近日,一列裝有石灰石的貨車(chē)開(kāi)始在新疆連橋物流專用線卸車(chē),標(biāo)志著新疆鐵路部門(mén)打造的樂(lè)土驛物流基地正式投入運(yùn)營(yíng)。近期隨著南疆馬蘭、疏勒、鄯善鐵路石油化工物流基地和瑪納斯縣樂(lè)土驛物流基地陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),一個(gè)布局全疆、輻射全國(guó)的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)正加快“成網(wǎng)”步伐。

據(jù)了解,今年7月4日,新疆鐵路部門(mén)在烏準(zhǔn)線上開(kāi)行萬(wàn)噸重載列車(chē),新疆進(jìn)入重載運(yùn)輸時(shí)代。萬(wàn)噸列車(chē)的開(kāi)行,有效增加了烏準(zhǔn)鐵路的通道運(yùn)輸能力。然而,隨著裝車(chē)端運(yùn)能和通道運(yùn)能的增長(zhǎng),作為卸車(chē)端的石河子車(chē)站卸車(chē)能力緊張的狀況日益凸顯,實(shí)施多點(diǎn)卸車(chē),分流卸車(chē)壓力成為當(dāng)務(wù)之急。樂(lè)土驛物流基地的開(kāi)通,能夠及時(shí)疏解石河子車(chē)站的卸車(chē)壓力,加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)速度,滿足周邊地區(qū)企業(yè)大宗生產(chǎn)原料采購(gòu)和產(chǎn)品外運(yùn)的需求。

“樂(lè)土驛物流基地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,能夠及時(shí)接卸自準(zhǔn)東五彩灣礦區(qū)及哈密三道嶺煤礦的煤炭、來(lái)自蘭州以遠(yuǎn)的氧化鋁及碳,發(fā)送廠家生產(chǎn)的鋁錠、瑪納斯本土化肥生產(chǎn)企業(yè)發(fā)往南北疆的化肥,年到發(fā)量為500萬(wàn)噸,遠(yuǎn)期到發(fā)量為年852萬(wàn)噸。”奎屯貨運(yùn)中心石河子貨運(yùn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理程永躍介紹說(shuō),樂(lè)土驛物流基地將有效改變北疆地區(qū)的物流發(fā)展格局,北疆地區(qū)將由石河子為主的戰(zhàn)略裝卸車(chē)單支點(diǎn)向多支點(diǎn)轉(zhuǎn)變,保證煤炭、鋁錠等大宗物資運(yùn)輸,充分發(fā)揮鐵路安全環(huán)保節(jié)能、便捷高效的優(yōu)勢(shì)。

記者了解到,新疆鐵路部門(mén)在全疆規(guī)劃建設(shè)18個(gè)物流基地,構(gòu)建以物流園為重要節(jié)點(diǎn),服務(wù)周邊大型企業(yè),服務(wù)新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,暢通新疆與內(nèi)地物流渠道的大型現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。截至目前,已有4個(gè)物流基地建成投入運(yùn)營(yíng),喀什北、克拉瑪依物流基地也將于近期投入運(yùn)營(yíng)。

從鐵路通道來(lái)看,目前我區(qū)東聯(lián)西出鐵路通道建設(shè)已成型,東聯(lián)通道:額濟(jì)納-哈密鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng),格爾木-庫(kù)爾勒鐵路已開(kāi)工,預(yù)計(jì)2019年開(kāi)通;西出通道:北面在現(xiàn)有奎北鐵路的基礎(chǔ)上,北屯-阿勒泰鐵路、克拉瑪依-塔城鐵路已建成和在建,為后期開(kāi)通吉木乃和巴克圖鐵路口岸創(chuàng)造了條件;南面:吐魯番-阿克蘇雙線鐵路已開(kāi)通運(yùn)營(yíng),庫(kù)爾勒-喀什提速擴(kuò)能項(xiàng)目已開(kāi)始前期工作,即將開(kāi)工,將為中吉烏鐵路、中巴鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供強(qiáng)有力的疆內(nèi)路網(wǎng)支撐。隨著新疆鐵路東聯(lián)西出鐵路通道建設(shè)和疆內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)空間布局的完成,將全方位提升新疆鐵路物流服務(wù)保障能力。

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