當外國網友驚訝于中國電商的“今日達”、“極速達”、“京準達”等極致購物體驗時，中國物流行業(yè)已經在向未來更高的目標進發(fā)。5月19日，京東物流聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會(下文簡稱“中物聯(lián)”)發(fā)布了中國智慧物流2025“藍皮書”——《中國智慧物流2025應用展望》，藍皮書從行業(yè)驅動因素、服務訴求、應用展望等三個方面描繪了中國智慧物流的發(fā)展藍圖。

藍皮書以京東物流的積極探索和前瞻性實踐為范本，指出了中國智慧物流未來發(fā)展的三大支柱要素：智慧化平臺、數(shù)字化運營、智能化作業(yè)。藍皮書指出，2016年物流數(shù)據(jù)、物流云、物流技術服務的市場規(guī)模超過了2000億元，預計到2025年，中國智慧物流服務的市場規(guī)模將超過萬億

基于10年的電商、物流技術積累與實踐，京東擁有行業(yè)內最完整的電商流程以及最長、最完整的大數(shù)據(jù)鏈條，也是行業(yè)內最早指出“智慧物流”、“智慧供應鏈”趨勢并進行戰(zhàn)略布局的電商企業(yè)。隨著“中國制造2025”計劃的全面實施，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、云計算、區(qū)塊鏈等互聯(lián)網科技的日益成熟，京東倡導的智慧物流和智慧供應鏈將為合作伙伴和全社會創(chuàng)造更大的價值。

10年磨劍 京東物流引領智慧潮流

藍皮書認為，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網、云計算、機器人、AR/VR、區(qū)塊鏈等新技術驅動物流在模塊化、自動化、信息化等方向持續(xù)、快速變化。新技術使物流場景數(shù)字化，使整個供應鏈內的所有元素相互連接，讓供應鏈相關的決策更加自主和智能。

技術的發(fā)展早已被國家所感知，具有指導意義和保障作用的政策在陸續(xù)出臺，繼《中國制造2025》發(fā)布之后，2016年4月和7月，國務院辦公廳、商務部相繼發(fā)布了《關于深入實施“互聯(lián)網+流通”行動計劃的意見》、《關于確定智慧物流配送示范單位的通知》。

在此之前，京東物流已經在智慧物流和智慧供應鏈的道路上持續(xù)探索了整整10年，2007年京東首創(chuàng)B2C物流服務體系，今年4月京東宣布成立物流子集團，可謂十年磨一劍。

京東物流探索與創(chuàng)新10年，形成了中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境、眾包(達達)六張物流大網，不僅極大的提升了中國零售行業(yè)的流通效率，大幅降低了中國社會化物流成本，并打造了最優(yōu)的用戶體驗。

京東的成功是技術的成功，京東物流網絡的核心要素包括倉庫、分揀中心、配送站、配送員等幾個方面，這個網絡由青龍系統(tǒng)來驅動，經過不斷的迭代和更新，2016年，青龍系統(tǒng)已升級到6.0，結合京東大數(shù)據(jù)(京東大腦)、LBS 、機器學習、智能硬件、移動互聯(lián)等技術，京東智慧物流開始大放異彩。

率先應用 京東占領技術高地

除了精準預測智慧物流發(fā)展趨勢，京東在智慧物流應用方面更是走在了全行業(yè)的前列并占領技術高地。

2016年京東無人系列黑科技已經引起行業(yè)震動，無人倉、無人機、無人車將智慧物流從概念帶到了實實在在的應用場景。

如今，京東物流已經實現(xiàn)了機器人分揀，當你走進京東機器人分揀中心倉庫，你看到的只是機器人在忙碌。目前，京東機器人分揀中心的分揀量已達到3萬件，比傳統(tǒng)人力分揀提升了2倍，分揀成本下降了16%。京東無人倉的存儲效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲效率的10倍以上，并聯(lián)機器人揀選速度為3600/小時，相當于傳統(tǒng)人工的5～6倍，倉儲單位面積效率提升5倍以上。

2016年雙11期間，京東無人機送貨開始在部分地區(qū)投入試運營，截至2016年底，京東無人機已完成超過1萬分鐘的飛行總時長、近萬公里的飛行里程、超過1000架次的飛行次數(shù)，勘測確定超過10條航線。

近日，京東物流又在業(yè)內首創(chuàng)智能建站系統(tǒng)，綜合利用大數(shù)據(jù)技術、GIS地圖技術、機器學習技術、運籌學算法及京東所特有的GIS路區(qū)技術等多項行業(yè)前沿技術，實現(xiàn)了最后一公里配送點的精準選址和布局。

通過智能建站，京東可以顯著縮短平均傳站距離和配送員平均派送距離，從而降低了傳站成本和派送成本。以成都市和無錫市為例，通過該算法的應用，成都市新選擇配送站點的配送員平均配送距離縮短了約23%，運輸傳站成本和配送成本等綜合成本共計節(jié)約6%;無錫市的優(yōu)化效果更為明顯，配送員平均配送距離縮短了約30%，綜合成本共計節(jié)約8%。據(jù)測算，智能建站系統(tǒng)覆蓋全國后，其精準建站模式可為京東節(jié)省上億元建站成本。

決勝未來 京東提前布局

“伴隨科技的發(fā)展和商業(yè)模式的升級，以及消費者消費習慣的改變，物流數(shù)據(jù)、物流云及物流技術三大服務領域持續(xù)提出更高的智慧化、數(shù)字化和智能化要求。”藍皮書在應用展望一節(jié)中對中國智慧物流的中長期前景進行了描述。面對智慧物流“智慧化、數(shù)字化、智能化”的未來趨勢和應用場景，京東已經通過組織架構調整和戰(zhàn)略規(guī)劃進行了布局。

2017年2月，京東集團已正式對外公布了未來十二年戰(zhàn)略，提出在以人工智能為代表的第四次商業(yè)革命來臨之際，京東將堅定的朝著技術轉型，用技術將第一個十二年建立的商業(yè)模式進行提升和改造。在此之前，2016年京東先后成立了X事業(yè)部和Y事業(yè)部，聚焦于“智慧”，將京東物流體系、京東云、京東大數(shù)據(jù)、人工智能鏈接起來，實現(xiàn)智慧物流與智慧供應鏈的協(xié)同發(fā)展。

按照規(guī)劃，京東物流未來將為合作伙伴提供包括倉儲、運輸、配送、客服、售后的正逆向一體化供應鏈解決方案服務、物流云和物流科技服務(無人機、無人車、無人倉、無人配送站等)、商家數(shù)據(jù)服務(銷售預測、庫存管理等)、跨境物流服務、快遞與快運服務等全方位的產品和服務，還將聯(lián)合京東商城共享線上線下渠道資源，并聯(lián)手京東金融推出創(chuàng)新性的供應鏈金融產品和保險產品。

京東物流智慧化布局將打造一個由機器人、人工智能算法和數(shù)據(jù)感知網絡構成的全自動倉儲場景，依靠的是搬運機器人、貨架穿梭車、分揀機器人、堆垛機器人、六軸機器人、無人叉車等一系列物流機器人的相互協(xié)作，并通過加強大數(shù)據(jù)網絡規(guī)劃和供應鏈的深度協(xié)同等技術，讓京東供應鏈具有自我學習、自我迭代、自我決策的能力，讓京東的成本、效率、用戶體驗到達一個全新的臺階。

在不久的將來，京東的智慧物流和智慧供應鏈會將能完全滿足“購物場景碎片化與交付地點動態(tài)化”的需求，“北京機場下單杭州機場收貨”將變?yōu)楝F(xiàn)實。

(新媒體責編：zs11)