海寧港航部門為配合做好市委市政府的中心工作“剿滅劣五類 打贏治水戰”主動擔責，勇當治水排頭兵，在保障水路運輸安全、提升水運經濟比重的同時積極作為，從碼頭、船舶、航道三方面入手，為打贏治水之戰，用智慧、出重拳。

碼頭綜合整治，水運轉型成領頭軍。首先，海寧港航率全嘉興地區之先在全市范圍內關停了89家布局不合理，散、亂、小、簡、陋等嚴重制約海寧水運健康、有序發展的碼頭，騰退土地568150平方米。這些騰退的土地全部由屬地政府收回并進行復耕復綠。其次，對未關停的35家碼頭進行了提升改造，都進行了植綠、護岸修復，建設了抑塵網、噴淋設施，同時要求轄區內所有碼頭都要配備“三桶一牌一池”(即一個可回收垃圾桶、一個不可回收垃圾桶、一個油污水回收桶，一塊回收告示牌，一個污水沉淀池)，提升碼頭防污能力。最后，依據骨干航道布局和產業布局，建設一批規模化、大型化、環保型的作業區和公用碼頭，打造“五區十四碼頭”的全新格局，以最小的水環境影響實現最大的社會經濟效益。截止目前，已經建設完成2個作業區和2個碼頭。

船舶汰舊迎新，綠色船舶鑄岸綠水清。

海寧已經完成拆解內河老舊運輸船舶(200總噸以下15年以上船齡的運輸船舶將納入此次拆解范圍)25艘，發放國家補助資金共計235萬。拆解率達到192%，提前超額完成年度老舊船舶拆解計劃。同時100%完成了對400總噸以上的船舶防污染提升改造，補貼資金253萬余元。此拆解工作和船舶防污染提升改造工作，將進一步完善該市船舶運力結構，為打造綠色船舶、促進綠色水運打下基礎。

航道美麗打造，航區扮靚詩畫潮鄉。

海寧港航部門率先開展航道資源的整合，對已基本失去航道功能的低等級航道(不在碼頭布局范圍)實施禁航及交通管制，包括市區航道、水源地保護區內航道等，先后禁航40公里。同時大力提升改造骨干航道，將美麗航道的理念貫徹始終，先后美化了辛江塘、斜郭塘、楊匯港等共計60多公里的航道，與美麗航道同步設計(綠化、標志牌、宣傳牌)，通過提升改造，不僅提高通航能力，而且航道更加美麗，從而實現美麗航道全覆蓋。2016年11月，辛江塘西段(大高橋至邢范橋航段)通過了嘉興市局組織的美麗航道考核驗收。

(新媒體責編：zs11)