10月14日上午，紹興港諸暨港區店口集裝箱碼頭工程開工儀式隆重啟動，此項目的正式開工，標志著諸暨現代化內河航運體系建設向前邁出了一大步，新開建的店口集裝箱碼頭工程是諸暨市內繼2018年9月28日開港啟用的諸暨交投港務公司集裝箱碼頭之后的第二個集裝箱碼頭。

店口港區工程位于諸暨市北部高新區店口湄池解放湖浦陽西江與浦陽東江交匯處。項目總占地面積431畝，概算總投資7.65億元，建設工期24個月。

港區擬新建8個500噸級泊位和2個300噸級泊位，其中散貨泊位共4個、多用途泊位6個;碼頭采用順岸式布置，泊位總長度為548米。預設年吞吐量300萬噸，通過能力330萬噸。同時建設相應的堆場、倉庫以及生產和生活配套設施。港區設2個出入口，主干道按雙向四車道設計，道路寬度約15米。

發展要振興，交通當先行。近年來，諸暨市堅持把建設高水平交通強市擺在突出位置，持之以恒大抓交通、抓大交通，己逐步形成一體建設公路網、水運網、樞紐網、公交網、物流網等水陸并重的現代化大交通格局。

店口港區項目建成后，將依托區位及交通優勢，構建集流通加工、倉儲物流、碼頭作業、貨運配載、分撥配送和物流信息等于一體的現代化物流基地，并力爭成為集區域物流與城市配送物流于一體的杭州都市圈南部物流園區。必將進一步補齊諸暨市水路航運短板、提升港航物流能力，有效降低企業成本、對提升區域產業競爭力，促進現代水運行業綠色發展將發揮舉足輕重的作用，為諸暨加速實現“融杭接滬”戰略具有重要意義。(通訊員/陳徐)

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