近日，滿載41000噸木片的“格林灣”輪一聲汽笛鳴響，標志著江蘇港口推動物流全供應鏈經(jīng)營業(yè)務邁出重大步伐。

江蘇省港口集團成立3年以來，依托所屬豐富的港口物流資源和得天獨厚的港口樞紐優(yōu)勢，堅定不移推動物流板塊大融合大發(fā)展，大力實施“三合戰(zhàn)略”，著力打造“三個平臺”(物流資源整合平臺、港口物流服務提升平臺和物流業(yè)態(tài)創(chuàng)新平臺)，他們通過強化港航物流資源整合，發(fā)揮港口樞紐節(jié)點和現(xiàn)代港口物流供應鏈功能，在碼頭裝卸基礎上，為客戶提供供應鏈金融、船貨代理、分撥配送等全供應鏈物流增值服務，全面培育、打造“物流+港口”體系競爭新優(yōu)勢。

整合 打造一單到底物流體系

實現(xiàn)長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，建設集約高效的江海聯(lián)運物流通道是關鍵。

江蘇省港口集團黨委書記、董事長王永安介紹，江蘇省港口集團通過現(xiàn)代港口物流這個抓手，實施港、航、貨一體化和江海河一體化，打造“一單到底”的全物流服務體系，最終實現(xiàn)一個牌子對外、一個窗口對外和一張單子對外，推動港口從單純碼頭運營商向現(xiàn)代物流服務商轉(zhuǎn)變，從而增強了服務“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟帶、長三角一體化等國家戰(zhàn)略能力。戰(zhàn)略領航、一體推進，2018年9月，江蘇省港口集團成立物流公司，全面開啟江蘇港口物流發(fā)展新格局。

整合江蘇省港口集團內(nèi)部物流相關資源是推動發(fā)展的重要一環(huán)，2019年江蘇省港口集團內(nèi)部物流資源整合工作基本完成，物流公司通過與鎮(zhèn)江港集團、蘇州港集團股權(quán)合作，重組了后者的物流資源，成立了欣海物流、嶸海物流，建立了物流板塊在碼頭前沿的營銷窗口和業(yè)務操作平臺，有力增強了資源的疊加聚合效能。

某鋼鐵集團采購部經(jīng)理王某說：“我們集團原來進口鐵礦石、煤炭等生產(chǎn)原料需要找港口、船貨代等供應商，還要到市場到處詢價，費時費力，現(xiàn)在直接與江蘇省港口集團物流公司合作，通過專業(yè)的物流管理有效保障了原料供應，讓企業(yè)更加聚焦主營業(yè)務，同時，整體物流成本還能有所降低。”

江蘇省港口集團以港口物流供應鏈統(tǒng)籌旗下?lián)碛?90個碼頭泊位資源以及江蘇遠洋等航運資源，積極發(fā)揮“物流+港口+航運”的獨特優(yōu)勢，著力打造一體化體系力，全面構(gòu)建港口物流全供應鏈新體系。

欣海公司總經(jīng)理趙軍說：“通過整合，集團的物流板塊能夠以一個主體開拓市場、服務港口，不僅提升了港口物流板塊內(nèi)部協(xié)同性和客戶服務能力，更加增強了整體的核心競爭力。”

4月7日，集團物流板塊重要經(jīng)營創(chuàng)新項目——恒力硫磺全程物流項目成功實現(xiàn)班輪化運營，項目每月8個航次、共計50000噸運量穩(wěn)定經(jīng)營。據(jù)了解，該業(yè)務主要依托江蘇省港口集團江海聯(lián)運樞紐優(yōu)勢和中石化市場規(guī)模優(yōu)勢，全面統(tǒng)籌協(xié)同港、航、貨三方資源，著力打造以江蘇港口為核心的江海聯(lián)運快速物流通道。

這也是行業(yè)為數(shù)不多的散貨班輪運輸業(yè)務，定期、定線、定船的大宗散貨班輪運輸模式有力提升了物流公司的客戶服務水平，有效支撐了沿江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展，增強了江蘇港口服務長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略的能力。

聯(lián)合 擦亮綜合物流品牌

地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的交匯點，作為長江12.5米深水航道終端港，江蘇省港口集團確立了創(chuàng)建綜合物流、集裝箱、液體散貨、航運服務四大品牌戰(zhàn)略。

一年多來，集團物流板塊以港口為依托，大力發(fā)展全程物流、基地物流、現(xiàn)代倉儲物流、供應鏈金融、物流貿(mào)易、綜合服務等業(yè)務模塊，構(gòu)建起功能完善、網(wǎng)絡健全、便捷高效的全供應鏈港口物流服務體系。

一家不愿意透露姓名的物流公司客戶經(jīng)理對江蘇省港口集團的物流服務工作大加贊嘆：“江蘇省港口集團物流公司主要為我們企業(yè)提供全程“物流+”供應鏈金融服務，讓我們在享受到便捷高效專業(yè)化物流服務的同時，大幅提升了企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)效能，為企業(yè)經(jīng)營帶來了實實在在的效益。”

集團物流公司通過“金融助力物流、物流服務港口”的創(chuàng)新舉措，圍繞“服務環(huán)節(jié)延伸+通道建設”的業(yè)務開發(fā)路徑，強化資源整合，探索運用金融、貿(mào)易、運輸、中轉(zhuǎn)、通關、保險等功能，通過與港口的聯(lián)合，在大通道建設、大客戶開發(fā)、大項目運作中建立了聯(lián)合營銷機制。

該公司還有力延伸港口供應鏈環(huán)節(jié)，不斷推出解決客戶痛點的物流產(chǎn)品，增加了客戶服務體驗，并成功打造了南京港焦煤中轉(zhuǎn)基地、鎮(zhèn)江港硫磺化肥中轉(zhuǎn)和礦石貿(mào)易基地、蘇州港煤炭貿(mào)易基地以及木材基地等，預計2020年基地物流業(yè)務量將突破千萬噸級規(guī)模。

融合 引領轉(zhuǎn)型升級

2019年11月，國務院九部門發(fā)布了關于建設世界一流港口的指導意見，描繪了推動港口轉(zhuǎn)型升級、建設世界一流港口的新藍圖。其時已至、其事必成。

江蘇省港口集團對照一流港口建設目標，以新發(fā)展理念一體推進港口轉(zhuǎn)型升級，依托現(xiàn)代港口物流業(yè)務，深入推動港產(chǎn)城融合、港口物流電商線上線下融合，不斷開辟一體化高質(zhì)量發(fā)展新路徑，推動江蘇港口轉(zhuǎn)型升級。

“數(shù)智化”是港口轉(zhuǎn)型升級的加速器，以一體化、專業(yè)化、數(shù)字化、智能化為導向，打造港口物流電商為核心的港口統(tǒng)一對外服務窗口，實現(xiàn)港口物流“線上交易、線下操作、在線支付”服務平臺，打造“數(shù)智化”港口物流價值生態(tài)圈，目前，集團砂石骨料港口物流電商平臺已進入測試階段，即將上線運行。

物流公司副總經(jīng)理、長江砂石公司董事長趙建華表示，我們將全面落實江蘇省港口集團轉(zhuǎn)型升級的總要求，強化港航貨資源整合，全力建設以長江砂石公司為主體、以電商平臺為驅(qū)動、以揚州港為樞紐的砂石江海河全程物流通道和供應鏈服務體系，構(gòu)建線上一體化服務平臺，努力打造江蘇港口轉(zhuǎn)型升級的樣板項目。

港口是服務社會經(jīng)濟發(fā)展的主力軍，港口、產(chǎn)業(yè)、城市相互依存、共生共榮。現(xiàn)代港口物流是港口與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重要載體，物流公司主動協(xié)同開發(fā)區(qū)政府、銀行金融機構(gòu)，全力打造小微企業(yè)供應鏈物流金融服務平臺，通過開展原料代采等供應鏈業(yè)務，助力實體經(jīng)濟發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展增添新活力、新動能。

下一步，物流公司將勇?lián)�江蘇省港集團物流高質(zhì)量發(fā)展平臺、一體化經(jīng)營樣板、港口轉(zhuǎn)型升級引擎“三大使命”，發(fā)揮港航物流體系優(yōu)勢，著眼港口“四個一流”目標，不斷開創(chuàng)江蘇港口物流全供應鏈經(jīng)營新局面。

(新媒體責編：zfy2019)