廣西工商局副局長張志安8日通報，隨著中新互聯互通南向通道建設成為熱點，廣西陸路、海路現代物流企業數量快速增加。

廣西企業活躍度大數據分析新聞發布會當天在南寧舉行。張志安在會上表示，南向通道建設帶來的實惠和美好愿景吸引眾多物流企業入駐和投資，今年上半年，廣西東興市、欽州港新登記物流企業同比增加62.5%、50.0%。

無人重卡的技術發展將能夠降低物流企業經營成本、進而實現降本增效，具有廣泛的應用空間。 張亨偉 攝

中新南向通道是以重慶、廣西、貴州、甘肅為重要節點，由中國西部省區市與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作，利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，向南經貴州等省市，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點，進而輻射南亞、中東、澳大利亞等區域的復合型國際貿易物流通道。

廣西商務廳廳長蔣連生介紹，為推動南向通道建設，今年上半年，廣西實現海鐵聯運穩定運營，北部灣港—重慶、香港、新加坡三個“天天班”分別開行184列、132.5班和58班，北部灣港—成都、昆明、蘭州、貴州等班列開行或試運行，北部灣港集裝箱吞吐量實現134萬標箱，同比增長33.5%，新增欽州—林查班等4條國際航線。

同時，隨著欽州港東站集裝箱辦理站一期工程、中新南寧國際物流園、南向通道多式聯運綜合信息平臺等重大標志性項目建設加快推進，南向通道軟服務水平也不斷得到提升。

蔣連生表示，下半年，廣西將確保北部灣港—重慶、香港、新加坡三個“天天班”穩定運行，推動蓉桂、滇桂、蘭桂等班列實現常態化運營;加快建立渝桂黔隴四省區市合資平臺公司;建立完善與新加坡、越南、泰國等東盟國家合作機制。

“預計未來，廣西將會迎來物流企業新登記高峰期。”張志安說。

(新媒體責編：news1166)