連日來，倡導“厲行節約，反對鋪張浪費”的“光盤行動”在蘭州鐵路局各次列車上全面展開。

9月16日，在蘭州開往北京的Z130次列車上，離發車時間還有1個多小時，列車長趙曉亮接到了餐車廚師孫建剛的電話，孫建剛說：“趙車長，麻煩給我查一下本趟車的客流，我好盯控上餐料呀。”趙曉亮立刻登錄客運手持作業終端，查閱客流，將上車人數告知孫建剛。孫建剛根據上車人數，再結合本月的客流變化，按需上餐料。據孫建剛介紹，通過把好進料關，從源頭上就可以控制列車餐飲的浪費。開車后，孫建剛提前到車廂做一次宣傳，先訂后做：“通過旅客提前預訂，精準下料、限量定制，浪費現象大大減少。”

餐車長程景俠在餐車點餐時，主動向前走一步，從以前的旅客點什么菜就下什么單，變為現在習慣性進行“多一點詢問、多一點建議、多一點提醒，少一點浪費”的“流程管理”。當看到一些年輕旅客不考慮是否能吃完就點一大堆飯菜的時候，她會主動提醒他們適度點餐，還會根據人數為他們建議菜品。程景俠說：“以前旅客點菜時，如果有6個人就會點7個菜，總是比人數多一個，現在我們在旅客就餐時會提醒旅客不夠吃了再加，有效地避免了浪費。”

中午，餐車即將開列車乘務員工作餐，趙曉亮統計完員工用餐人數，統一上報給餐車，孫建剛根據上報人數適量準備食材，并根據4人的分量精心裝盤。開飯時，大家按照每4人為一桌“拼桌”就餐，主動男女搭配，不夠“拼”成一桌的乘務員或者落單的乘務員，則拿著飯盒去找餐車長，按照自己的喜好、口味“量身定制”一碗蓋澆飯，既好吃也不浪費。“拼一桌”“蓋澆飯走起”成為列車乘務員圈內的流行語。

孫建剛介紹，通過精準下料、科學點菜、限量定制等新方法，不僅減少了列車乘務員、旅客就餐浪費，還使得列車廚余垃圾較以前減少了四分之三。

(新媒體責編：zfy2019)