5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴新零售板塊全面集結，共同宣布啟動綠色物流2020計劃，全面向快遞污染宣戰。本次的“綠色軍團”陣容可謂浩大，集結了阿里新零售核心板塊——天貓、淘寶、菜鳥、閑魚、零售通、盒馬、餓了么等多路大軍，綠色物流是這場作戰的共同目標。

鮮生使用循環箱配送。傳統的電商銷售水果時，大多要使用泡沫箱和紙箱雙重包裝;傳統超市一般會使用大泡沫箱運送到門店，卻鮮有回收，浪費嚴重。而盒馬采用的是單人份小包裝，從生產地開始就是專門的生產包裝線。長途運輸中采用單元化整框聯運，紙箱、泡沫箱和膠帶使用量都是0。盒馬的配送也是使用循環保溫箱，水果送到消費者家中，全程只消耗一個袋子。

同樣的方式也被用在阿里巴巴零售通的百萬小店補貨物流中。菜鳥的倉庫已經開始采用循環箱發貨，不需要對商品進行二次包裝。商品運抵小店后，也是原包裝卸貨或拆箱分貨，全程可以做到紙箱0增加。餓了么推出的“無需餐具”功能已經帶動500多萬消費者響應，累積節省3000萬套一次性餐具。

在具體物流運輸過程中，國際上的快遞物流企業大多是單一運作，環保措施也僅局限于自己公司體系內。但中國快遞業憑借網絡協同優勢，可以打通物流全鏈路。比如在菜鳥平臺上，電商倉庫正在使用環保快遞袋和循環箱發貨;快遞轉運中心則大量使用了環保集包袋;在末端配送環節，新能源車、循環保溫箱正在普及。

菜鳥網絡總裁萬霖介紹，除了攜手阿里巴巴各板塊，菜鳥還將通過電子面單、智能路由、智能切箱等科技手段，進一步向行業開放綠色技術，助力行業綠色升級。

依據阿里巴巴2020綠色物流計劃，到2020年，菜鳥將牽頭把天貓直送業務的快遞袋全部升級為環保袋。淘寶和閑魚在全國200城的上門取件業務中將使用環保快遞袋。零售通的0新增計劃將推廣到百萬家小店;城市配送讓新能源車在100城開跑。盒馬要達到物流全程“零”耗材。餓了么則要推廣綠色環保外賣聯盟……

中國塑協降解塑料專委會秘書長翁云宣表示，阿里巴巴所引領的這場聚集線上線下所有資源的綠色革命，將加速推進中國物流行業的綠色化進程，也為世界綠色物流的發展提供寶貴經驗。

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