8月18日，從廣州港務(wù)局獲悉，《建設(shè)廣州國際航運樞紐三年行動計劃(2021—2023年)》(以下簡稱《三年行動計劃》)經(jīng)廣州市委市政府同意正式印發(fā)，計劃到2023年，廣州港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、商品汽車吞吐量將分別達到6.6億噸、2550萬TEU和170萬輛。廣州國際航運樞紐整體發(fā)展質(zhì)量和效益明顯提升，航運資源配置能力進一步增強。

《三年行動計劃》提出，要進一步優(yōu)化港口功能布局，構(gòu)建以南沙港區(qū)為核心、黃埔新港和新沙港區(qū)為重要功能區(qū)、內(nèi)港港區(qū)和內(nèi)河港區(qū)為補充，分工合理、功能分明的港口發(fā)展格局。加快建成南沙港區(qū)四期、南沙港鐵路、南沙國際物流中心等項目，積極推進南沙港區(qū)五期、20萬噸級航道等工程的前期工作，大力發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)和，江海聯(lián)運業(yè)務(wù)，增強廣州港對國內(nèi)內(nèi)陸腹地以及全球主要港口的輻射能力。

國際郵輪產(chǎn)業(yè)已成為廣州的一大亮點。《三年行動計劃》提出要積極申報建設(shè)南沙郵輪旅游實驗區(qū)，支持在黃埔老港開發(fā)中小型郵輪、游船旅游航線，探索開發(fā)廣州至珠江口、西江、北江以及海南、西沙群島等地以及沿海郵輪游船旅游。

未來，廣州港將依托自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等平臺，強化臨港產(chǎn)業(yè)集聚。其中包括做大做強集裝箱物流，鞏固廣州港至非洲、東南亞、地中海的國際集裝箱運輸樞紐地位;創(chuàng)新發(fā)展商品汽車物流，圍繞汽車中規(guī)車進口、平行進口、二手車出口等業(yè)務(wù)，把廣州港打造成國際汽車綜合服務(wù)樞紐;大力發(fā)展冷鏈物流，以南沙國際物流中心為重點，加快高標(biāo)準、現(xiàn)代化冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，南區(qū)、北區(qū)爭取2021年建成運營。

在綠色智慧港口建設(shè)方面，廣州港將全力支持港口企業(yè)科技創(chuàng)新，讓科技賦能全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。推動先進技術(shù)在港口裝備中的應(yīng)用，在碼頭生產(chǎn)作業(yè)自動化、生產(chǎn)調(diào)度智能化以及信息服務(wù)數(shù)字化方面建立示范工程;推動港口用能清潔化，大力推進LNG等清潔能源動力船舶及配套供能設(shè)備的建造，多措并舉推動岸電使用。

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