會議現場，大咖云集。

“河南物流大會”舉行，400多位國內外物流商云集大數據詮釋“樞紐中原”的巨大吸引力：第7大貨運機場、十大冷鏈物流省份美國美冷計劃建倉配一體物流基地;京東入豫投“超級倉”河南日報報業集團牽手申通快遞、通通優品，三方擬投9億元布局冷鏈物流

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昨日，由河南省政府主辦，省商務廳、省自貿辦承辦的“河南省現代物流業開放合作洽談會”在鄭州舉行。來訪的全球400余位物流業高管見證了一個奇跡，并對河南發展“樞紐經濟”方略耳目一新。

這是在國際物流圈從未有過的“河南效應”：由一場論壇，河南從全球物流業一口氣拿到了42個合作項目、投資總額370億元。

這是河南為現代物流產業設立的全新溝通平臺：省領導及11個省職能部門負責人、18個省轄市市長，眾多國內外頂尖物流商面對面、一席談，共商河南發展“樞紐經濟”新路徑、共話建設現代物流的新未來。

座談

“對河南發展 樞紐經濟 怎么看”省長約30余位物流商痛快談

“感謝各位企業家光臨，大家對河南發展現代物流業有何真知灼見或合作建議，請發言。”昨日在鄭州舉行的“現代物流業高端座談會”上，省委副書記、省長陳潤兒的主持詞簡單凝練，隨即將發言權轉交給與會的物流商。

與會的河南政府代表，不僅有省長、省委常委、副省長及省政府各級領導，也有發改委、商務廳、交通廳、省政府研究室、省郵政、省民航、鄭州鐵路局等11個職能部門負責人，同時，更有18個省轄市的市長。

與會的物流商代表也陣容強大，分別來自美國美冷、德國敦豪、雙匯集團、京東集團、蘇寧云商、盧森堡國際貨航、泰國皇雀航空、泰國正大集團、林德國際物流、上海錦江國際等企業，不是世界500強、國內500強，就是全球物流百強、中國物流百強、中國冷鏈物流百強。

美國美冷中國區首席代表、招商美冷首席運營官何德權說，公司已在鄭州設立招商美冷物流公司，服務沃爾瑪、恒天然等知名客戶，并計劃在河南優化布局加強投資，建立倉配一體物流基地。

何德權還為河南建設現代物流產業提出多條建議，如建設集空運、鐵路、公路無縫對接的大型中心，以此實現整合更多的優秀第三方公司，形成樞紐優勢。如借助河南在果蔬、冷凍食品、肉制品等制造板塊優勢，盡早在食品冷鏈運輸領域制定“河南標準”等。

對構建現代物流“河南標準”，盧森堡國際貨運航空公司(下稱盧航貨運)副總裁韋格·卡特萊非常贊成。他稱，制定“河南標準”，既能為區域市場中外企業設定公平競爭的規則，更能成為推動鄭州發展全球性物流中心的重要抓手。

“同時，盧航貨運進入鄭州后，將著手開辦航空物流培訓學校，攜手同行共建 河南物流樞紐 。”韋格·卡特萊稱。

陳潤兒指出，不久前，習近平總書記會見盧森堡首相貝泰爾時明確提出，支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，由此賦予了河南一項新的發展使命，為發展現代物流業提供了更加廣闊的空間。讓我們雙方并肩攜手做好這篇文章。

除宏觀性建議外，部分與會企業代表也對三輪車“身份”、快遞牌照、物流基地土地拆遷進度等問題作出反饋，3小時的會晤高效而實在。

機遇

“重識河南價值、重估河南機會”河南物流大數據詮釋“樞紐中原”

同日上午舉行的“河南省現代物流業開放合作洽談會”，吸引了國內外400余位物流商出席。是什么原因讓物流巨頭云集?昨日，我省發布的全省現代物流業產業大數據(詳見圖表)，或許能看出個中緣由。

如此驕人的“成績單”，在全球物流商眼中是“區位、綜合交通、經濟支撐和產業、市場、平臺載體、制度 先行先試 ”這六大優勢。河南在國內物流產業版圖上已獲全新競爭地位，并進入了黃金發展周期。

河南物流大數據

“10萬億”級產業規模

2016年全省社會物流總額突破10萬億元，實現增加值2130億元，增長9.1%，成為推動經濟社會發展的重要力量。鄭州市列入國家物流創新發展試點城市、城市共同配送試點城市，鄭州航空國際物流園、河南保稅物流中心成為國家級示范物流園區。

跨境電商多項指標全國第一

2016年河南省跨境電商交易額超過110億美元，增長1倍以上。今年以來，該項業務交易規模同比增長60%，占全國13個跨境電商綜合試驗區業務總量的43%。

中國第7大貨運機場

2016年鄭州機場完成貨郵吞吐量45.7萬噸，增長13.2%，增速居全國大型機場第4位，貨運量首次超越上海虹橋機場居全國第7位。“鄭州價格”，已成為全國航空貨運市場的重要“風向標”。

快遞業務全國領先

2016年全省快遞服務企業業務量累計完成8.4億件，同比增長63%;快遞業務收入累計完成94億元，同比增長近50%，總量均居中部第一。

中國十大冷鏈物流省份

河南是國家重點支持發展冷鏈物流的10個省份之一，現有冷庫560萬立方米，冷藏車6700輛，總承載量約8萬噸。

物流企業實力增強

全省各類物流企業5500多家，其中A級物流企業84家，13家物流企業進入全國先進物流企業榜單，2家物流企業入選全國物流百強企業榜單。其中，雙匯、鮮易、眾榮穩居國內冷鏈物流10強，冰熊、中集、新飛、紅宇4家企業占國內冷藏車市場份額的64%。

…………

簽約

京東入豫投“超級倉”

據省商務廳統計，經過會前充分溝通，共有42個合作項目在會上簽約，投資總額370億元，涉及冷鏈物流、倉儲建設、園區建設等多個方面。

而包括京東的“亞洲一號”智能物流倉、河南投資集團與中國供銷農產品批發市場控股戰略合作項目、許昌市與中鐵聯運國儲物流園項目在內，多個超30億元的投資項目實現了簽約落地。“河南樞紐”的話題，在國內物流業被瞬時刷爆。

超30億元的物流項目是什么模樣？

京東集團高級副總裁熊青云透露，京東“亞洲一號”智能物流倉為其全國性物流中心，在鄭州經開區，計劃投建規模為700畝，涵蓋日用百貨、家電、3C數碼、生鮮冷鏈、醫藥等。

“與武漢倉一樣，新建鄭州倉將采用物聯網和無人化智能物流技術，在多個業務單元實現 無人化 高效作業。”熊青云稱，這不僅將極大提高對河南省全境消費者的配送時效，同時，還將承載河南特色農產品、工業品“上行”，對未來京東河南特色農產品館擴容提供根本性支撐。

“鄭州與武漢形成平行的中部物流 雙中心 ”，亦是蘇寧云商的投資方案。

“在鄭州航空港規劃的2000畝云倉基地、擬投資規模在50億～60億元，它將是蘇寧在國內的五大平行倉之一。”蘇寧控股集團總裁助理王長林稱，這是2014年確定并投入實施的發展計劃。此番來訪的首要工作，即是與相關職能部門溝通云倉基地加速推進建設。

王長林認為，整個國內的消費重心也許現在仍在華東、華南，但理應看到，梯度轉移的大勢在數年前就已形成。尤其是鄭州，不僅是“鐵公機”等基礎物流資源稟賦爆發式成長，同時，區域經濟的穩定增長、人口紅利帶來疊加效應，足以印證這里將成為大都市與大市場。

河南誕生的世界500強萬洲國際(雙匯)，同樣在考慮物流業投資大動作。如萬洲國際董事長萬隆所言，雙匯已將構建生鮮電商納入發展計劃。其在國內的6條鐵路專用線、3000多臺冷藏車、100萬個終端網點，可支撐B2B、O2O雙平臺在國內大部分市場高密度覆蓋。

“中國的生鮮冷鏈物流業務市場很大，但資源有限。因此，整合全球資源是中國企業的必然選擇。”萬隆稱，雙匯電商平臺將以萬洲國際在全球的肉類產品為主，并逐步引入各國肉、蛋、奶、菜、糧等類目的名牌產品進入雙匯互聯網渠道，讓消費者在這里“買得放心、用得安心”，走出一條國際化的生鮮電商新路子。

(新媒體責編：wb001)