11月7日，2018中國(徐州)智慧物流國際發展大會拉開大幕。此次大會以“互聯互融、開放共享”為主題，共話物流產業發展的新形勢、新業態、新挑戰，共同探討推進“一帶一路”沿線城市物流合作和現代物流產業融合發展相關事宜。

近年來，徐州圍繞打造“一帶一路”重要節點城市和淮海經濟區中心城市的目標，大力構建交通網絡、打造物流平臺、集聚物流發展要素、扶持物流企業發展，初步形成了以制造業物流為龍頭，以鐵路物流、航空物流、港口物流等為配套的物流產業體系。

一直以來，作為全國重要的綜合交通樞紐，徐州交通優勢顯著，為物流業發展提供了便利條件。鐵路方面，京滬、隴海兩大鐵路干線在徐州交會，全國第二大鐵路編組站就坐落在徐州，全市鐵路專用線達59條，從徐州乘高鐵到南京、濟南、合肥、鄭州僅需1個小時，到北京、上海、杭州、武漢等城市僅需3小時左右，與重點經濟板塊之間的互聯互通不斷加強。公路方面，骨架路網全面形成，公路總里程達到1.64萬公里，高速公路通車總里程達到464公里，覆蓋市域全部縣級節點，通達周邊所有地級以上城市�？崭鄯矫�，徐州觀音機場是國家一類對外開放航空口岸，開通了直飛日本、韓國、泰國以及香港、臺灣等30多條境內外航線。水運方面，徐州擁有內河航道1058公里，千噸級泊位數111個;徐州港是東隴海經濟帶樞紐港，也是全國內河規模最大的港口之一，已開行至上海洋山港的定期集裝箱貨運班輪。管道方面，中石化管道儲運公司徐州基地下轄原油輸油管線37條，原油輸送能力連續5年超過億噸。這些構成了徐州“五通匯流”的交通運輸體系，為打造立體化、便捷化物流大通道提供了堅強依托。

作為淮海經濟區中心城市，徐州區位優勢突出，為物流業發展提供了廣闊腹地。去年國務院批復徐州城市總體規劃，明確了徐州作為淮海經濟區中心城市的定位;江蘇省委省政府將徐州建設淮海經濟區中心城市納入全省“1+3”重點功能區戰略，支持徐州建設成為集聚能力更強、輻射范圍更廣、龍頭地位更突出的淮海經濟區中心城市，徐州的發展定位被提到了前所未有的戰略高度。當前，徐州正聚力打造區域性經濟、商貿物流、金融服務、科教文化“四個中心”，商貿物流中心就是其中之一。在徐州投資發展物流業，有效利用中心城市優勢，將搶先占領淮海經濟區這片廣闊的市場腹地。

作為加快轉型發展的老工業基地，徐州產業基礎雄厚，為物流業發展提供了堅實支撐。徐州被譽為“中國工程機械之都”，是國家新型工業化裝備制造產業示范基地和國家新能源產業基地，裝備制造、食品及農副產品加工、新能源等重點產業規模較大，目前已經形成國內領先優勢，對綜合物流配套需求很大。當前，我們正堅持“工業立市、產業強市”戰略不動搖，全力推進區域性產業科技創新中心、先進制造業基地、現代服務業高地建設，加快構建“6+6”先進制造業體系、“333”現代服務業體系和“486”現代農業體系，重點打造具有全球知名度的裝備與智能制造基地、新能源產業基地，并力爭集成電路與ICT、生物醫藥與健康等新興產業發展盡快取得突破。隨著現代產業體系不斷健全、產業規模加快發展壯大，迫切需要建立更加通達、更具效率的物流配送體系，物流業也將隨之開拓更大的發展空間。

作為重要的物流節點城市，徐州各類平臺眾多，為物流業發展提供了完善載體。徐州是淮海經濟區唯一同時擁有國家級經濟技術開發區、國家級高新區、國家級開放航空口岸、國家級綜合保稅區的城市，隨著鐵路開放口岸、航空口岸、國際郵件互換中心等平臺加快建設，寬領域、多層次、高水平的雙向開放體系不斷健全，國際貿易區域集散地和中轉站正在加快形成。徐州是國家服務業綜合改革試點城市，又成功獲批全國第二批物流標準化試點城市，這些都為物流業創新發展贏得了難得的政策機遇。

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