中國物流與采購聯(lián)合會今天(27日)公布了今年1-5月份物流運行數(shù)據(jù)。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，物流運行延續(xù)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，需求增速略有放緩，仍保持較快增長。

1-5月，全社會物流總額為96萬億元，同比增長6.9%，比去年同期提高0.8個百分點。

從工業(yè)品物流行業(yè)構成來看，高耗能行業(yè)需求略有回落，裝備制造業(yè)平穩(wěn)增長。從產品看，新興物流需求繼續(xù)保持高速增長。

中國物流信息中心副主任 何輝：從結構來看，它的結構改善狀況還是非常明顯的。從物流需求來看，高端制造，包括機器人、電動車、鋰電池，包括光電設備等等一些高端、環(huán)保、再生利用的這些需求，增長勢頭比較好。

進口物流需求保持較快增長，從進口產品結構來看，前五個月，進口汽車47萬輛，同比增長25%，煤炭進口1.12億噸，同比增長29.6%。

另外，電商物流需求保持強勁增長。5月份中國電商物流運行指數(shù)中的總業(yè)務量和農村業(yè)務量加快增長，增速分別達到40%和50%左右。

物流總費用增速趨緩 運輸結構改善

從降低物流成本的角度來看，前五個月，社會物流總費用增速有所趨緩，運輸結構改善，物流運行質量進一步提高。

1-5月，社會物流總費用為4.6萬億元，同比增長9.4%，比1-4月回落0.4個百分點，增速有所趨緩。單位社會物流總額消耗物流成本有所下降，每百元社會物流總費用，比上年下降1.5%，物流領域降成本穩(wěn)步推進。

中國物流信息中心副主任 何輝：從前五個月物流運行整個成本來看，降本增效這方面，也是有成效的。就是總的成本擴張速度比需求增長和物流業(yè)務量它是要明顯慢的。就是物流的效率提升了，單位物流的成本在進一步地下降。

從構成看，運輸費用2.4萬億元，同比增長11.9%，增速最快。在國家持續(xù)深化供給側結構性改革，大力發(fā)展多式聯(lián)運的背景下，今年以來，鐵路、水上運輸延續(xù)了較快增長態(tài)勢。鐵路、水上運輸費用占比提高了0.9和0.1個百分點。

中國物流信息中心副主任 何輝：鐵路、水運，它們這些運價相對低的方式，比重有所加快，對整個物流運行的降本增效，還是有很好的促進作用。

(新媒體責編：wb001)