“眾水會涪萬,瞿塘爭一門。”沿河西走廊一路向西,踏著駝鈴悠悠的古絲綢之路進入新疆天山北坡大峽谷,因一座現代新城的出現,隨即便切換了人們對這片區域從歷史意象到現代文明跨時空轉換中所帶來的“驚奇”!

昌吉市,千百年來這片帶給人們“古絲綢之路”美學概念無限遐想的東聯西進“咽喉”歷史重鎮,因國家“一帶一路”倡議的提出和實施以及中歐班列、中巴經濟走廊等一系列歷史機遇的近距離接觸,已深度融入并逐步改變著這片區域對全球物流和產業鏈版圖的變革。

這片向西進入中亞、西亞以及歐洲陸路距離最短的節點城市,因“一帶一路”倡議,讓這片區域再次成了世人目光聚焦區。讓全球人流、物流、信息流以最便捷的方式滿足所求所需,演繹大物流時代的“速度與激情”,昌吉速度已全面開啟。

領跑“大物流”

如果把“一帶一路”串聯的沿線城市比作是一輛飛馳的專列,那么,天山北坡的昌吉市只有和這輛快車深度并軌,實現同頻共振,才能靠東西“兩翼”助力當地經濟騰飛。當地黨委政府深諳其理,站位歷史潮流,昌吉的選擇是肩起時代擔當領跑“大物流”。

時近年關,城區的亞中市場內前來購物的顧客絡繹不絕,分布城北的岐峰農貿、城西的新疆海聯冷鏈食品物流園內同樣人來人往,在這里充盈的全國各地商品一應俱全,同時疆內的“名優特”產品從這里紛紛通過“空、路、鐵”向疆外出發。運輸、倉儲、信息、金融等多業態全面布局,為這片區域商貿繁榮注入了強大動力。

從該市城區向西近10公里,在位于大西渠鎮的新疆海聯冷鏈食品物流園內,商戶王新輝又開始了一天的繁忙,從連云港駛來的海產品冷鏈車3天內便到達該店,“帶魚、紅蝦、黃花魚……”38噸一車的海產品不到五天便被疆內各大客商搶購一空。與此同時,從南部山區廟爾溝鄉、阿什里鄉哈薩克牧民牧場出產的優質牛羊肉、熏馬肉等優質畜產品將裝入冷鏈車出現在幾千公里以外的內地各大市場……

王新輝告訴筆者:“在這里同樣的海鮮產品,我們的價格會比城區各大商超的價格要便宜20%以上。這幾天除了周邊城市需求量大以外,南疆部分批發商也紛紛前來訂貨。”物流業的完善,運輸時間的縮短,讓消費者不再為漫長的運輸路途所產生的費用而買單。

破題企業單打獨斗式“小物流”格局,打破因淡旺季人力和設備閑置等瓶頸,避免物流業重復建設、成本過高、管理混亂,降低企業的物流總支出成本,構建社會“大物流”格局,這幾年,昌吉探索的路徑一直沒有停歇。

早在2011年,新疆歐亞國際貿易物流港項目選址并落戶該市,這個讓當地人引以為豪的超級物流“旱碼頭”一路走來,如今日漸豐腴,很快吸引入駐了益海糧油、中糧屯河、倉麥園、中疆物流等10余家企業,同時,連運、中通、圓通、快立達等物流項目競相登灘落戶。目前該園區已被列入自治區“十三五”重點園區。2017年,在該市的物流項目建設史上,可謂是大手筆,全年新建、續建物流項目力推23項,項目數量、規模及投資金額均超過往年。

走進新疆歐亞國際物流園內,占地100余畝,快立達物流項目,已與內地幾家企業簽定協議,物流配送業務已全面開始運營。公司副總經理孫偉說:“公司現在面臨的任務是吸收國內、國際頂尖的管理經驗和配送經驗,引進國內優勢資源的同時,把當地的優勢資源,借助電商的渠道,把它覆蓋并推向全國。”

回首2015年5月,絲綢之路經濟帶新疆區域物流發展論壇在昌吉市舉行。此次論壇上,絲綢之路經濟帶新疆核心區物流產業孵化基地在昌吉掛牌,同時,昌吉也被選為絲綢之路經濟帶新疆區域物流發展論壇永久性會址、絲綢之路經濟帶物流試驗基地、自治區交通運輸協會物流示范基地。

“打造東聯內地,西出中亞、西亞、南亞及歐洲市場的國際采購與區域物流中心。”這是該市在這次論壇上表出的決心。昌吉,從此再次站在了構建絲綢之路經濟帶建設的最前沿。

引領全州乃至全疆“一帶一路”核心區建設,立足全疆農副產品、裝備制造、新型建材等產業重要物資集散地,精準布局物流業,搶占發展先機,已成為當地黨委政府加快實施走出去戰略的責任擔當。

多業態的精準布局

2015年,一個能調動人們“味蕾”的項目,新疆海聯四季鮮冷鏈食品物流園在該市城西大西渠鎮安營扎寨,立刻吸引了眾人的目光。它將以一種獨特的方式把“海洋”搬到這里,不久,因它的出現,將徹底顛覆海鮮在新疆市場多年“耍大牌”的霸主地位。讓這個離世界上海洋最遠的區域以最短的運輸距離和一流的保鮮倉儲技術,讓海鮮退掉“明星”光環實現平民化,做海洋的搬運工,舞動東聯西進“舌尖”產業鏈,做一個極富“誘惑”的新業態標桿,這是該企業放眼世界大格局激發出的滿滿自信。

該項目,總占地面積500余畝,總建筑面積達28萬平方米。打造疆內專業的農批對接平臺、州內首家生鮮凍品電商、高端冷鏈食品批發市場,這是該公司接下來凝心聚力要主攻的方向。目前,項目一期四季鮮小鎮全面完工投入使用,包括食材基地、冷鏈物流、十色街、特色餐飲、休閑娛樂、創客辦公、精品酒店、名優特旅游購物館、哈薩克民族市場等板塊。

該物流園董事長助理王福榮告訴筆者:“隨著‘一帶一路’倡議的提出,國際大物流的春天已經開啟,依托中巴經濟走廊貫通這一歷史機遇,向西,利用三工火車站至喀什直達瓜達爾港等國內國際通道,通達中亞、南亞、中東及歐洲,這條通道已經開啟了“高速”時代;向東,將發揮對內地的輻射作用這一重要抓手,把企業打造為‘一帶一路’建設核心區專業的大型冷鮮市場和冷鏈食品網配中心產業鏈上的新典范,昌吉市擁有巨大的資源優勢和政策優勢,作為新型公益性項目、民生工程和涉農惠農項目,我們對昌吉這片熱土充滿信心。”

昌吉市擁有豐富的農產品資源,“名優特”一系列農產品叫響全國,但源于區域發展不平衡,產業鏈缺失,好的產品走不出去,是多年來困擾當地農產品上行的最大瓶頸,如何讓昌吉“味道”香飄世界?

據王福榮介紹,優勢農副產品產大于銷、供求信息不對稱、市場營銷手段單一等是制約當地市場的最大瓶頸。昌吉“名優特”產品走出去要走一條“政府推進、企業主導、市場化運營”的全新模式。今年公司提出全力打造一個能夠涵蓋全疆68個縣市的最能代表當地特色的地標性農副產品“名優特”旅游購物館,立足新疆,面向內地與中西亞及歐洲兩大市場,構建全疆“名優特”產品全球貿易網,推動新疆全優農資產業整合和升級。

同樣在該市城北,岐峰農貿市場這幾天市民正被一場新春年貨會所吸引。200多家商戶齊助力,萬余種商品成為了市民競相挑選的年貨“盛宴”。除了新疆本土特色商品,來自全國各地品類繁多的名、優、特農產品,民俗、年俗產品,土特產和各類進口食品進入了市民年貨清單。

打造把當地農產品從田間直接到餐桌的橋梁,減少產品流通環節,集中優勢資源,2016年,在州市共同推動下,昌吉農興農樂農牧業供銷聯合社組建。目前合作聯社已經有63個涵蓋種植、養殖、加工、流通等領域的成員合作社。

岐峰農貿總經理趙全升告訴筆者說:“合作社組合起來抱團發展,不僅拓寬了銷售平臺,也解決了以往合作社單打獨斗貨源質量標準不統一、貨源供應不足、銷售渠道單一、消費者購買壓力大等難題。”

智慧昌吉,開啟云時代

2015年,新疆信息產業園正式落戶昌吉。借助“一帶一路”發展機遇,“中國聯通‘一帶一路’(新疆)數據中心”、中國移動(新疆昌吉)數據中心、新疆電信信息化示范基地項目陸續落地昌吉市,三大運營商數據中心項目齊聚新疆信息產業園。

圍繞工業轉型升級需求,以打造“信息服務外包基地”為突破口,定位智能終端和智慧物聯兩大高端信息制造產業,圍繞軟件、信息服務、云計算、電子商務、大數據及移動互聯網五大前沿信息服務產業,服務于工業制造、能源化工、現代商貿等七大應用領域,“智慧昌吉”全面開啟。

據中國移動新疆有限公司總經理尹顯智介紹,公司落戶新疆信息產業園,將帶動和促進昌吉的軟件、電子商務、大數據及移動物聯網等信息產業的發展,同時也將進一步推動和提升全州乃至全疆的通信基礎設施、智慧城市、電子政務、工農業、教育醫療等領域的信息化發展水平。

昌吉市委常委、常務副市長莊玉廷對這片區域發展信心滿滿,“昌吉區域經濟發展在新疆地方經濟發展中占有重要地位,同時也是個典型的資源型發展區域,面臨轉型發展的壓力和挑戰,只有將新發展理念貫穿昌吉改革發展的各方面,始終著眼于提高發展質量和效益,轉型發展之路才能越走越寬廣。昌吉發展大數據和云計算產業,是主動融入‘一帶一路’的重大舉措。”

廣闊的前景、優惠的政策、激增的需求使昌吉這片熱土成為了新一輪物流投資的熱點。“以共建絲綢之路經濟帶核心區商貿物流中心為目標,全力打造現代物流產業聚集區,加快推進新疆(昌吉)亞歐國際物流園基礎設施建設,重點扶持連運、中疆等物流企業發展壯大,到2020年,力爭實現物流業增加值33億元以上。”這是該市“十三五”提出的奮斗目標。新時代、新氣象、新作為,昌吉市“大物流”,如今,已經深度融入并為“一帶一路”東聯西進這輛列車向更高速疾馳注入了新動能。

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