原標(biāo)題： 違停10分鐘內(nèi)免罰，深圳交警降低了社會(huì)“情緒成本”

這一做法顯示了罰款不是目的，維護(hù)交通秩序，提升整個(gè)城市出行效率才是最終的目標(biāo)。而理順了交警、司機(jī)與公共秩序之間的關(guān)系，大家的“氣”也就順了。

▲圖據(jù)@深圳公安 官方微博截圖

作為改革前沿的活力新城，深圳在一些政策制定上，也經(jīng)常走在全國(guó)前列。這不，近期，深圳交警推出了一種敬告執(zhí)法，再一次迎來了其他地方司機(jī)的羨慕。

據(jù)悉，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诜欠泵β范危�短時(shí)間臨時(shí)停放的車輛，未造成交通擁堵或事故，且當(dāng)事人在交警開出200元罰單后短時(shí)間內(nèi)(10分鐘)主動(dòng)駛離的，深圳交警將實(shí)施人性化免罰款申報(bào)機(jī)制。

▲圖據(jù)@深圳公安 官方微博

當(dāng)然，違停10分鐘內(nèi)駛離，還需要符合多項(xiàng)限制條件。首先你得是深圳交警APP、支付寶、微信三個(gè)平臺(tái)上的注冊(cè)“星級(jí)用戶”。當(dāng)交警開具違停告知單時(shí)，會(huì)對(duì)車輛綁定的星級(jí)用戶電話號(hào)碼發(fā)送1條提醒短信，司機(jī)在10分鐘內(nèi)完成挪車及使用星級(jí)用戶平臺(tái)拍照、上傳的流程，就可以獲得豁免。當(dāng)然，注冊(cè)為“星級(jí)用戶”并不困難，前提是你擁有一張粵B的車牌。

其次，新政目前僅對(duì)被處200元罰款的違停違法行為適用。立交、高架橋上(含匝道)，同方向只有一條車道的路段，交警對(duì)社會(huì)通告的交通繁忙路段，交通管制區(qū)域路段，小區(qū)、單位出入口，人行道、人行橫道、黃方格、公共汽車站點(diǎn)等區(qū)域暫時(shí)不適用“違停免罰”。部分已施劃路邊收費(fèi)停車泊位的路段，因?yàn)榉謱俨煌瑯I(yè)務(wù)系統(tǒng)，尚未開放“違停免罰”的申請(qǐng)。

▲圖據(jù)@深圳公安 官方微博

此外，每名星級(jí)用戶僅可對(duì)本賬戶所綁定車輛進(jìn)行申請(qǐng)，且每季度限申請(qǐng)“10分鐘違停免罰”1次，申請(qǐng)次數(shù)不予累積。也就是說，即使是10分鐘內(nèi)的違停，但如果試圖鉆新政的空子，也沒有那么容易。

盡管敬告處罰的新政，目前還只適用于200元罰款的違停違法行為，但不出所料，深圳交警的舉動(dòng)已經(jīng)足以激起一片叫好聲。深圳交警推出敬告處罰，事實(shí)上也是一種提升交通效率的舉措。畢竟，那些被貼了罰單的司機(jī)，還有機(jī)會(huì)挽回錯(cuò)誤，不至于陷入“反正罰了，繼續(xù)停著”的報(bào)復(fù)心理。

▲圖據(jù)@深圳公安 官方微博

深圳交警的做法頗具“人性化”之風(fēng)。這一做法顯示了罰款不是目的，維護(hù)交通秩序，提升整個(gè)城市出行效率才是最終的目標(biāo)。而且，由于核心目標(biāo)的調(diào)整，交警罰款不是目的，司機(jī)的臨時(shí)停車需求被照顧，公共秩序的維護(hù)不受沖擊，交警、司機(jī)、公眾原本在事實(shí)上分離的目標(biāo)得以獲得重疊。

理順了交警、司機(jī)與公共秩序之間的關(guān)系，大家的“氣”也就順了。

在電影《蠻荒故事》(獲第87屆奧斯卡最佳外語片提名)中，一位爆破工程師因?yàn)樽约旱能囕v被連續(xù)判罰拖車，憤怒的他最終用自己最擅長(zhǎng)的方式對(duì)車管所進(jìn)行了報(bào)復(fù)——精確爆破了車管所停車場(chǎng)卻沒有致人傷亡。深圳不是布宜諾斯艾利斯，但這一諷刺橋段卻提醒包括交警在內(nèi)所有人，如果不能理順交管部門和司機(jī)之間的關(guān)系，這會(huì)大大增加社會(huì)的“情緒成本”。

反過來，人性化執(zhí)法，并將目標(biāo)定在提升城市效率，而不是在執(zhí)行過程中把手段當(dāng)成了目標(biāo)本身，就可以獲得更高的政策支持率，也可以降低社會(huì)的“情緒成本”。如此，城市一定會(huì)變得越來越美好。

(新媒體責(zé)編：wb001)