近日，備受矚目的遵義赤水河谷旅游公路正式交工驗收。這意味著，這條以“貴州第一、中國一流、世界知名”為定位的河谷旅游公路，打造出了“交通+旅游”的新樣板，讓遵義市乃至貴州省多了一張新的旅游名片。

這條沒有任何成功經驗可供借鑒的河谷旅游公路，從2016年5月建成試運營至今，經過了一年多的“實戰檢驗”，其在工程建設質量、管理運營模式、拉動地方旅游經濟發展等方面得到了上級主管部門的肯定。

這條汽車道長154公里、自行車道長160公里的河谷旅游公路，一端連著中國第一酒鎮茅臺鎮，另一端連著世界自然遺產丹霞地貌赤水市，中間串起四渡赤水紅色文化、國酒文化、巴國文化、鹽運文化、考古文化等旅游文化的美麗長廊，亦如一幅生動活潑的山水長卷，從此真正向世界撩開了它的神秘面紗。

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茅臺鎮

生態路 “綠潮”涌動赤水河

赤水河，像一條綠色的巨龍蜿蜒在崇山峻嶺之間，從曾獲得巴拿馬國際金獎的茅臺酒產地茅臺鎮，向長江上游奔去;它因“四渡赤水”聞名中外;它是迄今為止沒有被污染的長江支流。

打造一條“貴州第一，中國一流，世界知名”的千億級文化旅游生態產業帶，是遵義市委、市政府建設赤水河谷旅游公路的目標。

這條路該怎么建?考驗著參建者的智慧。

發展和生態是必須堅守的兩條底線。遵義市委常委、常務副市長王祖彬強調，要按照“最大程度保護、最小限度‘破壞’，建設改造中提升”的理念，堅持生態保護、資源節約、設施配套、改擴并舉，著力打造路暢景美的旅游精品公路。

作為項目業主單位，遵義市交通旅游產業投資集團圍繞“打造路暢景美的旅游精品公路”這一總要求，多次召集施工方、監理方、設計方深度研討，共同決定把“綠色”作為旅游公路的“底色”。

“‘生態為先、環保為要，安全為重、質量為本’，這是項目建設指揮部制定的‘鐵規’，是任何人不得逾越的紅線。”赤水河谷旅游公路項目建設辦主任原松說。

作為河谷旅游公路的施工方，中建四局三公司不折不扣踐行著“綠色發展”的理念。建設者們進入現場的第一課就是“生態保護、綠色施工”教育;沿線各鄉鎮、村居也召開了“支持建設，保護生態環境”動員大會，無論黨員干部還是普通群眾，都必須接受“綠色”教育。

“這是我修橋筑路20多年來，第一次經歷這樣的綠色教育。”中建四局三公司一位勞務班長感慨道，“為了天藍水綠，環境美麗，做好綠色施工，我們義不容辭!”

讓思想“綠”起來，每一個施工者心中都有“生態底線”;讓施工過程“綠”起來，一捧泥漿一個石頭休得落入赤水河;讓公路本身“綠”起來，一棵古樹一窩竹子能留者絕不砍伐。

赤水河谷旅游公路全線有橋梁162座，涉及機械和人工挖孔4277個，三分之一的挖孔樁都要產生大量黃色泥漿。為了防止泥漿直接流入赤水河，施工單位采取就近沉淀或外運傾倒的方式，不讓一滴泥漿流入赤水河。

公路沿線有6顆上百年的黃角樹，在優化施工方案時，項目辦決定為古樹“繞道”，不得已拆遷1戶村民房屋，增加路橋長度10多米，增加工程造價200多萬元。

在工程后期的生態修復環節，建設者們也是做足了文章。全線共清理礫土35萬立方米，種植綠草70萬平方米，種栽綠植6萬余棵(株)，投資約3億元。一年四季，公路沿線的日本晚櫻、梨樹、西府海棠春花爛漫;青桐、銀合歡、杜英、琵琶亭亭如蓋;銀杏、水杉、紅葉椿秋景如畫;春梅、山茶花、扶桑迎春綻放。

就這樣，高速公路、機動車道、騎行車道和綠色河道，構成了赤水河谷的四色彩帶。

旅游路 “交通+旅游”新樣板

沿著赤水河谷，在茅臺鎮品嘗美酒，到土城古鎮追憶紅軍四渡赤水出奇兵，再到赤水桫欏叢林中回到侏羅紀，這條160公里長的旅游公路處處不乏亮點。

全球商學院精英挑戰賽。

作為國家全域旅游示范區，遵義市通過建設赤水河谷旅游公路，打破了“景點旅游模式”，將赤水河沿岸的國酒文化、紅色文化、世界自然文化遺產等串聯起來，形成了集休閑、健身、養身、體驗等為一體的全域旅游產業帶。

在旅游公路上騎行，是廣大游客“慢下來”體驗這些景區魅力的最佳選擇——

在茅臺鎮，這個國酒茅臺的“故鄉”，酒文化自然讓人沉醉其中。茅臺鎮共有大大小小酒廠幾百家，釀酒業已經成為茅臺鎮傳統的幾大支柱產業之一。赤水河谷旅游公路仁懷段周邊配套設施完善，酒吧、酒文化主題酒店、白酒博物館等一應俱全，為游客提供一個多角度、多層面了解酒文化的平臺。

在土城、丙安，古鎮城巷幽幽。當年紅軍四渡赤水留下的戰斗遺跡隨處可見。習國傳奇引人入勝，“土城十八幫”的江湖風云漸行漸遠。丙安古鎮索橋上的紅旗迎風招展，仿佛正向我們招手。

在“千瀑之市”赤水，獨特的丹霞地貌造就了諸多神奇景觀。艷麗鮮紅的丹霞赤壁，拔地而起的孤峰窄脊，儀態萬千的奇山異石，巨大的巖廊洞穴與綠色森林、飛瀑流泉相映成趣。

赤水丹霞

今年以來，沿著赤水河谷旅游公路，一些新鮮的體驗游活動精彩紛呈，讓來客融入其中、流連忘返，讓這幅密密麻麻山水長卷生機煥發——

今年5月7日，“2017赤水河激流皮劃艇和激流SUP槳板錦標賽”取得圓滿成功。這場集速度與激情、平衡與水感的“勇敢者游戲”，讓觀眾大飽眼福，為日后在赤水河舉辦更高級別的國際性水上運動賽事打下了基礎。

中國首屆激流皮劃艇和激流SUP槳板錦標賽在仁懷市茅臺驛站赤水河開幕

“四渡赤水”戶外三項挑戰賽一辦就是兩季，來自遵義、貴陽、瀘州、重慶、成都等地的數百名參賽選手以跑騎交替、劃艇、跑步3種方式，完成了兩人一組的團體競技比賽。

“‘讓游客留下來’是赤水河谷旅游公路的重要功能。通過旅游公路把沿線美景串接起來，讓游客與美景親密接觸，增強深度體驗，把發展全域旅游落到了實處。”遵義市交通旅游產業開發投資集團公司董事長毛健倫說，赤水河谷旅游公路是“交通+旅游”探索出的新樣板，是遵義全域旅游產業發展的重要載體，它推動了沿線旅游業正由傳統的“景點旅游”向“全域旅游”、由“門票經濟”向全民參與的“產業經濟”轉變。

經濟路 脫貧攻堅“新引擎”

赤水河谷旅游公路通了，習水縣土城鎮黃金灣村世代期盼的“通村路”圓夢了。

黃金灣村以畜牧養殖業為主，過去因為交通閉塞窮，每年都有500多個村民外出打工謀生計。村黨支部副書記陳春平說，路通后，當地村民抱團發展了200多畝經果林和300多畝大棚蔬菜。

“以前路不好時，我們出去賣東西經常被人‘欺負’，白天基本沒人買，傍晚很多人來殺價，大家知道我們坐船來，不方便運回去，一定會打折促銷。”習水縣隆興鎮淋灘村主要種植柚子和甘蔗，以前來回主要靠赤水河運輸，果農王盛仲談起以往的經歷滿是心酸。

路通了，商家開車上門采購，果農們坐地銷售，再也不用擔心被“欺負”了。

“這條旅游公路是一條致富路、健康路、文明路、親情路。”看著穿鎮而過的旅游公路，赤水市元厚鎮一位干部很是自豪：“原來鎮上的居民們晚飯后都會打打小麻將。如今，麻將桌上人少了，紅色自行車道上的人多了，一家人騎上租來的4輪自行車，邊聊天邊鍛煉身體。”

據了解，旅游公路建設期間，元厚鎮共拆除道路沿線破舊房屋20余處、彩鋼房40余處，宣傳標語上百處。

如今的赤水河谷旅游公路沿線，修繕一新的民居讓人不禁羨慕。“旅游公路通了，來玩的游人多了，若不把居住環境美起來，臟兮兮的怎么吸引游客入住呢?”仁懷市二合鎮村民王平說。

借道赤水河谷旅游公路，仁懷、習水、赤水3地大力推進美麗鄉村建設，污水處理工程、垃圾處理和環境衛生整治同步推進;同時，積極布局招商引資，做大旅游和物流產業：仁懷市的名酒工業風生水起，習水縣的煤電、白酒、紅色文化、綠色生態“四色經濟”風頭正盛，赤水市的現代高效農業風起云蒸。一些有經驗、有遠見的投資者已經提前投入，排兵布陣。

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赤水金釵石斛

赤水河谷旅游公路的建設，點燃了老區群眾干事創業的激情，成為老區群眾脫貧攻堅的“新引擎”。沿線居民的思想觀念因路而變，從旁觀者、局外人變成了項目建設參與者、受益者，打破了以往“基礎設施圍繞景區轉、發展成果與群眾無關”的格局。

如今的旅游公路沿線，農家樂、鄉村旅社、土特產品銷售點、自行車租賃等如雨后春筍般出現，成為美麗新風景。

深度體驗：騎行在赤水河谷

“車在天上跑，人在云中行。”這是一次奇妙的騎行。

一日，貴州作家采風團在“四渡赤水紀念館”集體參觀活動完成后，正該進行分組采風時，忽然，一個精干又容光煥發的年輕女將，在那里大喊一聲：“有參加騎行體驗的站這邊來!”

四渡赤水紀念館

啊啊!竟然一老一實要去那紅色車道上享受那追風的快樂嗎?

知道什么叫“久仰大名”而“聞名不如見面”嗎?我看，說的就是赤水河谷旅游公路自行車道在我心目中的印象了吧!早聽說有這么一條公路，有這么一條自行車道，網上轉載的報道，配上的那些美美的照片真叫人眼紅心熱，心向往之呀!但那天我們乘坐的汽車駛入這條公路時，從車窗看見一條紅色的車道伴著我們一路穿行，紅色的車道鑲著白邊，兩邊是齊胸高的護欄，時而與我們并肩，時而在我們腳下，時而凌空騎著竹海，跟著公路一直往前一直往前……那時我就在想，能夠在這樣絕無僅有的自行車道上兜兜風，大概是十分愜意的吧。

等我們在土城圣地客棧駐扎下來，跨過一排花園，嗨，腳下，不就是那條自行車道嗎?從目力所不能及的那一邊延伸過來又從目力所不能及的那一邊延伸出去。踩在這紅褐色的車道上，有一種抓地感和彈力感透腳而來。我才知道，這腳下眼前直至天邊的紅色自行車道，比之照片，刺激感更多了!

這時候，那個微信名叫“騎旅蔡蔡”的年輕女將又豪邁地吼了一嗓子：“有參加騎行體驗的站過來!”

但是，我，站過去嗎?

知不知道我已經36年沒有摸過單車?知不知道我已經是“奔七系列”?知不知道我36年前騎的是永久牌老車而這種換擋的運動單車碰都沒有碰過?

但，管他呢!你看這車道，這么寬直，這么漂亮，這么安全，齊胸高的護欄讓你底氣十足。今天，不體驗這條美輪美奐的騎行車道，一定會后悔莫及。

“老夫聊發少年狂”!于是，我一咬牙，站到了“騎旅蔡蔡”的隊伍里面。

我們從九龍屯驛站出發，經過元厚驛站，到佛光巖返回。用領隊的話來說，我們的目的，就是體會在竹海上空騎行的“味道”。

的確，36年沒有摸過單車，剛騎上去的時候，歪歪扭扭，幾次上去又下來。慢慢地，感覺漸漸回來了。見同伴們都已經沖到前面很遠，有的已經看不見身影，我大喊一聲：“俺來也!”沖了上去。

新聞報道形容這條路是“車在路上行，人在畫中游”，但這句話道不出赤水河谷旅游公路自行車騎行道的奇妙感覺。我覺得，自行車在車道上馳行，清清的赤水河和兩岸蔥蘢的竹海一直伴隨著你，竹海搖曳，有時就在你的腳下。在赤水河谷旅游公路自行車道上騎行，我的感覺是：“車在天上跑，人在云中行”。

游客體驗

說起赤水河谷旅游公路，遵義交旅集團一位不愿具名的人士告訴記者，從當前的投入和產出看，集團公司“虧”了;但從解決當地民生和拉動區域旅游及經濟發展的長遠角度考量，這條路“賺”的空間很大，價值很大。

路是民生工程。赤水河谷旅游公路的建設，讓沿線百姓因路而變，吃上了旅游飯，過上了小康生活，這樣的功德并非商業盈虧所能衡量。

路是經濟“引擎”。這條“貴州第一、中國一流、世界知名”的河谷旅游公路、遵義“交通+旅游”的新樣板，為仁懷、習水、赤水三地全域旅游的發展開辟了新通道，其將來釋放的旅游經濟新動能也不可估量。

以赤水河谷旅游公路為平臺，遵義交旅集團在推動旅游業轉型升級、實現井噴式增長方面，趟出了一條前人未走的新路。其旗下的遵義赤水河谷騎旅文化公司，在河谷旅游公路管理和運營方面，取得了可喜成績：充分運用“大數據+旅游”理念，打造綠色高端的智慧路;公路沿線布置了40套自行車租賃點、約1000輛自行車，大力發展騎行體驗游;設置了茅臺、九龍屯等休憩驛站和紅軍露營地等，為游客提供特色服務。今后，還將開設水上娛樂、低空飛行等特色體驗項目，讓游客慢下來、住下來。

道路通了，村鎮美了，居民樂了，老區群眾脫貧攻堅的路子越走越寬;景區暢了，游客多了，一個個曾經的“死角”變“活棋”，赤水河谷沿線旅游的“井噴式”增長讓人期待。打造“赤水河流域千億級文化旅游產業帶”，正在由藍圖變成現實。

(新媒體責編：wb001)