9月14日上午，2018海峽兩岸(溫州)物流技術(shù)交流大會(huì)開幕，來自政府相關(guān)部門、相關(guān)行業(yè)組織、相關(guān)企業(yè)以及臺(tái)灣地區(qū)物流行業(yè)等200多名代表參加大會(huì)。此次大會(huì)兩岸物流專家云集，有投身于物流技術(shù)理論研究的專資深學(xué)者，從事物流行業(yè)數(shù)十年的企業(yè)家和致力于拓展整合物流資源的行業(yè)協(xié)會(huì)代表等。

大會(huì)首先由各專家圍繞兩岸物流技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、智慧物流、冷鏈物流技術(shù)、區(qū)塊鏈中的物流新思維和機(jī)會(huì)、智能倉(cāng)儲(chǔ)、降本增效等主題，分別進(jìn)行了主旨發(fā)言。各位專家精彩的發(fā)言直擊行業(yè)重點(diǎn)，并給出切實(shí)可行的建議和想法，為物流行業(yè)創(chuàng)新出謀劃策，探尋未來發(fā)展之路。

隨后的“頭腦風(fēng)暴”論壇，各位專家圍繞“降本增效與物流技術(shù)創(chuàng)新”的主題，進(jìn)行了激烈的思想碰撞。目前中國(guó)的物流行業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口，我國(guó)2017年物流成本占GDP比重為14.6%，較2012年時(shí)的18%有了顯著進(jìn)步，但對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家的8%，仍然具有較大的進(jìn)步空間。因此，如何通過物流行業(yè)降本增效，從而實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，是現(xiàn)階段面臨的最重要的課題。各位專家從物流技術(shù)創(chuàng)新的角度，為中國(guó)物流行業(yè)把脈，提供創(chuàng)新思路，如通過自動(dòng)化，減少人工成本;通過信息技術(shù)，提高倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、配送各環(huán)節(jié)的作業(yè)準(zhǔn)確率，從而減少資源浪費(fèi);通過改進(jìn)冷鏈物流RFID技術(shù)，進(jìn)一步降低運(yùn)輸費(fèi)用等。最后在前期充分對(duì)接的基礎(chǔ)上，兩地物流供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)和冷鏈物流企業(yè)的合作項(xiàng)目在此次大會(huì)上正式簽訂合作協(xié)議。

下午，海峽兩岸(溫州)物流職工技能表演活動(dòng)舉辦，相關(guān)政府機(jī)構(gòu)，兩岸物流、制造和流通企業(yè)，相關(guān)行業(yè)組織等200多人參與觀摩。通過叉車開啤酒、釣魚，吊車倒香檳、吊五環(huán)等六個(gè)妙趣橫生的項(xiàng)目，向觀眾展示了物流技術(shù)工精細(xì)的一面。其中來自溫州交運(yùn)集團(tuán)物流分公司的員工廖翔表演了叉車開啤酒，作為公司的倉(cāng)儲(chǔ)員工，他平時(shí)經(jīng)常需要使用叉車作業(yè)，久而久之練就了一雙巧手和火眼金睛，操作快速、準(zhǔn)確、靈活，憑借目測(cè)就能精確地用叉車進(jìn)行裝卸貨物。

大會(huì)期間，兩岸的物流技術(shù)專家人才在溫州進(jìn)行了較為深入的交流，深入探討了兩岸物流合作的有效路徑和技術(shù)創(chuàng)新等問題，為推進(jìn)兩岸的物流發(fā)展提供了良好的平臺(tái)，為提升兩岸物流整體水平創(chuàng)造了互相學(xué)習(xí)的途徑。同時(shí)，通過物流職工技能表演，兩岸職工切磋技能技術(shù)、展示技能風(fēng)采，弘揚(yáng)了物流行業(yè)職工的工匠精神，加強(qiáng)了兩岸職工的技術(shù)能力交流。

智慧改變物流，物流連接兩岸，溫州與臺(tái)灣將攜手物流，不離不棄，共創(chuàng)未來。

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