招商需求,物聯(lián)云倉結合項目所在地園區(qū)市場現(xiàn)狀和潛在客戶群體需求進行大數(shù)據(jù)分析,有針對性地向北建提供園區(qū)招商方案,為北建精準匹配KA客戶。

    <1>線上資源矩陣:依托物聯(lián)云倉超1500萬m²的年度倉儲需求資源,通過50PMS全面打通北建物流園區(qū)需求與物聯(lián)云倉平臺的客戶資源,實現(xiàn)園區(qū)與平臺雙向聯(lián)動,并通過矩陣式線上招商推廣體系,為北建園區(qū)精準匹配客戶資源,實現(xiàn)線上全方位的招商資源引流。

    <2>線下資源網(wǎng)絡:物聯(lián)云倉打造的加盟城市經(jīng)理體系,通過與加盟人員的資源共享,物聯(lián)云倉已形成覆蓋包括國家一二級物流節(jié)點城市在內的全國線下倉儲物流行業(yè)的資源網(wǎng)絡,與線上資源矩陣形成互補。通過調動物聯(lián)云倉全國加盟城市經(jīng)理的招商資源池和私域流量,幫助園區(qū)實現(xiàn)全國線下推廣招商的精準化,突破傳統(tǒng)物流園區(qū)招商過程中地理空間的限制,實現(xiàn)園區(qū)全國跨區(qū)域協(xié)同招商。

    (4)價值升級——數(shù)字倉配服務與數(shù)字物業(yè)帶動園區(qū)升級

    物聯(lián)云倉以智慧物業(yè)為橋梁,實現(xiàn)物流基礎設施與園區(qū)內客戶的深度合作,根據(jù)合作園區(qū)建設與發(fā)展階段的不同,為北建這樣的合作物流園區(qū)提供貫穿項目全生命周期的多類型、高品質、標準化、智慧化物業(yè)服務,為物流園區(qū)入駐客戶帶來優(yōu)質體驗。此外,物聯(lián)云倉通過集合采倉配一體化服務能力,幫助北建深度挖掘入園企業(yè)的物流運營服務需求,與北建的物流設施優(yōu)勢互補,為北建客戶提供倉儲、配送一體化的物流運營服務。

    我們看到加速新基建的政策出臺以來,部分物流園區(qū)正在抓住機遇,加速自身變革。我們也相信,新基建勢必帶來深層次的經(jīng)濟發(fā)展方式轉型升級,“利箭已出弦”,物流園區(qū)數(shù)字化、智慧化轉型升級時不我待。國家經(jīng)濟升級的時代大浪潮下,呼喚著各個產業(yè)鏈條上的弄潮兒。融入社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢,順勢而為,物流地產業(yè)才能謀取更大紅利和更廣發(fā)展空間。

    (新媒體責編:zfy2019)

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