大連城市交通將從“求快”變為“求慢”，從為機動車鋪路架橋，轉向為步行、自行車提供更多空間。記者8月21日了解到，《大連市慢行交通系統規劃》　目前正向社會公示，大連將在中心城區推出“公交+慢行”的綠色交通組合，提升居民的出行環境和城市品質。

慢行交通系統國外早已有之。大連2013年正式啟動《慢行交通系統規劃》。今年8月15日，大連市規劃局在官方網站上向社會公示《大連市慢行交通系統規劃》，公示期為30天。記者了解到，慢行交通將在大連城市總體規劃確定的中心城區實施，包括核心區、金州區、旅順口區，面積為1189平方公里。《規劃》共11項內容，核心是步行、自行車優先。

據《規劃》內容，大連將在中心城區劃分3類步行交通分區，17個步行活動密集的一類區，將貫徹“以人為本”的步行優先理念，保障無障礙設施建設，合理組織機動車交通和停車設施。二類區集中建成區，重點發展與公交銜接的步行交通設施，營造良好的步行出行環境。三類區保障步行交通的基本需求。

在步行一類區內，大連將設置7處“限速街區”，限速街區分為全日限速、節假日及雙休日限速兩種類型，限速時段內，大部分次干路和支路行駛車速要限制在30公里/小時以內。

大連將依托城市道路，構建總長約2920公里的步行道，形成步行交通網絡，步行道寬度不少于2.5米，一級步行道寬度可達4.5米。同時，通過建設立體過街設施，給行人更多方便。

中心城區規劃了三類自行車交通分區，地勢平坦、空間條件較好的高新區、生態科技城、大學城、旅順新港等一類區，將大力發展自行車交通，規劃專用的自行車道。此外，依托東港“威尼斯水城”、西郊國家森林公園等景點，建設5條特色自行車路徑，總長約34.8公里，打造自行車騎游大連的新品牌。

大連還規劃了10條濱海景觀路、24條濱河景觀路，為市民提供親水休閑慢行空間;規劃10條共137公里的“城市綠道”，串聯城市公園、水庫、旅游景點，為市民提供綠色慢行通廊;建設18公里“觀城步行路徑”、64處登山路徑、9處商業步行街區、3處歷史文化步行街區、2條城市風貌景觀路，全面提升步行品質。

原標題：大連中心城區將推慢行交通系統

(新媒體責編：wb001)