全球疫情波動(dòng)，使內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸經(jīng)歷嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，面對困難，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)物流始終堅(jiān)持以客戶為中心，在做好疫情防控的同時(shí)，多措并舉打好創(chuàng)新服務(wù)主動(dòng)仗，疏通物流堵點(diǎn)，降低物流成本，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得客戶信賴，努力為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐。

暢通道

紓解運(yùn)輸壓力

兩周完成中歐班列“三箭齊發(fā)”。在近期鐵路計(jì)劃異常緊張的情況下，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流下屬青島中遠(yuǎn)海運(yùn)物流多方協(xié)調(diào)，爭取到發(fā)運(yùn)計(jì)劃，經(jīng)過兩周奮戰(zhàn)送走三列“齊魯號(hào)”中歐班列，為客戶有效緩解了發(fā)貨壓力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服場地緊張、時(shí)間緊迫、人員和機(jī)械資源短缺等困難，頂風(fēng)雨、冒酷暑，加班加點(diǎn)，認(rèn)真梳理操作環(huán)節(jié)，制定詳細(xì)項(xiàng)目方案，堅(jiān)守在膠州中心站現(xiàn)場確保各環(huán)節(jié)有效銜接，最終實(shí)現(xiàn)了貨物及時(shí)發(fā)運(yùn)。

“陸改水”打通封閉路段“最后一公里”。由于疫情影響，揚(yáng)州地區(qū)管控措施升級，導(dǎo)致外地拖車無法進(jìn)入，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)物資運(yùn)輸受阻。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流下屬揚(yáng)州外代群策群力，最終采用“陸改水”方式幫客戶解決難題，及時(shí)完成集裝箱落駁計(jì)劃，并順利運(yùn)抵揚(yáng)州市區(qū)集裝箱碼頭。

為解決從碼頭到工廠陸路不暢問題，揚(yáng)州外代多番協(xié)調(diào)，將重箱直接駁運(yùn)至離客戶最近的江都港區(qū)卸貨，并借調(diào)當(dāng)?shù)丶�卡順利完成陸運(yùn)拆箱短倒操作，成功幫客戶打通了內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸?shù)?ldquo;最后一公里”。

“皖江支線”中轉(zhuǎn)提供運(yùn)輸新選擇。中遠(yuǎn)海運(yùn)物流下屬安慶外代聯(lián)動(dòng)港口謀思路，緊扣安徽港航“一核兩翼”的長江發(fā)展戰(zhàn)略，研究探索集裝箱中轉(zhuǎn)新模式，順利打通安慶—蕪湖—上海出江通道。

在未增加運(yùn)輸成本前提下，通過“皖江支線”中轉(zhuǎn)模式，為客戶構(gòu)建了一條便捷高效的物流新通道，為“皖貨皖運(yùn)、皖貨水運(yùn)”提供了多元化選擇。

優(yōu)服務(wù)

提升客戶體驗(yàn)

完成首票內(nèi)支線中轉(zhuǎn)跨境電商報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。中遠(yuǎn)海運(yùn)物流下屬南通中遠(yuǎn)海運(yùn)物流成功操作一票出口跨境電商B2B直接出口模式報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，開啟內(nèi)支線中轉(zhuǎn)跨境電商報(bào)關(guān)新模式，并幫助客戶有效降低了運(yùn)輸成本。

該票貨物為發(fā)往巴拉圭的15噸地毯，需采用跨境電商模式申報(bào)。

按照以往操作模式，此類貨物通常陸運(yùn)到上海港報(bào)關(guān)出口或空運(yùn)報(bào)關(guān)出口。

由于近期艙位緊張，為節(jié)約客戶運(yùn)輸成本，南通物流深入研究跨境電商相關(guān)政策，為客戶提供了從南通口岸內(nèi)支線駁船轉(zhuǎn)運(yùn)抵達(dá)洋山港，再轉(zhuǎn)大船運(yùn)至巴拉圭的全新服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)便利、成本最優(yōu)。

成功操作進(jìn)口食品原料“區(qū)間流轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)。近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流下屬江陰中遠(yuǎn)海運(yùn)物流接到江陰綜保區(qū)某企業(yè)緊急委托，兩個(gè)批次共計(jì)40個(gè)小柜的進(jìn)口食品原料還未申報(bào)入?yún)^(qū)，即將滯報(bào)，后續(xù)還要轉(zhuǎn)至青島綜保區(qū)。

江陰物流充分利用海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，迅速制定解決方案，先以“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”模式拆箱入?yún)^(qū)，再協(xié)調(diào)青島綜保區(qū)報(bào)關(guān)行分批進(jìn)行“區(qū)間流轉(zhuǎn)”的核注清單申報(bào)。

經(jīng)過努力，江陰中遠(yuǎn)海運(yùn)物流圓滿完成所有原料的拆箱入庫、流轉(zhuǎn)出區(qū)工作，并憑借優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)獲得了客戶后續(xù)多票業(yè)務(wù)委托。

強(qiáng)協(xié)同

緩解港航痛點(diǎn)

高質(zhì)量船代服務(wù)確保船舶順利離靠。

為應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流船代服務(wù)緊繃防控之弦，充分發(fā)揮航運(yùn)企業(yè)與港口、貨代物流等單位的紐帶作用，及時(shí)、全面、準(zhǔn)確地為客戶提供信息指南，船代外勤全天候待命，協(xié)調(diào)好船舶抵港、作業(yè)等各環(huán)節(jié)的工作，用心服務(wù)船東，為港口物流供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供保障。

上半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流累計(jì)換班內(nèi)外貿(mào)船舶2200余艘次，換班船員24000余人次，受到了貨主、船東的好評。

智能理貨一體化助力碼頭提質(zhì)增效。

中遠(yuǎn)海運(yùn)物流理貨檢驗(yàn)業(yè)務(wù)線各口岸公司全力做好疫情防控的同時(shí)，加大新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用，助力理貨工藝向自動(dòng)化、智能化創(chuàng)新升級，并不斷拓展新業(yè)務(wù)，為客戶服務(wù)跑出“加速度”。

近日，寧波外理大榭分公司歷時(shí)29個(gè)小時(shí)，10臺(tái)橋吊同時(shí)作業(yè)，共計(jì)理箱7711個(gè)自然箱，實(shí)現(xiàn)單航次智能理貨作業(yè)箱量之最，創(chuàng)造了新的船時(shí)效率。

青島外理以高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的臨港檢驗(yàn)服務(wù)，不斷為政府采信、港航交接、客戶需求拓展檢驗(yàn)業(yè)務(wù)覆蓋面，于近日順利完成干散貨領(lǐng)域鈦礦監(jiān)卸業(yè)務(wù);青島外理潛心研究客戶需求，用心打磨服務(wù)環(huán)節(jié)，正式上線啟用拆裝箱理貨單證防偽溯源功能，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗(yàn)，保障客戶權(quán)益。

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