襄陽市是全國66個區域級流通節點城市、70個二級物流園區布局城市、42個鐵路物流節點城市、179個國家公路運輸樞紐城市、57個二級快遞專業類物流園區布局城市之一。先后在第九屆和第十一屆中國國際物流節中，獲得“物流中心城市杰出成就獎”和“物流發展特色城市稱號”。

一是物流發展政策環境不斷優化。該市先后出臺了《關于促進現代物流業發展的若干意見》《關于促進現代服務業發展的若干意見》，頒布了《襄陽市現代物流業中長期發展規劃(2013-2020)》，為物流業健康發展提供了有力的政策支撐。

二是日益完善的綜合交通運輸體系不斷發力。“十三五”末，該市將形成“三縱兩橫兩支一環”高速公路骨架網和“三縱三橫”的鐵路網，高速公路通車總里程將達到833公里，并將成為全國“八縱八橫”高鐵網的重要樞紐。目前，襄陽新港正在加快建設，襄陽機場正在按照一類航空口岸標準改造提升。不斷完善的鐵水公空綜合交通運輸體系，為該市現代物流發展提供了硬支撐。

三是物流對社會經濟貢獻不斷增強。2017年，該市社會物流總額為14084億元，同比增長12.85%;物流產業增加值為625億元，同比增長17.92%，占國民生產總值的比重為15.38%，同比增長1.03%;社會物流總費用為583億元，同比增長5.04%;物流成本為14.34%，同比降低了0.68%，低于全國14.6%和全省14.9%的水平。

四是物流企業品牌意識不斷提升。近年來，該市已發展形成一批主營業務突出、核心競爭力強的物流企業。截止2018年3月，該市A級物流企業達到85家，其中：5A級2家、4A級56家、3A級22家、2A級5家，占全省480家的17.7%;省級重點物流企業36家，占全省199家的18.1%。國家A級和省級重點物流企業數量在全省均名列第二。

五是物流基礎設施網絡不斷健全。該市汽車產業物流園、東風合運物流園、同濟堂物流配送中心等7個大型物流園(配送中心)已建成運營;國際陸港物流園區(金鷹公鐵聯運物流園)等3個大型物流園正在建設;小河臨港物流園、傳化公路港前期工作正加快推進。全市已初步形成具有一定專業分工、層次分明的物流基礎設施網絡和服務群體。

六是物流信息化應用不斷推廣。該市物流協會成立“互聯網應用中心”，為協會成員單位提供全面互聯網信息服務。2017年8月，襄陽物流信息中心研發的艾特物商網，實現了與交通運輸部信息平臺的互聯互通和信息共享。

七是農村物流網絡不斷延伸。宜城市、谷城縣、襄州區已納入省級農村物流發展示范試點，縣級配送集散中心和所轄鎮級農村物流綜合服務站改建已完成;以農村超市、農民專業合作社為依托，設立村級物流網點，自購和整合多臺車輛參與物流配送。縣、鎮、村三級農村物流服務網絡已基本建立。

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