今年的“618”購物節落下帷幕。國家郵政局監測數據顯示，今年“618”活動期間(6月1日—20日)，全行業攬收快件超65.9億件，同比增長24.24%，與2019年同期相比增長84.16%;最高日處理量超過4億件，同比增長11.66%，與2019年同期相比增長67%，比日常處理量高出25.86%。

國家郵政局相關負責人表示，今年“618”活動期間，京東、天貓、淘寶、拼多多、抖音和快手等平臺的交易紛紛創下新高，折射出中國消費市場的巨大潛力，進一步釋放了快遞業的發展動能。

進入6月，我國快遞業保持高速增長，日均業務量接近3億件。對消費者來說，電商大促期間，最憂心的事當屬“我的快遞會不會延遲”。

為做好年中旺季的服務保障工作，快遞企業通過設備升級、技術賦能、人員儲備等舉措，產能大幅提升，基本實現“消費者如日常一樣收快遞”的狀態。

“今年‘618’期間，中通全網95個分揀中心、超過10000輛自有車輛投入到業務高峰運營中，可以穩定消化業務增量。”中通快遞媒體事務負責人程績告訴記者，快運、云倉、國際、冷鏈、星聯等生態圈板塊高度協同，為客戶提供多樣化、個性化的綜合物流解決方案。特別是中通云倉，為電商合作客戶提供30分鐘出庫、零距離發貨的高效倉配服務。

為了使快遞盡快送到消費者手中，在“618”大促前，各快遞企業就加速技術升級，提前做好準備。比如，韻達通過精準預測快件流量流向數據，不斷優化、拉直路由線路，通過加強快件事前、事中、事后全流程把控確保質量和時效;申通開啟了以“618更好體驗”為主題的年中服務保障，通過多條線協同配合提升服務質量;德邦快遞上線了搭載智能化控制系統的新一代分揀系統，0至2kg小件快遞分揀效率高達1.2萬至2.4萬件每小時，2至30kg快遞分揀效率約為0.3萬件每小時，30至60kg重型包裹分揀效率約0.1萬件每小時，大大提高了整體派送效率。

持續攀升的快遞業務量，也考驗著快遞業的服務質量。“今年‘618’電商節時值端午，快遞物流面臨比以往更大的挑戰，順豐整體業務量同比增長超過40%。”順豐速運指揮調度中心負責人鄧尚新介紹，為了全力保障快件時效，順豐多元調配運力，出動了81架全貨機、超3400班次航段、517條高鐵線路、16萬車次干支線車輛以及無人機，售后服務滿意率達95.1%。

對快遞企業來說，應對業務高峰早已輕車熟路，快遞“爆倉”已成為歷史。快遞企業的比拼升級為科技、供應鏈等綜合實力的較量。“618”期間，京東智能快遞車送達業務量同比增長24倍。6月1日—6月18日，菜鳥的全國無人車“小蠻驢”累計工作時長達8000小時，成為高校校園的重要配送力量。

(新媒體責編：xmtqyd)