重慶港九3月28日晚間公布的2017年年報(bào)顯示，去年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入63.21億元，增長185.30%;實(shí)現(xiàn)凈利潤4.83億元, 大幅增長484.29%，其中，非經(jīng)常性損益為3.76億元，主要是公司九龍坡港土地收儲在本期確認(rèn)稅前凈損益4.47億元;扣非后凈利潤1.07億元, 增長60.77%;每股收益0.70元。公司2017年利潤分配預(yù)案為每10股派現(xiàn)2.10元(含稅)。

年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2017年重慶港九完成貨物吞吐量4180.5萬噸，為年計(jì)劃的99.8%，增長6.9%;完成裝卸自然噸4033.1萬噸，為年計(jì)劃的104.8%，增長8.5%;完成集裝箱吞吐量107.9萬標(biāo)箱，為年計(jì)劃的102.8%，增長18.7%;完成商滾車吞吐量27.1萬輛，為年計(jì)劃的77.4%，減少19.6%;客運(yùn)量完成24.8萬人次，為年計(jì)劃的137.8%，增長18.1%。

據(jù)了解，2017年，公司不斷優(yōu)化港口、航運(yùn)、鐵路等要素資源配置，有效構(gòu)建路港信息一體化機(jī)制，不斷深化大客戶戰(zhàn)略，積極應(yīng)對三峽船閘礙航的不良影響，抓住蘭渝鐵路通車機(jī)遇，在鞏固原有客戶的基礎(chǔ)上，加大以鐵水聯(lián)運(yùn)為核心的攬貨力度，重點(diǎn)加強(qiáng)西北地區(qū)煤礦、鋼鐵企業(yè)所需大宗貨物的輻射和聚集，全年鐵路到發(fā)量同比增長21.9%。依托鐵水聯(lián)運(yùn)，公司持續(xù)推進(jìn)全程物流平臺建設(shè)，有序引導(dǎo)鐵水聯(lián)運(yùn)客戶向全程物流平臺轉(zhuǎn)移，全程物流貨運(yùn)量及全程物流收入均較上年大幅增長，增幅均在60%以上。

去年，公司還繼續(xù)深化與長江上游港口、支線船公司的戰(zhàn)略合作，積極支持大股東所屬航運(yùn)公司—港盛船務(wù)開行重慶至宜賓的集裝箱水水中轉(zhuǎn)公共支線班輪，并采取優(yōu)惠港口堆存費(fèi)、優(yōu)化集裝箱裝卸作業(yè)流程、合理組織船舶運(yùn)力等措施，吸引長江上游地區(qū)集裝箱到重慶港中轉(zhuǎn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了集裝箱貨物的聚集能力。全年集裝箱水水中轉(zhuǎn)量完成17萬TEU，同比增長100%。同時，公司深化與鐵路部門、船公司、代理公司的戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮相關(guān)政策優(yōu)勢，加大鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱貨源開發(fā)力度，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量快速增長。全年完成鐵水聯(lián)運(yùn)箱量8.9萬TEU， 同比增長44%。

此外，面對復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢，公司充分發(fā)揮貿(mào)易聚集物流，物流促進(jìn)貿(mào)易的作用，通過開展定向采購模式和集并銷售模式，有效促進(jìn)了公司營業(yè)收入增長與物流量增長的良性循環(huán)和互動發(fā)展，提高了整體效益。去年公司所屬商貿(mào)企業(yè)兩江物流和久久物流在積極拓展綜合物流貿(mào)易業(yè)務(wù)過程中，主動作為，精準(zhǔn)發(fā)力，不僅貿(mào)易物流取得了可喜的成績，并且還為公司所屬港口帶來了新的物流增量。公司與陜煤集團(tuán)出資組建的供應(yīng)鏈管理和大宗商品交易平臺兩個合資公司，也積極推進(jìn)煤炭交易市場建設(shè)和拓展煤炭貿(mào)易物流業(yè)務(wù)，并取得了一定的成效。

值得注意的是，為增強(qiáng)重慶對川西、川南及云南地區(qū)集裝箱市場輻射力，公司與宜賓港、上海港合資組建宜賓港集裝箱碼頭公司。該項(xiàng)目的成功實(shí)施，是公司港口主業(yè)首次在重慶市以外的地區(qū)投資和參與管理的項(xiàng)目，也是公司助推重慶建設(shè)長江上游航運(yùn)中心的重要戰(zhàn)略布局。

在口岸建設(shè)方面，去年公司加快推進(jìn)以果園港為代表的現(xiàn)代化港口建設(shè)和口岸開放工作，不斷完善港區(qū)功能。9月，重慶市政府將果園港對外開放可行性研究報(bào)告上報(bào)國務(wù)院審批;11月，果園港多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目獲得交通部批準(zhǔn)，為申報(bào)果園港多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心打下良好基礎(chǔ);12月28日，中歐(重慶)班列在果園港順利完成首次始發(fā)，實(shí)現(xiàn)了中歐班列與長江黃金水道無縫銜接。此外，公司寸灘港進(jìn)境糧食指定口岸獲國家質(zhì)檢總局批復(fù)，港九萬州公司進(jìn)境糧食指定口岸順利通過國家質(zhì)檢總局驗(yàn)收。

展望未來，重慶港九表示，將依托“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”、“西部大開發(fā)”，抓住重慶打造長江上游航運(yùn)中心、內(nèi)陸國際物流樞紐的契機(jī)，力爭“十三五”末，公司資產(chǎn)總量及整體經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益進(jìn)一步提升;圍繞前港后園港口功能布局的綜合物流功能及運(yùn)行的體制、機(jī)制更趨完善;以供給側(cè)改革為重點(diǎn)的經(jīng)營模式和經(jīng)營機(jī)制更加適應(yīng)市場的需求;在西部地區(qū)的綜合物流聚集力、輻射力、帶動力進(jìn)一步增強(qiáng)。

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