“雙11”日益臨近，在消費者的購物熱情被點燃的同時，與之密不可分的郵政快遞業也提前進入“備戰”階段。今年的“雙11”購物狂歡節從時間跨度來說比往年更長，從10月起各大電商平臺紛紛“搶跑”，預熱預售潮來襲，吸引著顧客們頻頻下單，隨之而來的是快遞業務量的大幅增加。

國家郵政局數據顯示，今年“雙11”期間(11月11日至16日)日均快遞業務量預計達4.9億件，約是日常業務量的2倍。今年“雙11”將有可能從單日購物狂歡演變為十日甚至半月狂歡。銷售周期的拉長，對快遞企業的持久作戰能力將形成更大考驗。迎接“疫情防控常態化”和“旺季”帶來的新挑戰，快遞物流業做好準備了嗎?

統籌服務和防疫是最大挑戰

今年是自2010年以來，郵政快遞業第11次系統組織迎戰快遞業務旺季。國家郵政局市場監管司副司長邊作棟在28日召開的快遞業務旺季服務保障專題新聞發布會上介紹，郵政快遞行業已經開展了大量工作，為迎接今年“雙11”的新特點和新挑戰做好了準備。

“最近天氣轉涼，疫情將是今年旺季服務保障工作絕不能忽視的首要因素。”邊作棟表示，旺季期間業務量大，400多萬從業人員奔波忙碌在生產一線，面對人群多，如何落實好防控要求和服務保障工作，將是今年旺季最大的挑戰和壓力。

為此，國家郵政局要求各快遞企業堅決執行有關規定，從堅持做好預防工作、實行分區分級防控、加強人員健康防護等七個方面全面抓好常態化疫情防控。

“總的來說，就是該戴口罩的必須戴口罩，該做消殺的必須做消殺，對國際郵件快件進行重點消殺，強化對冷鏈運輸服務環節和醫院、賓館等攬投服務的管控。”邊作棟說。

此外，今年幾家主要電商平臺紛紛調整促銷策略，都將在11月初啟動“開門紅”活動，銷售周期從幾日延長至半個月，是對快遞企業持久作戰能力的“大考”。

根據預測，今年“雙11”期間，快遞業務量將在今年30%以上速度增長的基礎上，出現日處理量3倍的增長，快遞企業的末端服務能力將面臨不小挑戰。同時，邊作棟還指出，由于社交電商、直播電商等業態快速發展，快遞企業還需要充分考慮直播電商的需求爆發，所以快遞寄遞的不確定性繼續增大。

推出智能設備備戰年終“大考”

對于每位參與“雙11”的消費者來說，快遞包裹能否按時、安全送達，是快遞服務水平最直觀的體現。為此，各大快遞企業正在使出渾身解數，備戰此次年終“大考”。

作為天貓官方供應鏈，截至目前已有超過1000萬噸“雙11”商品備貨進入菜鳥倉，規模比2019年幾乎翻倍，只待“雙11”正式開售后，從全國各地、各口岸的倉庫又快又好地發往消費者手中。

“疫情以來，中國的內需市場成為全球商業的新希望。為了抓住年內最強勁的商業增長機會，數百萬商家正紛紛把商品備進‘雙11’倉庫。”菜鳥國內供應鏈總經理黃巍表示，為了讓消費者更快收到商品，菜鳥會提前把一大批預售商品發送到社區，等消費者付完尾款后，這些商品將第一時間送達。

同時，快遞寄遞效率的提升也離不開智能化的發展。據悉，今年“雙11”順豐速運將批量投入使用自主研發的可穿戴智能設備，在該設備的助力下，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒。“該可穿戴智能設備支持語音簽收、地圖導航等功能，便于快遞員通過線上操作，快速掃描寄件單、自寄碼等條碼觸發任務。” 順豐公司相關負責人表示，為了進一步提升包裹的運輸效率，順豐除了將運營的自有60架全貨機悉數服務“雙11”高峰運輸外，還將增加無人機運輸模式。

“隨著即將到來的攬件、投遞高峰，各快遞企業已經新增了49萬臨時用工人員、10萬輛汽車和539萬平方米處理場地用來加大運能儲備。”邊作棟呼吁，高峰期快遞員的作業量往往是日常的四五倍，高峰時期個別地區的快件時效會有所延長，請公眾多一些寬容和諒解。

綠色包裝為快遞包裹“減負”

收到快遞固然喜悅，但快遞包裝廢棄物帶來的環境污染與浪費問題也不容忽視。經初步估算，我國快遞業每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸。如何減少快遞垃圾，讓快遞包裝“輕松上路”，成為今年“雙11”大家所關注的問題。

10月28日，菜鳥與雀巢中國宣布啟動“綠色包裹戰略合作”，在今年“雙11”期間雀巢對產品包裝進行持續性減塑，并將在11月“全國紙箱回收日”發起“一紙箱換一袋美食”的社區活動。

“這個活動并不是個例，據我們統計，‘雙11’期間菜鳥供應鏈已聯動500余商家，將原有塑料包裝替換為環保袋，發自菜鳥倉的原裝包裝、環保拉鏈箱發貨比例近50%。”黃巍表示，未來除了進一步擴大使用環保減塑包裝，我們還將探索利用智能分析等手段擴大原箱發貨的規模，助力快遞業綠色發展。

除了包裝環節外，包括中國郵政、順豐、申通、中通、圓通、韻達、百世等在內的企業，相繼在快遞包裹的中轉環節推廣使用可循環中轉袋。其中，申通全網RFID循環中轉袋使用率已達98%。

此外，在回收環節，郵政有1.1萬余個郵政營業網點設置包裝廢棄物回收裝置;順豐約1.8萬個網點設置了標準快遞包裝廢棄物回收裝置，在40個地區開展包裝回收;京東近30%網點設置了快遞包裝回收裝置，截至目前已回收紙箱并二次使用數量達1.5億個……

“快遞包裝綠色應用需要大家共同努力。希望廣大用戶支持快遞包裝的綠色回收，基本完好的紙箱可回收再利用，實現物盡其用。”邊作棟說。

(新媒體責編：zfy2019)