順豐創始人王衛曾說，“順豐未來致力于提供綜合物流服務，所對標的不僅是4000億傳統快件配送市場，而是12萬億大物流市場。”

而快運作為順豐從高端快遞品牌向綜合物流商轉型的關鍵一子，這回，順豐“真刀真槍”明面出新招，儼然如落下局中關鍵之棋。

10月10日，順豐快運宣布旗下產品全面升級，在速度、品質、服務三大方面將更高、更快、更專。其中，“小票零擔”更新為“標準零擔”，“大票零擔”更新為“大票直送”，“重貨專運”更新為“整車直達”。

這四項產品可以說是貫穿了從原材料到商品的采購、生產、分銷、零售的貫穿全供應鏈全環節，而且是單件操作能力在20kg+、甚至突破300kg，單票運輸能力突破3000kg，并且不設重量上限。這也意味著各個不同用戶的物流需求基本可以得到滿足。

在電商市場迅猛發展的背景下，電商大、小件快運配送需求快速增長，也引發了快運業爭相入局電商件。而“雙11”臨近，快遞行業即將進入一年中最大的旺季，從去年“雙11”的快遞業務量來看，郵政、快遞企業攬收快件達5.35億件，是二季度以來日常處理量的3倍。今年“雙11”快件量預計仍將延續大幅增長態勢。一點也不意外的是，當下不少一線快遞企業已開始籌備“雙11”的備戰方案。

以申通快遞為代表，十一假期到來之際，申通就開始宣布全面拉開申通“雙11”旺季備戰大幕，全網40余個轉運中心將在10月底全面完成升級和優化，整體產能提升近30%，并預計將拿出超過3000萬元，用于獎勵末端網點和快遞員。

此次，順豐快運全面升級或有意迎戰即將到來的“雙11”低價競爭。除了單間操作能力有突破外，順豐快運針對電商交倉提出了99.9%準時入倉率的“自我要求”，并且制定出定人定倉、GIS自動識別入倉地址、提前預約交貨時間等服務細節。

不僅如此，順豐快運基于場線資源持續投入，夯實運營底盤，時效提速10%;首創自動化分揀系統2.0，實現效率提升60%;整體時效相較2019年提升近5個小時，時效競爭力穩居行業前列。

同時，順豐快運也看準了家居、家電市場，推出家居送裝、家電倉儲、個性宅服等服務，更為個性化滿足大件家具送裝需求。

據貝恩咨詢發布的數據預測顯示，2020年大家電、家裝品類的電商渠道滲透率將分別達到55%、25%。受益于大件電商滲透率提升，包括大家電在內的電商大件市場5-30kg公斤段增速將達到25%，30-100kg公斤段增速將達到20%。而5年內，這個細分市場的規模預計將超萬億。

順豐快運作為順豐旗下專注大件托運的物流業務品牌，從2014年孵化到品牌成立僅5年時間，以低于同行的價格切入，率先搶占了中高端快運市場這塊利潤蛋糕。

而當下，順豐快運宣布旗下產品全面升級也正值其品牌成立一周年之際，順豐快運在速度、品質、服務三大方面將更高、更快、更專，其營收、盈利能力或將上升一個臺階，這也必將利好順豐已開始籌劃快運業務單獨上市的相關工作。

據順豐控股半年報顯示，順豐快運2019年營收突破百億，達到127億，不僅是順豐控股第一個營收突破百億的新業務板塊，同時也在快運行業內收入規模第一。2020年順豐快運仍保持了收入和貨量增速在中高端市場和零擔全量主體市場雙第一的實力：上半年收入同比增長51.3%，貨量同比增長74%。

可以預知，在產品升級利好之下，順豐快運今年收入規模很大可能會站穩快運市場頭部的位置。

(新媒體責編：zfy2019)