在2017年夏季達沃斯論壇上，第四次工業革命催生全球交通運輸格局巨變已成為業界共識，科技加速萬物互聯的同時，全球網絡安全形勢也變得更加嚴峻。近兩個月以來席卷全球的網絡勒索病毒，就對包括中國在內的多個國家政府、交通系統、金融機構等造成嚴重的破壞，世界著名網絡安全專家胡建國表示，這僅僅只是開始，物聯網時代網絡攻擊將愈加頻繁而兇險，當務之急是盡快完善網絡安全防御體系建設。

中國互聯網協會發布的《2016年中國網民權益保護與調查報告》統計，僅從2015年下半年到2016年上半年，中國網民因詐騙信息、信息泄露、惡意攻擊等遭受的經濟損失就高達915億元。深圳市人大常委經濟工委委員、江西財經大學客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋指出，在智慧交通領域，車聯網的風險遠大于互聯網，車聯網涉及到車與車、車與人、車與路之間的多重聯系，涵蓋了系統、應用和數據三大安全層面，任何一個環節出現信息泄露或網絡攻擊，都將對交通運行、人身財產、城市交通管理等構成巨大威脅。

近兩年來，中國網絡安全形勢主要呈現出四大特點：黑客及勒索病毒大行其道;開源軟件漏洞頻現，危害商業應用安全;物聯網新興領域的安全問題受到關注;交通、金融網絡安全引發擔憂。據媒體報道，隨著大數據、人工智能、物聯網等新一波科技浪潮的來臨，交通運輸產業網聯化、智能化升級如火如荼，網約車、智能網聯汽車、停車場聯網、智能駕駛等新產物層出不窮，為沉悶的交通產業注入了新活力。與此同時，網絡犯罪分子也盯上了這塊“肥肉”，盜取、買賣網約車用戶信息、入侵聯網停車場、肆意操控無人駕駛汽車等屢見報端……

面對如此觸目驚心而又屢試不爽的網絡犯罪手段，我們難道只能坐以待斃嗎?對此，世界著名網絡安全專家、迪蒙智慧交通系統首席安全官胡建國分析，一方面，智慧交通作為一個科技含量高、發展潛力巨大的基礎性朝陽產業，備受全球投資者青睞，資金流入量相當可觀，這是黑客盯梢的主要原因。另一方面，網聯化是智慧交通主要特點之一，互聯網原有的安全問題可以派生到智慧交通系統，包括硬件和軟件、手機APP、網站等等，都有可能是病毒植入的媒介，從而導致用戶信息、交通數據被竊取、操控，引發一系列安全事故。

“從政府和智慧交通運營企業的角度來看，購買服務或選擇系統供應商時，應著重關注系統安全性，避免無資質、無技術、無安全的‘三無系統’流入市場，危害產業安全發展環境”，胡建國進一步指出，智慧交通系統往往是由多個子系統集成，并且需要軟件、硬件、APP、網站、云平臺等多個環節聯合運行，對開發商技術要求極高，目前市場上多數系統并沒有質量部門認證的開發資質，系統架構也無邏輯可言，更多是想趁機撈一把“熱錢”，不僅擾亂市場正常發展秩序，還嚴重破壞了新產業的安全生態。

作為中國目前唯一一款集智慧停車、網約專車、汽車租賃、汽車金融，以及其他智慧出行領域創新商業模式于一體的高端智慧交通整體解決方案——迪蒙智慧交通(www.dimeng.vip)整體解決方案由首席科學家喬丹·漢德勝博士、首席架構官邁克·威龍斯基、首席安全官胡建國等國際頂尖技術專家團隊領銜打造，最大限度保障智慧交通系統安全。另外，隨著網絡安全事件頻發，網絡安全保險也逐漸在中國興起，作為中國首家在智慧交通領域推行安全理賠計劃的系統供應商，迪蒙智慧交通承諾客戶，若平臺系統因病毒、木馬、黑客攻擊而遭受損失，迪蒙將根據實際資金損失進行賠付，最高賠付為一億元人民幣。

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