記者從天津市郵政管理局獲悉，11月11日至13日，本市各寄遞企業處理郵件、快件量分別達到849.63萬件、937.48萬件、971.48萬件，同比分別增長39.58%、49.70%、50.75%。其中，郵件、快件收寄量分別達到547.06萬件、560.03萬件、460.90萬件，同比分別增長37.98%、40.99%、40.16%。盡管這幾天業務處理量是日常的2至3倍，但由于各寄遞企業準備充分、加大投入，特別是分撥處理中心普遍應用自動化、智能化分揀設備，進一步提升了快遞分揀效率，截至目前本市未發生爆倉現象。

物聯網技術、自動化分揀 物流“黑科技”居功至偉

今年天貓“雙11”，當日物流訂單量突破10億大關，宣告了我國快遞進入一天10億的新時代。記者從菜鳥網絡了解到，11月13日14時左右，2018天貓“雙11”的第1億個包裹已經送達，比去年提速約5小時，比五年前更是大幅提速6天半，創下中國物流業的又一項奇跡。

那么，為何今年的快遞如此“神速”?在位于東疆的菜鳥分撥平臺，記者找到了答案。菜鳥網絡相關負責人告訴記者，為了備戰今年“雙11”，菜鳥已經在倉儲、運輸節點、車輛、末端、包裹等環節加強IoT(物聯網)技術的研發和應用，帶動整個行業加大技術投入，實現物流要素的數字化、智能化。同時，菜鳥也正式上線了視頻云監控系統。這意味著，全國各類物流場站內的百萬個攝像頭，將從簡單的監控回溯設施，升級為智能感知設備，開啟“物流天眼”，實現對場站的智能管理。

而同樣在東疆的網易考拉全自動化倉庫，也上演著物流的“黑科技”好戲。據了解，這座倉庫由順豐集團提供倉儲物流服務。“如果設備全部開啟運作的話，效率可較人工分揀提升20倍。”網易考拉工作人員介紹。

無人配送機器人、智能快遞柜

“最后一公里”配送如虎添翼

今年“雙11”，京東物流充分發揮全球智能供應鏈基礎網絡的優勢，從11月1日大促開始，截至11日零點，京東物流倉配一體服務訂單超過90%實現了當日達和次日達。京東配送的超高效率已成常態，但從去年開始落地的無人送貨機器人，還是讓很多用戶期待不已。

就在今年，京東的快遞機器人來到了天津市民的身邊。11月12日上午，在天津生態城管委會工作的韓女士收到一條短信：“您在京東訂購的商品將由快遞機器人JD008配送……”當天下午，她來到管委會門口，看到了無人配送機器人，憑借短信里的驗證碼，她順利地從機器人體內取到了自己買的東西。

據介紹，該機器人一次可配送6件左右的中小型包裹，最高承載150公斤。在正常情況下，每小時可配送10到20個包裹。“當配送機器人即將配送時，會把相關信息發送給收貨人，然后會抵達收貨人的樓棟前，收貨人輸入取件碼就能取走包裹。目前無人配送車已經在生態城2個社區、動漫園、管委會等區域投用。”京東相關負責人表示。

記者了解到，與無人配送機器人一樣，智能快遞柜也在“雙11”“最后一公里”的配送中起到了關鍵作用。據不完全統計，目前天津有智能快遞柜3800組左右。

家住新華里小區的孫先生告訴記者，今年“雙11”的兩個快遞都是從智能快遞柜里取的，手機掃碼就能開箱，非常方便。

天津順豐速運公共事務部總經理徐林敬介紹，以天津職業大學為例，每天的平均快件派送量達2300余件，預計“雙11”期間可達5000至6000件，“豐巢”智能快遞柜格口能夠應對“雙11”高峰時的快件量。

(新媒體責編：news1166)