中國年快遞業務量已突破500億件，打破這個紀錄的，是一箱來自陜西農村的獼猴桃。

2018年12月29日，這個包裹從中通快遞陜西武功轉運中心裝貨發車，途徑陜西、河南、河北后抵達中通快遞北京轉運中心，最后送達北京化工大學昌平校區一名大學生手中。

圖中女孩為第500億包裹的主人 供圖：菜鳥網絡

公開資料顯示，2015年全國快遞服務企業業務量累計完成206.7億件，同比增長48%;2016年，中國快遞業務量首次突破300億件大關，達到312.8億件;2017年，中國快遞業務量達到400.6億件;2018年，突破500億件，達到505億件。

從2014年開始，中國快遞業務量連續5年穩居世界第一。國家郵政局3日預計，2019年中國快遞業務量將達到600億件。

面對每年100億的增量，中國快遞業將如何支撐和消化?1月3日舉行的2019年全國郵政管理工作會議給出了答案。

基礎設施補短板

中國快遞業務量已超過美、日、歐等發達經濟體總和。作為基礎設施的快遞網絡，在支撐業務量方面發揮了基礎作用。

2018年，全國建成快遞物流園區323個，2000余家企業入園運營。與此同時，城市自營網點標準化率提高10個百分點，主要企業投入運營智能快件箱27.2萬組，箱遞率達到86%，全國高校快遞規范收投率達到96.2%。

此外，城市公共快遞服務站和農村公共取送點分別達到7.1萬個和6.7萬個。

2018年，快遞業自主快遞航空運能也進一步提升，國內快遞專用貨機達113架，湖北國際快遞物流核心樞紐項目建設有序推進，嘉興航空物流樞紐項目啟動。鐵郵合作深入推進，開通高鐵快遞線路431條。

不過，“最后一公里”仍是快遞業的“痛點”，國家郵政局給出了2019年“數字化”硬任務。

據悉，2019年，國家郵政局將推動快遞末端綜合服務站建設，全年新增1萬個，總量達到8萬個。城市快遞自營網點標準化率達到93%。同時將推廣智能投遞設施，箱投占比達到10%。

快遞業走向中高端

目前，中國快遞業務量中電商包裹占到七成。與發達國家相比，快遞業服務制造業的比例仍然較低。

2018年末的中央經濟工作會議提出，推動先進制造業和現代服務業深度融合，而物流業就是先進服務業的業態之一。

2018年，快遞業服務制造業方面重點項目達318個，直接服務制造業年產值達到2172億元。順豐、京東等企業加快與冷鏈、供應鏈管理等專業公司戰略合作，服務制造業深度廣度提升。

順豐飛往印度的貨運包機

馬軍勝表示，今后，要發展“寄遞+先進制造業”，促進快遞物流和先進制造業深度融合，鼓勵郵政、快遞企業集成應用供應鏈技術，高效整合上下游資源，創設制造業“移動倉”和“移動工廠”，積極服務制造強國建設。

國家郵政局還表示，2019年，在京津冀、長三角、珠三角地區聚焦產業內貿易，培育專業服務主體，加快推進快遞業與制造業深度融合，服務制造業產業集群。

打造綠色快遞

中國快遞業在快速發展的同時，在包裝方面也造成了浪費，有的甚至造成環境污染。

據了解，快遞業每年使用包裝箱大概40億個，塑料封套70億至80億個，文件封套40億個，每個快遞上都有一個運單，此外還有無數膠帶。

近年來，中國快遞業致力于綠色發展。2018年，快遞業電子運單使用率達到92%。申通等6家企業開展可循環中轉袋應用試點。順豐、京東、蘇寧等研發應用循環快遞箱和可降解包裝材料。

國家郵政局要求，2019年，研究推進郵件快件包裝綠色認證和綠色采購，有效降低快遞封裝膠帶、傳統塑料袋平均用量，到年底，電子運單使用率達到95%。

郵政局還將推動一半以上電商快件不再進行二次包裝;支持企業優先采用可循環使用、易回收包裝物、推廣應用循環中轉袋、循環快遞盒，循環中轉袋使用率達到70%;推動1萬個郵政快遞網點設置塑料制品、紙箱等包裝廢棄物回收裝置。

推進無人倉、無人機規模化應用

從“雙11”爆倉，到“雙11”一天處理4億多件快遞，中國快遞業技術含量越來越高。

2018年，大數據、云計算已在快遞業廣泛使用，中國大力推廣應用人工智能技術和北斗導航系統，無人倉、無人機在多家企業投入運營。

圖為在懸崖村送貨的無人機 供圖：國家郵政局

例如，在四川涼山的“懸崖村”，已經使用無人機進行投遞。快遞業建成自動化分撥中心232個，主要企業骨干分撥中心基本實現自動化分揀。

2019年，快遞業將拓展科技創新應用范圍，增強人才資源支撐能力。支持郵政、快遞企業申報國家重點實驗室和企業技術中心。

此外，還將大力推廣全自動分揀技術，逐步推進無人倉、無人機的規模化應用，實行郵件快件運遞路徑優化和動態管理。引導企業應用物聯網、大數據、北斗導航等技術，創新提供即時下單、電子報關和跟蹤查詢等便捷服務。

以改革促發展

2019年，國家郵政局將持續深化“放管服”改革。組織實施修訂后的郵政業市場準入負面清單;優化審批流程，實行快遞末端網點備案常態化和分支機構備案程序簡化;進一步精簡許可審批證明材料，對廣東、天津試點情況開展總結評估，穩妥推進海南自貿試驗區國際快遞業務許可下放改革。

馬軍勝表示，毫不動搖地鞏固和發展國有經濟，支持郵政企業充分發揮國有企業骨干作用和全球郵政一張網的優勢，打造郵政業“國家隊”。毫不動搖地鼓勵、支持、引導民營經濟發展，對標世界先進水平，充分利用市場機制和資本杠桿，采用合作、聯盟等方式，參與國有企業混改和關聯領域改革，加快形成具有國際競爭力的快遞物流企業。

2019年中國快遞業還將擴大行業高水平對外開放。鼓勵自由貿易試驗區、跨境電商綜合試驗區和重點口岸大膽探索寄遞物流、倉儲運輸新模式，提升跨境寄遞的通關、轉運分撥、多式聯運能力，大力發展邊貿快遞，推動“郵政業+跨境貿易”發展。

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